Kære begge to

Sådan lige for min egen forståelses skyld

Et lokomotiv med "Wing tank" er vel ikke at betegnet som et sadeltank lokomotiv. Det har bare vandtanken rykket frem, istedet for stående på barrierepladen foran førerhuset som f. eks. DSB litra F I og F II?

For mig er en sadeltank, som navnet siger "en sadel", altså at det sidder/er placeret ovenpå noget, hest, lokomotivkedel etc. Fidusen ved en sadeltank er jo mange, udnyttelse af strålevarmen fra rundkedlen (bagkedlen med fyrkasse og rundkedlen + evt. røgkammer, spare fritrumsprofil og plads etc. Bagsiden en for tung metervægt/akseltryk.

Bedste hilsener

Steff

NB: Dejlig artikel at blive klog på!