Hej Alle på det historiske forum og webmaster

Hvornår er det gældende at lave indlæg på dette forum (når det gælder historiske indlæg) altså hvilke årstal er i orden.??? Da jeg kun er 23 har jeg billeder der minimum er fra starten af år 2000. Men det er 12 år siden

Jeg vil meget gerne høre både brugeres mening og webmaster´s

Mvh. Daniel Zøllner

I må alle have en god aften

Hej Alle på det historiske forum og webmaster

Hvornår er det gældende at lave indlæg på dette forum (når det gælder historiske indlæg) altså hvilke årstal er i orden.??? Da jeg kun er 23 har jeg billeder der minimum er fra starten af år 2000. Men det er 12 år siden

Jeg vil meget gerne høre både brugeres mening og webmaster´s

Uden at tale på alles vegne så tror jeg det regulerer sig selv. MEN tænk over hvor dit indlæg bliver mest velset, her eller i det andet forum. Når man viser noget frem gælder det da trods alt om at ramme mest nøjagtigt med flest mulige seere.

Her tror jeg at billedvisning af disse forholdsvis nye billeder mest har interesse hvis der er en eller anden historisk vinkel på det. Det kan enten være historisk materiel (ældre udgået osv.) som man enten knytter en kommentar til eller gerne vil have forhold uddybet. Så er det fint. Din vinkel på illustrationen er derfor meget vigtig at have sig for øje og i det svenske jernbanehistoriske forum har der ind til for nylig kørt flere billedvisninger med Ma-lok inden de blev faset ud - med tilhørende forklaringer.

Men det skal ikke afholde dig fra at prøve - der er jo ved at indfinde sig en passende afgrænsning mellem de to fora med en uskreven linje mellem de to. Eventuelt kan du kigge på de svenske fora, for der vil du se at billeder af den type jeg formoder du beskriver har største publikum i det "nutidige" forum. Men jeg vil på ingen måde skræmme dig væk.

God fornøjelse.

Primært vil jeg mene at det her forum er til materiel der ikke er i plandrift mere og så er det egentlig underordnet hvilken alder det har. Hvis MR eller lignende blev taget ud i morgen ville de være kvalificerede til at optræde i dette forum.
Jeg er så udmærket klar over at der er et problem med GM lokomotiverne idet de er historiske men flere af dem kører endnu meeeeen mon ikke der kan findes en løsning?

I øvrigt synes jeg stadig en del brugere poster temmeligt "historiske" ting i det andet forum som i min bog burde være helliget materiel i drift men det er vel en overgang.

Hej!
Tillad mig at komme med en kommentar!
"Hvad der sker i dag! er historie i morgen!"
Det var hvad min gamle historielærer i mellemskolen altid sagde!
Og hvor skal man så trække grænsen?
Personligt tror jeg ,ikke der er nogle der springer det ene forum over!
så man kunne ligeså godt have fortsat med ET!
Men der er åbenbart en form for fastlåsning! man vil jo nødig virke gammel!
så derfor vil jeg bringe et foto, af situationen!

Med venlig hilsen
Thyge

Hej igen!
Det skulle jo nødig ende sådan!

som en gammel kollega altid sagde " vi skulle jo nødig undgå ballade"
mvh
Thyge

Jernbanehistoriske emner er fortsat velkomne i Jernbanen.dk's forum. Dette har Tommy Nilsson slået fast gang på gang på gang ...

Det vil altid være sådan, at det er indlægskriverens skøn, der afgør, hvor indlægget havner.

Gert

Jernbanehistoriske emner er fortsat velkomne i Jernbanen.dk's forum. Dette har Tommy Nilsson slået fast gang på gang på gang ...

Jo men på den anden side. Så, er det omsonst at have to fora. Jeg kan godt se noget logisk i at have to, fordi vi der er vilde med jernbanehistorie er strengt taget ret ligeglade med hvilke el lokomotiver der kører rundt i Danmark lige nu, for nu at sætte sagen på spidsen og tilsvarende så er de nutidige jernbanespottere ret ligeglade med en folk "nittetælleres" fascinacion af Frichs lokomotivernes brogede historie.

Altså, der ER to forskellige interessegrupper vedrørende jernbaner og derfor giver det mening at have to fora men hvis folk bevist saboterer det er det på den anden side håbløst, hvis du forstår hvad jeg mener, (for nu at citere Kjærulff Schmit).

Tommy har taget sig tid til at lave et Forum mere, hvilket jeg påskønner meget men hvis folk i arrigskab over dette fortsætter med at poste alt i det "gamle forum" virker det lidt respektløst efter min mening. Hvis man ikke mener der skal være to Fora så må man jo prøve at overbevise webmasteren om dette og få ham til at nedlægge et af dem.

Jo men på den anden side. Så, er det omsonst at have to fora.

Nej.

Altså, der ER to forskellige interessegrupper vedrørende jernbaner og derfor giver det mening at have to fora men hvis folk bevist saboterer det er det på den anden side håbløst, hvis du forstår hvad jeg mener,

Nej, det gør jeg ikke. Tag ulden ud af munden.

Tommy har taget sig tid til at lave et Forum mere, hvilket jeg påskønner meget men hvis folk i arrigskab over dette fortsætter med at poste alt i det "gamle forum" virker det lidt respektløst efter min mening.

Nej.

Ja den gang, der kun var et forum blev der brugt en del energi på at diskutere om ikke, der skulle være to.
Nu, hvor der er to fora, bruges der energi på at diskutere, hvorfor alle ikke kan finde ud af at placere indlæggene rigtigt, og om vi ikke lige så godt kunne nøjes med et. Måske skulle vi opfordre til at lave forum3 - nej det var kun en spøg!!!

Tommy har gjort et stort forarbejde, inden han besluttede at dele det op, og efterfølgende har han gjort et lige så stort arbejde på at gøre opmærksom på at det stadig er op til den enkelte skribent at placere sit indlæg, der hvor han mener, det hører hjemme.
Jeg tror ikke, der er nogen, som bevidst placere indlæg forkert i protest. Men, som en anden skriver, så er der jo forskellig opfattelse af hvad der er historie.

Det problem kommer vi ALDRIG ud over, fordi vi som mennesker er så forskellige, så lad os få sat "standsignal STOP" op for disse nytteløse diskussioner for diskussionens skyld. Det er absolut ikke farbart spor at køre på.

K

Her er så linket til Tommys intention med det historiske forum, og da hans udmelding ikke står til diskussion, kan vi ligeså godt stoppe her, hvorfor tråden er låst.

http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=entry&id=2