Tak til Niels og Morten for gode oplysninger vedr. Aarhus Ø og sporet til DDPA.
Hermed en serie billeder fra Aarhus Ø taget af Fredslund-Andersen. Den særlige transport kunne måske være til havnen.











Den sidste stationsmester til 1979 på Aarhus Ø var N P F Larsen.

Fra en ordresamling fra 1899 der viser lidt om rangermaskinernes tjeneste dengang og også lidt om kørslen på forbindelsesbanen.
Egentlige togmaskiner stationeret havde maskindepotet på Aarhus Ø frem til 1928 og derefter og frem til og med sommer 1932 egen rangermaskine som mest var Hs.
M v h
Georg

Hej Georg

Det ligner spærene til skøjtehallen i Gøteborg Alle ..... men det kan selvfølgelig også være til andet byggeri.

Mvh Svend Aage

Hej Georg,

Tak for interessante fotos fra Aarhus Ø - også disse 2:

Denne vogn må være VLTJ F 40, der jo kom til Jysk Jernbane Klub.

M.v.h.
Niels

Denne vogn må være VLTJ F 40, der jo kom til Jysk Jernbane Klub.

Ifølge databasen kom den først til Jysk Jernbane Klub i 1971.

Ved nærmere granskning ses at jeg har noteret og fotograferet F 40 i Lemvig 1/7 1970. F 40's tilstand på Aarhus Ø taget i betragtning peger årstallet mere på 1971 for specialtransporten. Måske har F 40 ikke stået ret længe på Aarhus Ø, for jeg husker ikke at have set den der.

F 40 Lemvig 1/7 1970.
M v h
Georg

Hej Georg. På vegne af Sydfyenske Veteranjernbane "SFvJ" i Faaborg som jeg hjælper med en ekstra lille
hjemmeside om deres materiel, savnes der et pænt og tydeligt foto af vognen VLTJ F.40

Du har jo lige præcis sådan et fra 1970 Kunne der være nogen chance for at måtte kopiere dit foto og
påsætte dit navn og årstal og bruge det som "head"-billede på netop VLTJ F.40 ?

mvh. Steen - Faaborg

Hej Steen
Ja værsgo, du må gerne bruge billedet af F 40.
Som barn husker jeg Faaborg maskindepot temmelig godt, da min far i en periode i 1952 var udstationeret lokomotivmester ved maskindepotet. Jeg husker de mange spændende lokomotiver og motorvogne man havde der, de var jo noget anderledes end dem vi så i Århus. Bl. a. husker jeg den AF'er der holdt uvirkirksom i remisen under hele besøget. Senere har jeg fundet ud af, at det var AF 125. Ved besøgene kørte vi normalt via Ringe, men en enkelt gang gik turen via Nørre Broby, og den bane forekom mig uendelig lang en varm sommerdag i en motorvogn med duft af diesel.
På den tid var der 1 lokomotivmester i Faaborg og Odense Syd samt depotforstandere i Odense og Svendborg.
M v h
Georg

Hej Steen
Ja værsgo, du må gerne bruge billedet af F 40.
Som barn husker jeg Faaborg maskindepot temmelig godt, da min far i en periode i 1952 var udstationeret lokomotivmester ved maskindepotet. Jeg husker de mange spændende lokomotiver og motorvogne man havde der, de var jo noget anderledes end dem vi så i Århus. Bl. a. husker jeg den AF'er der holdt uvirkirksom i remisen under hele besøget. Senere har jeg fundet ud af, at det var AF 125. Ved besøgene kørte vi normalt via Ringe, men en enkelt gang gik turen via Nørre Broby, og den bane forekom mig uendelig lang en varm sommerdag i en motorvogn med duft af diesel.
På den tid var der 1 lokomotivmester i Faaborg og Odense Syd samt depotforstandere i Odense og Svendborg.
M v h
Georg

Hej Georg, fin lille historie. Pva. Sydfyenske Veteranjernbane, Tak for din venlighed - mvh. Steen

VLTJ F 40 er nu ganske godt fotograferet i 1960'erne, her for eksempel Niels Krøyer:
VLTJ F 40, Lemvig 27. juli 1965 (foto: Niels Krøyer)
VLTJ F 40, Lemvig 29. juli 1965 (foto: Niels Krøyer)

Gad vide om den var i brug efter anskaffelsen af de to DSB DP-vogne, 5657 og 5658, som blev til hhv Ep 57 og 58?

Gad vide om den var i brug efter anskaffelsen af de to DSB DP-vogne, 5657 og 5658, som blev til hhv Ep 57 og 58?

Da jeg var i Lemvig i 1962, virkede den (og F 41) allerede hensat:

VLTJ post- og rejsegodsvogne F 40 og F 41 i Lemvig 09.07.1962 (nm). F 41 traf jeg siden som vognkasse i Lemvig.

..... tidligere vist i denne VLTJ-tråd.

M.v.h.
Niels