Billede 1. DSB N 205.

Billede 2. DSB N 207.

Billede 3. DSB N 207?

Billede 4. DSB N 208?

Billede 5. DSB N 208.

Billede 6. DSB N 208.

Ja. billede 4 er N 208

Billede 1 til 5 er jeg ret sikker på er fra Fredericia Mdt.

Mvh Morten

Billede 1-3 : Fredericia mdt.

Er der nogen bud på årstal på billederne?

Jeg gætter på, at dette billede forestiller transporten af N 201, 202, 204 og 206 til Thisted i 1963. Hvem har den rigtige nummerrækkefølge?
Billedet er en affotografering og derfor sandsynligvis ikke et, Borg selv har optaget.

Edit:
Muligvis har jeg selv lige fundet svaret:

Hej Tommy

Det ser ud til at være samme transport. Når man ser på fotoet fra strækningen, er 201 der er første maskine (nr.-pladen), og der er god mulighed for, at 204 er anden maskine, da den kun har et sidevindue i førerhussiden. De to andre med kun et sidevindue, N 203 blev først sent hensat i Thisted og N 205 var i drift.

Hilsner Keld

Jeg gætter på, at dette billede forestiller transporten af N 201, 202, 204 og 206 til Thisted i 1963. Hvem har den rigtige nummerrækkefølge?
Billedet er en affotografering og derfor sandsynligvis ikke et, Borg selv har optaget.

Edit:
Muligvis har jeg selv lige fundet svaret:

1. Er der nogen, der har datoen for transporten til Thisted?

2. Er det korrekt, at N 201, 202, 204 og 206 var hensat i Thisted 1962-68?

3. I databasen står der om N 203: "Tinglev 1963-66 (hensat). Thisted 1966 (hensat)". Passer det? Var der 5 N-maskiner i Thisted i 1966?

God eftermiddag

Jeg har noteret at der i 1965 er flg. i Thisted:
201 hens driftsklar, 202, 204 og 206 hens. urep.

I 1966 flg. i Thisted:
201 hens. driftsklar og 202, 203, 204 og 206 hens. urep.

Jeg kan forestille mig, at der generelt bliver flyttet lidt rundt på alle litra hens. urep. maskiner. Derfor får man "forskelligheder" afhængig af hvilket tidspunkt, der spørges til.
Så oversigterne normalt pr. 31. MAR kan være ændrede dagen efter!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

N-maskinerne 201, 202, 204 og 206 blev 19/11 1962 hensat driftsklare i Thisted. Om det lige var 19/11 de blev flyttet derop ved jeg ikke, men der ligger måske et telegram eller en sa et sted.
201 overgik fra driftsklar til "hensat urepareret" i juni 1966. 201 blev taget i brug igen i Fredericia 12/3 1968 frem til februar 1970. N 201 blev udrangeret 26/11 1970.
N 202, 204 og 206 blev udrangeret 12/12 1968.
Thisted havde 9 remisepladser, så de har kunnet stå inden døre.
Hele 1966 stod således i Thisted N 201,202, 204 og 206.
M v h
Georg

N-maskinerne 201, 202, 204 og 206 blev 19/11 1962 hensat driftsklare i Thisted. Om det lige var 19/11 de blev flyttet derop ved jeg ikke, men der ligger måske et telegram eller en sa et sted.
201 overgik fra driftsklar til "hensat urepareret" i juni 1966. 201 blev taget i brug igen i Fredericia 12/3 1968 frem til februar 1970. N 201 blev udrangeret 26/11 1970.
N 202, 204 og 206 blev udrangeret 12/12 1968.
Thisted havde 9 remisepladser, så de har kunnet stå inden døre.
Hele 1966 stod således i Thisted N 201,202, 204 og 206.

Tak - Jeg opdaterer.
Har du nogen om N 203?
"Tinglev 1963-66 (hensat). Thisted 1966 (hensat)".

Vedr, transport af de fire N-maskiner Fredericia-Thisted er noteret i maskinbogen fra mdt Århus særtog 6707 Fredericia-Thisted den 19/11 1962 med trækkraft MX 1030.

N 203 blev hensat udtørret urepareret i Fredericia 2/10 1962, S-revision 6/5 1957. Blev flyttet til Tinglev november 1962. Fra 6/11 1964 status som hensat urepareret. Flyttet til Padborg september 1966. Henstod i Padborg til udrangeringen 12/12 1968. Ophugget Vejle (havn) 1972.
M v h
Georg

Vedr, transport af de fire N-maskiner Fredericia-Thisted er noteret i maskinbogen fra mdt Århus særtog 6707 Fredericia-Thisted den 19/11 1962 med trækkraft MX 1030.

N 203 blev hensat udtørret urepareret i Fredericia 2/10 1962, S-revision 6/5 1957. Blev flyttet til Tinglev november 1962. Fra 6/11 1964 status som hensat urepareret. Flyttet til Padborg september 1966. Henstod i Padborg til udrangeringen 12/12 1968. Ophugget Vejle (havn) 1972.

Jeg takker og opdaterer databasen.