I dag fik jeg udleveret nøglen til min nye lejlighed. Den ligger midt på det tidligere godsbanegårdsareal i Aalborg.

En dag skal der såmænd nok blive både pænt og grønt.

Bygningen er ret høj og jeg overvejer at spørge varmemesteren, om jeg må placere et jernbanewebcam på taget, hvor der mod syd er overblik over det sydlige sporareal på Aalborg station samt direkte udsigt til bl.a. FC Aalborg. Så kan vi jo holde øje med, om Morten Larsen passer sit arbejde.

Nedenfor et par billeder fra i dag, hvor man har fjernet "overmulden" på en af de gamle sporgrupper.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Den mørkegrå bygning med det røde tegltag er den tidligere godsbanegård tilhørende Aalborg Privatbaner (APB ).
Alle fotos: Aalborg godsbanegård torsdag 28. februar 2013 set fra sydvest mod nordøst. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Er det al den forurenede jord (i en eller anden grad), der køres fra godsbanearealet til slugten ved Blegkilde Alle (eternittens slugt)? Med det nuværende tempo kan det ikke vare længe, inden udsigten mod den højt beliggende høj er borte. Og at den ulovlige deponering i Vendsyssel er blevet blokeret kunne tyde på, at Eternitgrunden er blevet modtager i stedet for.
Om tilsynsmyndighederne holder øje med deponeringen???? Tjahhhh.... Gæt blot nogle gange. Jeg holder selvfølgelig ikke dig som person ansvarlig derfor. Blot en betragtning.

Så er du jo medvirkende til at sporene bliver revet op...
Men om det er dig eller en hvilken som helst anden der bosætter sig i lejligheden kan selvfølgelig være det samme.
Man har jo efterhånden set det langt de fleste steder hvor der var godsbanegårde, desværre

Johnni

I dag fik jeg udleveret nøglen til min nye lejlighed. Den ligger midt på det tidligere godsbanegårdsareal i Aalborg.

En dag skal der såmænd nok blive både pænt og grønt.

Bygningen er ret høj og jeg overvejer at spørge varmemesteren, om jeg må placere et jernbanewebcam på taget, hvor der mod syd er overblik over det sydlige sporareal på Aalborg station samt direkte udsigt til bl.a. FC Aalborg. Så kan vi jo holde øje med, om Morten Larsen passer sit arbejde.

Nedenfor et par billeder fra i dag, hvor man har fjernet "overmulden" på en af de gamle sporgrupper.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

God dag
- og tillykke med den nye bolig!

Så er vi blevet færre faste brugere af dette forum i Hadsund i løbet af 14 dage ...

Mvh
LH (dog stadig i postnr. 9560 ...)

Jeg skal nok huske at vinke til dig, når jeg kører ned ad rampen...........

Gert

Hej Erik

Hvad er din baggrund for at komme med sådan nogle antagelser? Bor du ved eternitgrunden? Jeg kunne nemlig godt tænke mig at vide lidt mere omkring jorddeponiet på eternitten.

Bygningen er ret høj og jeg overvejer at spørge varmemesteren, om jeg må placere et jernbanewebcam på taget, hvor der mod syd er overblik over det sydlige sporareal på Aalborg station samt direkte udsigt til bl.a. FC Aalborg. Så kan vi jo holde øje med, om Morten Larsen passer sit arbejde.

Hehe...måske jeg i den anledning skulle opsætte lyssignaler på taget af FC, pegende over mod dig:
Grøn = Der er frisklavet kaffe; kig bare forbi
Gul = Kaffen er ved at brygge; du kan nå at gå forbi bageren inden du kommer til kaffe
Rød = Morten har fri; eller ude efter mere kage

Hej Thomas, tillykke med din nye lejlighed. Nyd nu udsigten så længe du kan! Du er vel den eneste beboer i komplekset, der er i stand til det, ikke? Ja, for du glæder dig vel ikke til skinnerne bliver fjernet?

Mvh Lennart

Hej, Sølgaard.

Ja, jeg bor lige op til Eternitsøen og kan følge med i de mange lastbiler, der kører deponijord til området. Og se hvordan det hastigt vokser i højden.
Derfor min bekymring for områdets fremtid.
Kan jeg hjælpe med flere oplysninger, må du lige sætte din mail på listen, så jeg ved, hvor jeg skal kontakte dig. Det bedste vil selvfølgelig være, at du ved selvsyn ser, hvorledes det går for sig

Hehe...måske jeg i den anledning skulle opsætte lyssignaler på taget af FC, pegende over mod dig:
Grøn = Der er frisklavet kaffe; kig bare forbi
Gul = Kaffen er ved at brygge; du kan nå at gå forbi bageren inden du kommer til kaffe
Rød = Morten har fri; eller ude efter mere kage

Hej Morten

Nu kan jeg ikke forstå at du vil bruge farvede signaler som jo let kan misforståes.
Du ved jo godt at man ikke må anvende signaler der kan misforståes.

