Billede 2 ligner meget godt Langå. Det passer med de to kolonnehuse - det ene af træ, det andet muret og med de to forsatte skorstene. Begge bygninger ses på luftfotos fra 1950erne. Det passer også med kulkranen og den smule af remisen, man ser i baggrunden.

Enig i, at billede 5 ligner Brande. Det passer med de 6 vinduer over hver port, stræbepiller mellem portene og vinkeljernsskinnen ved drejeskivekanten. Og det er vel også plausibelt i forhold til de maskiner, man ser i remisen. Struers nyeste ringremise er det ikke, for den havde kun fire vinduer over hver port.

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen

Ja, billede #3 kan ikke være andre steder end Hillerød med et udflugtstog, og så må det kunne dateres.

Så må det være udflugtstogene for Politiken Plus ved Store Bededag og lørdag og søndag bagefter i 1976 fra Frederiksberg til Helsingør og retur. Fredag og lørdag kun med vogne fra Museumsbanen i Maribo og søndag med yderligere to vogne lånt fra daværende HgJk i Helsingør. Har ikke lige en 1976 kalender ved hånden.

Flemming J

Billede 2. DSB D 849

Et kort øjeblik var jeg klar til at sige Gedser, men skorstenen på signalhuset "sitter det forkerte sted".

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Som du sikkert ved, kære Thomas, er posten i Gedser gul og en træbygning.

Godaften

Hvis man kunne få en i f.eks. Århusområdet til at se på lister, hvor maskinen var henstillet kunne det måske hjælpe.

D´ern er henstillet, afkoblet og nummerplade og lanterner aftaget. Altså mere en "henstillet" for revision.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Kære Thomas

Godt set med Herning. Efter at jeg har kigget lidt på ældre luftfotos, mener jeg, at den østlige post i Herning er et godt bud. Det passer med signalhusets detaljer samt med pladslampen til venstre.

Maskinen er jo temmelig “afpillet”, så mon ikke den var på vej til ophugning.

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen

På det "nye" billede ser man til venstre et U-signal af daglysstype. Og det er ikke forsynet med hvidt kryds, så vidt jeg kan se. Det må betyde, at billedet er taget efter ibrugtagningen af Hernings nye sikringsanlæg den 26.-27. november 1969 - hvis altså vi er enige om, at billedet er taget i Herning. Og jeg synes fortsat, at sporgeometrien passer med Herning, når jeg sammenligner med luftfotos fra midten af 1960erne. Bemærk i øvrigt også relæhytten på det "nye" billede samt specialvognen i baggrunden. Den har sikkert tilhørt elektrotjenestens folk, der var involveret med etableringen af det nye sikringsanlæg. Posten på billedet mistede jo sin funktion ved ibrugtagningen af det nye sikringsanlæg, men man har måske ventet med nedrivningen til man alligevel få år senere for alvor skulle til at rode med hele sporanlægget i Herning.

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen

Selvom vi for længst er videre med Borg-billeder af E-maskiner, så er jeg nu alligevel ikke helt færdig med billederne af D 849 i Herning.

Daglyssignalet til venstre på "det nye" billede må jo være et U-signal, eftersom Herning ikke fik SU-signaler i forbindelse med ibrugtagningen af det nye sikringsanlæg i november 1969. U-signalerne mod Silkeborg og Brande stod side om side og temmelig langt ude, hvilket både kan ses på luftfotos og på fotos i Joen Jensens bog "Mennesker og maksiner". Ergo må signalet på billedet af D 849 være U-signalet mod Viborg. Dette signal fik jo ikke nogen lang levetid, eftersom det jo må være blevet annulleret ved banens nedlæggelse i maj 1971. Jeg synes dog det pågældende U-signal står lidt langt inde, men jeg kan ikke se andre muligheder end at det må været U-signalet mod Viborg. Jeg har forsøgt at få signalets placering verificeret v.h.a. andre billeder, men forgæves, for jeg har ikke fundet oversigtsbilleder af østenden af Herning fra perioden november 1969 - maj 1971.

Billedet må jo være taget i den korte periode, hvori det pågældende U-signal eksisterede; men hvis der findes billeder eller andet, der dokumenterer nedrivning af den østlige post engang i løbet af 1970, kan fototidspunktet indsnævres yderligere.

I øvrigt pudsigt, at jeg ikke har kunnet finde billeder af det nævnte U-signal og posten i 1970, for der blev taget masser af billeder i Herning i 1970 af damptogsparret 2711/2740 Fa-Hr-Fa, men de viser som regel maskinen ved depotet eller toget ved perron.

Med venlig hilsen

Ole Lund Jensen