Nej. Men ved Dronning Ingrids var der da vist?

Nja, var det ikke mere at 1101 listede bagefter i passende afstand?
Den var da ikke koblet til stammen af det jeg husker at have set.

Jo, det er da vist rigtigt.

mener at huske at der har været noget i en tråd her, kan bare ikke finde den. Ved enten Kong Frederik eller Dronning Ingrids begravelse (eller begge???) kom en MY listende efter toget i blokafstand "bare for en sikkerheds skyld". Måske kan andre huske det??

Det var ved Dronning Ingrids begravelse, at 1101 kørte i blokafstand.

Et af mine billeder viser en MZ lige efter damptoget med de efterfølgende gæster. Jeg erindrer ikke nogen MY
Havde der været det havde jeg naturligvis også taget et billede af dette tog

mener at huske at der har været noget i en tråd her, kan bare ikke finde den. Ved enten Kong Frederik eller Dronning Ingrids begravelse (eller begge???) kom en MY listende efter toget i blokafstand "bare for en sikkerheds skyld". Måske kan andre huske det??

Nold

Det har nok været sådan, det foregik. I blokafstsnd, så det ikke så for 'påfaldende' ud.

Som jeg husker røg der et kedelrør, derfor den megen damp fra lokomotivet, som ses på mit billede

Hej Erik,

Det er sgisme et godt farvebillede, taget i betragtning hvor gråt og klamt vejret var den dag. Tak for kigget!

Godaften

Hvis man kan vente til næste nummer af DJK "Jernbanen", vil der hér være nok den mest udførligste omtale af toget med særtoganmeldelser, hvem kørte de forskellige lokomotiver, hvem var togfører samt alle de forskellige notitser og andet fra Generaldirektoratet. Også stor omtale af "Kavalertoget" samt reserver mv.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Var der ikke noget med at E994 brød ned kort før afgang med båretoget i 1972 og derfor kun kørte med som pynt?

Hej Kim

Det var E 994, som trak toget. Der gik hul i et af kraftdamprørene på E 978.
Jeg har det fra Lkfb på E 978.

Hilsner Keld

Hej Keld,

Det var så nummer to maskine, der trak (og skubbede), for E 978 kørte forrest.

E 978 havde i 1965 været udlejet til Esso-raffinaderiet i Kalundborg som stationær varmekedel, så måske var den ikke helt blevet sig selv igen.

Hej !
Denne tekst er sakset direkte fra Jernbanen.dk under omtalen af E-maskinerne

De kongelige båretog
Den 24. januar 1972 fremførte de to E-lokomotiver E 978 og E 994 i forspand kong Frederik IX´s båretog fra Københavns Hovedbanegård til Roskilde. Den jernbaneinteresserede konge havde selv ønsket, at hans sidste rejse skete med damptog. Men de to E-lokomotivers tekniske standard var dog ikke særlig god, hvorfor R 963 – der befandt sig i Jylland – blev hentet til Sjælland, som reserve. Der blev dog ikke brug for R 963 og med den flagsmykkede E 978 i front ankom båretoget til Roskilde i spor 1. Oprangeringen af båretoget var: E 978 + E 994 + A 18-84 013 + A 18-84 014 + A 18-84 011 + A 18-84 008 + A 18-84 009 + den kongelige salonvogn + bårevognen ECO 6280 + B 20-84 024.

Håber bare at læserne forstod budskabet