Må jeg have lov til at foreslå de gamle "Bremseprøve" signaler det er jo kun hvide lys med forskellig betydning.

Hvis jeg husker rigtigt fra min vognopsynstid i Fredericia

1 hvidt lys - Du må bremse

2 hvide lys - Du må løse

3 hvide lys - Bremsen er OK

Forsat god aften

Claus C Klausen
DB Schenker Rail Scandinavia (DBSRsc)

2 hvide lys - Du må løse

Alle lyssignaler kan misforstås ude af sammenhængen, f. eks her "forbikørsel tilladt".

Hej Thomas

Stort tillykke med din nye lejlighed, og velkommen til Aalborg (hvor jeg selv har min daglige gang).
For nogle jernbaneentusiaster er det sikkert en drøm at komme til at bo i en gammel nedlagt stationsbygning - Godsbanen er nok det nærmeste man kommer den drøm i Aalborg C.
Snart vil det sidste ferroviale islæt på arealet desværre nok kun være navnet - og at både de eksisterende, og såmænd også de nye bygninger på området, er opført parallelt med de snart ikke længere eksisterende spor.
Skal der mon opstilles et monument eller lignende i området som et minde om, hvad der var der engang ?. Så vidt jeg kan forstå, så skal der vist være grønne områder omkring det nye byggeri på området.
Nu hvor du er rykket ind til 9000 C, har du så planer om eventuelt at give en hånd med hos LFB ?.

Bygningen er ret høj og jeg overvejer at spørge varmemesteren, om jeg må placere et jernbanewebcam på taget, hvor der mod syd er overblik over det sydlige sporareal på Aalborg station samt direkte udsigt til bl.a. FC Aalborg. Så kan vi jo holde øje med, om Morten Larsen passer sit arbejde.

Hehe...måske jeg i den anledning skulle opsætte lyssignaler på taget af FC, pegende over mod dig:
Grøn = Der er frisklavet kaffe; kig bare forbi
Gul = Kaffen er ved at brygge; du kan nå at gå forbi bageren inden du kommer til kaffe
Rød = Morten har fri; eller ude efter mere kage

Hej Morten

Hehe, en så åbenlys signalering kunne jo opfattes som en åben invitation til at komme og "mobbe" dig - og at medbringe kage til kaffen
Jeg kan i den forbindelse varmt anbefale Othello-bageriet i Christiansgade, ikke så langt fra Thomas. På deres hjemmeside ses et godt argument for denne anbefaling - og de laver tilmed også noget godt bagværk...

I går begyndte optagningen af sporgruppe 50 på Aalborg stations godsplads. "Myrderierne" fortsatte nu til morgen.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Aalborg station sporgruppe 50 (fra venstre spor 51 til 58). I baggrunden Aalborg Privatbaners (APBs) tidligere godsstation og hovedkontor Aalborg G.

Begge fotos: Aalborg torsdag den 13. juni 2013 kl. 7.08. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Lokalplan 1-1-110 Aalborg Kommune. Sporgruppe 50 skal blive til det, der er benævnt "Jernbaneparken". Den lille orange bygning midt i billedet er tidligere Aalborg G (APB) og den orange bygning til venstre er det tidligere stykgodspakhus (DSB). Nuværende Aalborg station ses i øverste venstre hjørne.

Jo, jo, den er go' nok. Som afslutning på etablering af udenomsarealerne har man nu begyndt besporing en lille del af den tidligere sporgruppe 50 (se tidligere indlæg i denne tråd). Jeg kan bevidne, at selve skinnerne faktisk er de originale fra sporgruppe 50. Til gengæld er svellerne splinternye. Man har nok drukket sig en stærk påskebryg eller to, da man beregnede svelleforbruget pr. løbende meter.

Og når vi nu er i gang, skal vi da lige gense dette billede fra 28. februar sidste år:

Sporgruppe 50 Aalborg station 28. februar 2013.

I dag ser der således ud:

Sporgruppe 50 Aalborg station 31. marts 2014.

Endelig kan vi også kaste et blik over mod pakhuset fra 1959:

Status 3. oktober 2013.

