Så vidt jeg har kunnet se i feltstudier, så følger den brandgule afgreningssporskiftets stilling, som må formodes at være uændret indtil togvejen opløses?

De sikringstekniske tegninger, som jeg har haft lejlighed til at se, bekræfter din observation, idet styringen af det gule lys er direkte afledt af indgangssporskiftets stilling.

Dvs fra TUS til afgrening - til 'afgrenet stop' (som der ikke er noget der hedder) til regulært stop?

Ikke forstået, tror jeg. Afgreningen kan vises med andet end TUS. TUS fortæller udelukkende noget om sikkerhedsafstanden (rettere: mangel på samme) efter togvejens endepunkt.

/Jan