Hvis jeg lige må supplere. En FS kølevogn giver god mening, der er røget adskillige tons skinker og forender af svin til Italien fra Gråsten. Jeg går ud fra, at sådan noget som kølevogne, skulle tilbage til sin egen forvaltning så hurtigt som muligt, så et returlæs fra Gråsten var sikkert ganske belejligt for vognfordeleren.

Grisevognene, der omtaler i billedteksten, kommer sikkert fra et andet eksportmarked oppe i landet. Det forholdt sig således, at Vesttyskland, med ganske få undtagelser ikke ville have levende dyr ind over landegrænsen. Det måtte de opgive i 1973. Før den tid, skulle slagtedyr transporteres med skib til "ein Seegrenzschlachthof" - det forklarer så også lidt af billedteksten.

M/S Irene Clausen tilhørte rederiet C. Clausen, der var førende på transporter af slagtedyr til Tyskland - https://www.soefart.dk/article/view/782870/et_levende_rederi_transport_af_kvaeg_far_hes... - hvis man vil lidt dybere i transporthistorien.

M/S Cremona ligger for øvrigt der, hvor æ Spritte senere havde anlæg.

mvh
-ivar