G aften,
kan ikke huske om jeg har vist dette ( og fandt det ikke ved søgning ).
Foto er forsiden på HSM s blad fra oktober 1963.
Færgen sejlede Halskov Knudshoved indtil 1998 og kunne overføre 370 biler.
Den havde ikke jernbanespor.
MF Dan der er på vej ind ligner næsten en legetøjsbåd.
vh pediHg
![[image]](images/uploaded/20220420174153626045e15c9b8.jpg)
G aften,
kan ikke huske om jeg har vist dette ( og fandt det ikke ved søgning ).Foto er forsiden på HSM s blad fra oktober 1963.
Færgen sejlede Halskov Knudshoved indtil 1998 og kunne overføre 370 biler.
Den havde ikke jernbanespor.
MF Dan der er på vej ind ligner næsten en legetøjsbåd.
vh pediHg
Hejsa,
Tak. Så kunne billedet dateres. Det ses nedenfor i lidt bedre gengivelse.
![[image]](images/uploaded/2022042018123162604d0fd8157.jpg)
Godaften
"Arveprinsen" var et meget speciel bilfærge ved det at den havde 3 bildæk, altså om end ikke en perronrydder, så en "opmarchpladsrydder".
Men det var en ordentlig klods og kunne fjernkendes på lang afstand.
Billedet herunder er optaget på rimelig lang afstand, derfor uskarpheden, årstallet? De er ved at bygge broen, mener tunnelen var færdig så mon ikke omkring 1997?
![[image]](images/uploaded/20220420184302626054362fcea.jpg)
Med venlig hilsen fra en der engangimellem savner færgerne (på udturen!!). Man følte ved sejladsen at begynde en rejse. Nu kører man lige til Odense for at spise brunch og tilbage inden eftermiddagstrafikken.
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
![[image]](images/uploaded/2022042020284862606d003ac13.jpg)
Bøjden-Fynshav har lidt over sig stadigvæk. Foto fra en stille solskinsdag 2022.04.20
Tak. Så kunne billedet dateres. Det ses nedenfor i lidt bedre gengivelse.
Hej Morten
Hej Morten
Kan du se på din udgave af dette foto, om færgen fører handelsflådens flag eller splitflag? Dette kan jo fortælle om færgen er leveret til DSB, da færgerne førte handelsflådens flag til DSB overtog færgerne.
Hilsner Keld
Kære Keld
Har leget lidt med billedet og for mig er der ingen tvivl om, at M/F Arveprins Knud fører koffardiflag (handelsflag) og er derfor ikke officielt afleveret til Statsbanerne. Det kunne være en værfts prøvetur før aflevering, som var ganske normalt!!
Andre må så søge på, hvornår afleveringen fandt sted.
Afleveringen KUNNE jo - og skete ofte - finde sted under/efter prøve- og afleveringsturen. Det var normalt værftet der var vært ved den efterfølgende frokost.
![[image]](images/uploaded/20220421141931626167f3cdf02.jpg)
Med venlig hilsen
Steffen Dresler
Andre må så søge på, hvornår afleveringen fandt sted.
Okay, jf. faergelejet.dk:
Værft: Helsingør Værft A/S.
Nybygning nr. 366.
Bestilt: 7. februar, 1962.
Kølstrakt: 30. november, 1962.
Søsat: 9. maj, 1963.
Leveret: 13. september, 1963.
M.v.h.
Niels
Andre må så søge på, hvornår afleveringen fandt sted.
Okay, jf. faergelejet.dk:Værft: Helsingør Værft A/S.
Nybygning nr. 366.
Bestilt: 7. februar, 1962.
Kølstrakt: 30. november, 1962.
Søsat: 9. maj, 1963.
Leveret: 13. september, 1963.M.v.h.
Niels
Jeg tror, at selve afleveringen først fandt sted i Korsør/Halsskov. Det gjorde den i det mindste for M/F HALSSKOV, så vidt jeg kan se. Sejltiden fra Helsingør til Korsør taget i betragtning, så må billedet af færgen ud for Kronborg være taget den 12. september. Der var næppe været fest og bægerklang for diverse afleveringsdignitarer natten igennem, men først da færgen nåede Korsør. Det er formentlig afleveringssejladen, vi ser, idet man jo har bekostet en fotoflyvning. Men det er blot min teori.
Hej Morten
Kan du se på din udgave af dette foto, om færgen fører handelsflådens flag eller splitflag? Dette kan jo fortælle om færgen er leveret til DSB, da færgerne førte handelsflådens flag til DSB overtog færgerne.Hilsner Keld
Hej Keld,
Jf. svaret, der kom mig i forkøbet andetsteds i tråden.
![[image]](images/uploaded/2022042116243662618544e4a58.jpg)
