God adventssøndag-morgen,

Når man stabler en kalenderlåge på benene, er det ikke nemt at vurdere, om den er let eller svær; thi man kender jo selv svaret.

I dag tror jeg, den måske kan være lidt svær; men vi har jo tid nok nu, hvor alle julegaver er klaret via netbutikkerne, og de nye restriktioner maner til nedsat aktivitetsniveau. Heldigvis er smittetrykket lavt herinde, så bare klø på .

Nu til sagen:

Dette Kleinlok (Kö II), der dukker ud af morgentågen ved en nyere "jernbaneinstallation", er tydeligvis plinthed, som englænderne ville sige, eller opstillet som Denkmal, som det hedder i dets hjemland. Og har I identificeret køretøjet, kender I også lokaliteten - og omvendt.

Så det skal I .

God fornøjelse
Niels

God adventssøndag-morgen,

Når man stabler en kalenderlåge på benene, er det ikke nemt at vurdere, om den er let eller svær; thi man kender jo selv svaret.

I dag tror jeg, den måske kan være lidt svær; men vi har jo tid nok nu, hvor alle julegaver er klaret via netbutikkerne, og de nye restriktioner maner til nedsat aktivitetsniveau. Heldigvis er smittetrykket lavt herinde, så bare klø på .

Nu til sagen:

Dette Kleinlok (Kö II), der dukker ud af morgentågen ved en nyere "jernbaneinstallation", er tydeligvis plinthed, som englænderne ville sige, eller opstillet som Denkmal, som det hedder i dets hjemland. Og har I identificeret køretøjet, kender I også lokaliteten - og omvendt.

Så det skal I .

God fornøjelse
Niels

God morgen!

Vi er nok i Tyskland et sted ...
Måske et sted tæt på den tidligere "innerdeutsche Grenze"?

Mh
LH
(Tidligt oppe )

Hmm - er den lille tingest bygget og leveret i 1932?

Vi er nok i Tyskland et sted ...
Måske et sted tæt på den tidligere "innerdeutsche Grenze"?

Mor'n L.H.,

Hehe, du er nok på vej til bageren!

Jeg kan jo kun svare "ja" til dit bud; men den tyske del af Jerntæppet var jo 1.393 km lang - endda excl. Berlinmuren.

Bedste hilsener
Niels

Hmm - er den lille tingest bygget og leveret i 1932?

Aber nein, leider nicht.

MfG
Niels

God adventssøndag-morgen,

Når man stabler en kalenderlåge på benene, er det ikke nemt at vurdere, om den er let eller svær; thi man kender jo selv svaret.

I dag tror jeg, den måske kan være lidt svær; men vi har jo tid nok nu, hvor alle julegaver er klaret via netbutikkerne, og de nye restriktioner maner til nedsat aktivitetsniveau. Heldigvis er smittetrykket lavt herinde, så bare klø på .

Nu til sagen:

Dette Kleinlok (Kö II), der dukker ud af morgentågen ved en nyere "jernbaneinstallation", er tydeligvis plinthed, som englænderne ville sige, eller opstillet som Denkmal, som det hedder i dets hjemland. Og har I identificeret køretøjet, kender I også lokaliteten - og omvendt.

Så det skal I .

God fornøjelse
Niels

Er den "nyere jernbaneinstallation" det pågældende Denkmal (Lok+Formsignal), eller er det jernbanen på stedet?
Mj
LH

Vi er nok i Tyskland et sted ...
Måske et sted tæt på den tidligere "innerdeutsche Grenze"?

Mor'n L.H.,

Hehe, du er nok på vej til bageren!

Jeg kan jo kun svare "ja" til dit bud; men den tyske del af Jerntæppet var jo 1.393 km lang - endda excl. Berlinmuren.

Bedste hilsener
Niels

Måske et sted ikke så langt fra - eller måske endda i - et område, som vi i en kalenderopgave for ikke mange dage siden har berørt ...?
Mh
LH
(næh, bageren i Ø Hurup holder vinterlukket, så jeg luner noget fra fryseren ...)

Er den "nyere jernbaneinstallation" det pågældende Denkmal (Lok+Formsignal), eller er det jernbanen på stedet?

Egentlig ingen af delene, L.H.

M.v.h.
Niels

Måske et sted ikke så langt fra - eller måske endda i - et område, som vi i en kalenderopgave for ikke mange dage siden har berørt ...?

Vi har ved endog flere lejligheder - og i begge nærværende fora - "berørt området".

M.v.h.
Niels

Hej.