Status 31. marts 2014. Til venstre det originale pakhus indviet 1. november 1959. I forbindelse med opførelsen af de hvide etagebygninger til højre i billedet, nedrev man det meste af pakhuset, men lod resterne til venstre i billedet stå. Man har nu "genopført" den manglende del af pakhuset (en tilsvarende øvelse pågår for den nordligste del af pakhusets vedkommende ud mod Jyllandsgade). Jeg går ud fra, at resterne af det originale pakhus skal bygges sammen med det nye "pakhus" - måske med et glasparti (mit gæt). Hvis man tog en tur i helikopteren og betragtede det hele ovenfra, vil det se ud som om, den hvide etageejendom er bygget "ind" (ned) i det originale pakhus. Lidt på samme måde som med rådhustårnet i Aarhus, der også - efter min absolut subjektive - ser ud som om, det er bygget "ind" (ned) i selve rådhuset. Men det kan måske skyldes, at arkitekten blev "tvunget" til at give rådhuset et tårn; rådhuset var oprindeligt tegnet uden tårn.

Alle fotos: Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Jeg går ud fra, at resterne af det originale pakhus skal bygges sammen med det nye "pakhus" - måske med et glasparti (mit gæt)

Det var så et dårligt gæt! For i dag påbegyndte man nedrivning af den allersidste del af det originale pakhus fra 1959.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Sidste rest af pakhuset i Aalborg under nedrivning torsdag den 10. april 2014 kl. 14.37. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

i dag påbegyndte man nedrivning af den allersidste del af det originale pakhus fra 1959.

Sidste rest af pakhuset i Aalborg under nedrivning torsdag den 10. april 2014 kl. 14.37. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Det tog ikke mange dage at rive den overjordiske del af pakhuset ned. Men det tog flere uger at fjerne kælder/fundament, der var lavet af jernbeton.

Den 1. maj 2014 var man imidlertid færdig og den sidste rest af Aalborgs tredje og sidste pakhus er nu jernbanehistorie.

Den lokale bysladder vil vide, at byggefeltet endnu ikke er solgt og at der derfor vil gå en rum tid, inden arealet bliver bebygget. Det vil jeg ikke brokke mig over. For så længe der ikke er bygget på arealet, har jeg en glimrende udsigt til sporarealet på Aalborg station.

Den samme lokale bysladder vil også vide, at arealet indtil videre vil blive udstyrret med en sø(!) Gad vide, om det bliver med eller uden - til formålet indskrevne - ænder?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Aalborg pakhus 2. maj 2014. Pist væk. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

Oprindeligt var det planen, at dele af Aalborgs pakhus fra 1959 skulle indgå i de bygninger, der skulle huse SOSU- og VUC-uddannelserne på det gamle godsbaneareal.

Det viste sig dog, at fundamenterne ikke ville kunne holde til det nye byggeri, ligesom det ville blive svært at overholde diverse energikrav.

Derfor blev hele pakhuset revet ned og dele af det er blevet gen-/nyopført og står nu færdigt.

Nordjyske Stiftstidende kan 29. oktober 2014 berette, at uret, som man har hængt op inde i en af bygningerne opført som det tidligere pakhus, er originalt og stammer fra Lyngby station.

Den lille historie er da et billede værd og i dag stjal jeg mig indenfor og fotograferede uret i dets nye og nydelige omgivelser. Stedet, hvor uret hænger, har man i lighed med Københavns Hovedbanegård kaldt for Under uret.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Originalt stationsur fra Lyngby station ophængt i gen-/nyopført pakhus i Aalborg. 3. november 2014. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

"Stedet, hvor uret hænger, har man i lighed med Københavns Hovedbanegård kaldt for Under uret."

Det oprindelige og autentiske "Under Uret" er nu et værtshus i Øster Farimagsgade 4, 2100 København Ø. Det har ligget der siden 1927. Det med hovedbanegården er blot en talemåde for stedet, hvor man mødes, ikke et navn.

Med venlig hilsen

Mrten

"Stedet, hvor uret hænger, har man i lighed med Københavns Hovedbanegård kaldt for Under uret."

Det oprindelige og autentiske "Under Uret" er nu et værtshus i Øster Farimagsgade 4, 2100 København Ø. Det har ligget der siden 1927. Det med hovedbanegården er blot en talemåde for stedet, hvor man mødes, ikke et navn.

Ja, værtshuset ligger der skam endnu selv om uret er forsvundet. Det var i vinduet lige over indgangsdøren.
Er du sikker på at den adresse er korrekt? Det ligner mere Stockholmsgade 1 ELLER Sølvgade 4.

Mærkeligt - Mortens adresse er korrekt iht Krak. Måske restauratøren bor der rundt hjørnet.

"Måske restauratøren bor der rundt hjørnet."

Ved sådanne virksomheder er butiksdøren ikke altid identisk med postadressen. Der er formentlig adgang til køkken og øvrige baglokaler fra Øster Farimagsgade 4.

Med venlig hilsen

Mrten