Det foresvæver mig, at nummeret er at læse på skiltet. I så fald:

Fahrzeugportrait BMAG 10356

Fahrzeugstamm Fahrzeugdetails
Hersteller: BMAG Typ: Lebenslauf
Fabriknummer: 10356 Bauart: B-dm Bilderupload
Baujahr: 1935 Spurweite: 1435 mm Vermietungen ausblenden
Revisionen

Lebenslauf
__.__.1935 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "Kö 4796"
05.06.1935 Abnahme
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4796"
__.__.1943 Umbau
[auf Vergaserbetrieb mit Flüssiggas]
__.__.1943 Umzeichnung in "Kb 4796"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4796"
01.06.1970 Umzeichnung in "100 796-2"
17.12.1991 z-Stellung, Reserve
01.01.1992 Umzeichnung in "310 796-8"
15.07.1993 Ausmusterung
[andere Quelle: Ausmusterung 06.07.1993]
15.07.1993 an IGE "Werrabahn Eisenach" e. V., Eisenach
__.__.199x Leihgabe an FWFB - Förderverein Werra-Fulda-Bahn e. V., Schenklengsfeld "100 796-2"
20.10.2009 Leihgabe an IVmW - Interessenvereinigung Verkehrsgeschichte mittleres Werratal e. V., Vacha "310 796-8"
[26.10.2019 vh]

På den anden side ser det ud til, at der står en anden by på Einsatzfarzeuget?

Mvh. Bent.

Mor'n Bent,

Desværre forkert lok.

M.v.h.
Niels

Hej.

Det foresvæver mig, at nummeret er at læse på skiltet. I så fald:

Fahrzeugportrait BMAG 10356

Fahrzeugstamm Fahrzeugdetails
Hersteller: BMAG Typ: Lebenslauf
Fabriknummer: 10356 Bauart: B-dm Bilderupload
Baujahr: 1935 Spurweite: 1435 mm Vermietungen ausblenden
Revisionen

Lebenslauf
__.__.1935 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "Kö 4796"
05.06.1935 Abnahme
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4796"
__.__.1943 Umbau
[auf Vergaserbetrieb mit Flüssiggas]
__.__.1943 Umzeichnung in "Kb 4796"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4796"
01.06.1970 Umzeichnung in "100 796-2"
17.12.1991 z-Stellung, Reserve
01.01.1992 Umzeichnung in "310 796-8"
15.07.1993 Ausmusterung
[andere Quelle: Ausmusterung 06.07.1993]
15.07.1993 an IGE "Werrabahn Eisenach" e. V., Eisenach
__.__.199x Leihgabe an FWFB - Förderverein Werra-Fulda-Bahn e. V., Schenklengsfeld "100 796-2"
20.10.2009 Leihgabe an IVmW - Interessenvereinigung Verkehrsgeschichte mittleres Werratal e. V., Vacha "310 796-8"
[26.10.2019 vh]

På den anden side ser det ud til, at der står en anden by på Einsatzfarzeuget?

Mvh. Bent.

Jeg nåede til det samme, men konstaterer umiddelbart, at "sporet ende blindt" i Vacha ...
Mh
LH

Så prøver jeg med et andet spor. Det er Tyskland, men i Baden-Würtenberg, nede i hjørnet mod Frankrig og Schweiz.

MVH
Søren

Så prøver jeg med et andet spor. Det er Tyskland, men i Baden-Würtenberg, nede i hjørnet mod Frankrig og Schweiz.

Mor'n Søren,

Tyskland er korrekt, men delstaten desværre ikke.

M.v.h.
Niels

Bare et forsøg. Jeg tager morgenmaden istedet og grubler videre.

MVH
Søren

Bare et forsøg. Jeg tager morgenmaden istedet og grubler videre.

Velbekomme Søren, men spis nu ikke for meget, så fordøjelsen tiltrækker alt blodet fra hjernen .

M.v.h.
Niels

Mange tak. Har kræfter til at prøve en ny jagtmark. Det er i det sydvestlige hjørne i det gamle øst, tæt på grænsen både til vest og til Tjekkiet.

MVH
Søren

Jeg gætter på, at Köffen er DRG 4501 (Henschel 22298/1934), som skulle stå ved Parkeisenbahn Cottbus, men det kan jeg ikke lige få til at stemme med hvad Google Maps viser ... men den kan jo være flyttet.

Mvh
Jens

Mange tak. Har kræfter til at prøve en ny jagtmark. Det er i det sydvestlige hjørne i det gamle øst, tæt på grænsen både til vest og til Tjekkiet.

Yep Søren, nu bliver det skam "varmere".

M.v.h.
Niels

Jeg gætter på, at Köffen er DRG 4501 (Henschel 22298/1934), som skulle stå ved Parkeisenbahn Cottbus, men det kan jeg ikke lige få til at stemme med hvad Google Maps viser ... men den kan jo være flyttet.

Mvh
Jens

Werk Cottbus har en sort Denkmalkö opstillet, men jeg kan ikke få omgivelserne på billedet til at passe, og Werk Cottbus er vel heller ikke "nyere" ...
- og heller ikke tæt ved den "innerdeutsche Grenze" ...
Mh
LH

Jeg gætter på, at Köffen er DRG 4501 (Henschel 22298/1934), som skulle stå ved Parkeisenbahn Cottbus, men det kan jeg ikke lige få til at stemme med hvad Google Maps viser ... men den kan jo være flyttet.

Mor'n Jens
C.c.: L.H.

Desværre et forkert gæt.

M.v.h.
Niels

Vover så at melde:
Regental Fahrzeugewerkstätten i Neumark. Lokomotivet hedder Kö 4594, hvis jeg har zoom'et rigtigt ind på billedet.

MVH
Søren

- og heller ikke tæt ved den "innerdeutsche Grenze" ...

Nårh nej - det er lige med at få alle informationerne med ... men jeg fik da sat en ny nål på kortet, til hvis jeg en dag kommer på de kanter

Mvh
Jens

Hej.

Fahrzeugportrait BMAG 10356

Fahrzeugstamm Fahrzeugdetails
Hersteller: BMAG Typ: Lebenslauf
Fabriknummer: 10356 Bauart: B-dm Bilderupload
Baujahr: 1935 Spurweite: 1435 mm Vermietungen ausblenden
Revisionen

Lebenslauf
__.__.1935 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "Kö 4796"
05.06.1935 Abnahme
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4796"
__.__.1943 Umbau
[auf Vergaserbetrieb mit Flüssiggas]
__.__.1943 Umzeichnung in "Kb 4796"
__.__.194x => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4796"
01.06.1970 Umzeichnung in "100 796-2"
17.12.1991 z-Stellung, Reserve
01.01.1992 Umzeichnung in "310 796-8"
15.07.1993 Ausmusterung
[andere Quelle: Ausmusterung 06.07.1993]
15.07.1993 an IGE "Werrabahn Eisenach" e. V., Eisenach
__.__.199x Leihgabe an FWFB - Förderverein Werra-Fulda-Bahn e. V., Schenklengsfeld "100 796-2"
20.10.2009 Leihgabe an IVmW - Interessenvereinigung Verkehrsgeschichte mittleres Werratal e. V., Vacha "310 796-8"
[26.10.2019 vh]

Mvh Bent.

Vover så at melde:
Regental Fahrzeugewerkstätten i Neumark. Lokomotivet hedder Kö 4594, hvis jeg har zoom'et rigtigt ind på billedet.

Bingo Søren,

Svaret är rätt. Tillykke, du har vundet stafetten!

Da morgentågen var lettet, så der således ud:

DRG "Kö 4594" Krupp 1369/1934 ved indkørslen til værkstederne i Neumark, 06.05.2008 (nm).

Der kan I se, det er svært selv at vurdere sværhedsgraden, som vistnok ikke "var større end ellers" for dette forums ekspertise. Vi nåede lige akkurat forbi kl. 10:00 .

Som Bent var tæt på, så kunne man på gættebilledets "Einsatzfahrzeug" med lidt held finde mere, nemlig "Vogtlandbahn".

Bedste hilsener & tillykke
Niels

Fahrzeugportrait Krupp 1369

Fahrzeugstamm Fahrzeugdetails
Hersteller: Krupp Typ: Kö II Lebenslauf
Fabriknummer: 1369 Bauart: B-dm Bilderupload
Baujahr: 1934 Spurweite: 1435 mm

Lebenslauf
25.10.1934 Auslieferung an DRG - Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft [D] "Kö 4594"
09.11.1934 Abnahme
02.02.1937 => DRB - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4594"
20.11.1941 an OKH - Oberkommando des Heeres, Berlin,
für Feldeisenbahndirektion 4 "Kö 4594" [FBw Pleskau 1, Bf Pleskau]
__.__.1943 Umbau
[auf Vergaserbetrieb mit Flüssiggas]
__.__.1943 Umzeichnung in "Kb 4594"
__.__.1949 => DR - Deutsche Reichsbahn [D] "Kö 4594"
01.06.1970 Umzeichnung in "100 594-1"
01.01.1992 Umzeichnung in "310 594-7"
11.05.1992 Ausmusterung [Reichenbach]
11.05.1992 an RFG - Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH, Reichenbach (Vogtland) [D] [andere Quelle: Bereits 01.04.1992 an RFG]
[01.2001 vh]
__.__.2001 Aufstellung als Denkmal, RFG - Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH, Werk Neumark [D]
Mvh Bent.

Hej Bent,

Dit bud på "BMAG 10356" er stadig forkert (men "Krupp 1369" er rigtigt).

I mellemtiden (10:05) har Søren ramt plet.

M.v.h.
Niels

Mange tak, Niels.

Jeg må finde noget til i morgen. Det er lidt skræmmende, så kyndige deltagerne er. Jeg må lægge hovedet i blød.

MVH
Søren

Kære alle kalendergættere m.fl.,

Med Søren i mål kl. 10:05 fik vi så alligevel det meste af 4. adventssøndag til andre gøremål. Som en beskeden kvittering for jeres indsats skal i dog ha' lidt om lågens baggrund.

I maj 2008 (hvor London fik ny borgmester, hvilket i øvrigt er irrelevant info) foranstaltede Selskabet for Jernbanetransport under IDA (JeTra, nu IDA Rail) en studietur til Kassel og Zwickau med besøg 06.05.2008 også ved dette anlæg i Neumark (Vogtland, Sachsen):

..... som var blevet indviet i år 2000 og bygget i en arkitektur inspireret af Vogtlandbahns tog:

Om Vogtlandbahn (VBG) og sammenhængen med Regentalbahn (RBG) og Länderbahn, se f.eks. https://de.wikipedia.org/wiki/Die_L%C3%A4nderbahn . Foretagendet, der under vort besøg var ejet af Arriva Deutschland, blev ved DBs erhvervelse af Arriva i 2010 af kartelretslige grunde udskilt til italienske Netinera.

Som det blev nævnt undervejs, vedligeholdes eget og andres materiel her, f.eks.:

I forgrunden RBG Cargo D 05 (Vossloh G1206, 1001142/2002), bagved en DESIRO og en RegioSprinter.

PRESS "253 014-9" (Siemens ER20, 21143/2004). T.h. hjørnet af en ASF.

Naboen var i øvrigt et kæmpe siloanlæg, oprindeligt tilhørende VEB Kraftfuttermischwerk Neumark, nu integreret i koncernen BayWa, med eget rangerlok, der også blev vedligeholdt hos Vogtlandbahn:

BayWa "Nr. 1" (LKM V22, 262147/1969).

Naturligvis mødte vi Vogtlandbahns tog i trafik, her:

VBG VT 42 (Duewag RegioSprinter, 91696/1997) i Reichenbach.

Reichenbach ligger på banestrækningen Sachsen-Franken-Magistrale, der fører over den berømte Göltzschtalbrücke, som var genstand for julekalenderen af 23.12.2018.

Alle fotos her er fra 06.05.2008 og optaget af mig (nm). Lidt flere fotos fra Vogtlandbahn kan findes i begge fora, søg f.eks. på "Neumark" eller "Vogtlandbahn".

Bedste adventshilsener
Niels

Edit har repareret et link.

Nu har jeg tilmeldt mig IdaRail (også) så jeg kan komme med på nogle spændende ture og lave materiale til fremtidige julekalendere. Uden det "tør" man jo ikke svare

Hej Michael,

Det kan jeg da kun hilse som en god idé!

Niels

God adventssøndag-morgen,

Når man stabler en kalenderlåge på benene, er det ikke nemt at vurdere, om den er let eller svær; thi man kender jo selv svaret.

I dag tror jeg, den måske kan være lidt svær; men vi har jo tid nok nu, hvor alle julegaver er klaret via netbutikkerne, og de nye restriktioner maner til nedsat aktivitetsniveau. Heldigvis er smittetrykket lavt herinde, så bare klø på .

Nu til sagen:

Dette Kleinlok (Kö II), der dukker ud af morgentågen ved en nyere "jernbaneinstallation", er tydeligvis plinthed, som englænderne ville sige, eller opstillet som Denkmal, som det hedder i dets hjemland. Og har I identificeret køretøjet, kender I også lokaliteten - og omvendt.

Så det skal I .

God fornøjelse
Niels

Tak for - endnu - en udfordrende opgave, som atter føjede nogle "bidder" til vores varierende ferroviale indsigt!

Jeg tager det som en personlig sejr for en gangs skyld at være den første til at svare. Den slags er også noget værd

Mh
LH
(som glæder sig til morgendagens opgave, selvom jeg sikkert først ser den, når den er gættet. Men pyt, at blive klogere er også en gevinst ...)