God morgen til alle i Forum,

Så blev det atter min tur til at diske op - og måske denne kalenderlåge kan "løbe" forbi morgenkaffepausen:

Om dette "gulnede og flueplettede" (som Tommy ville sige) foto skal i al sin enkelthed gættes - og gerne i den rækkefølge:

- hvilken postvogn er der tale om
- hvor er billedet taget
- hvilket årstal (max slinger +/- 2 år)

Kan man desuden fortælle anledningen samt evt. genkende nogle af personerne, giver det "hædrende omtale", men er uden for konkurrencen om "næste låge".

God fornøjelse
Niels

Godmorgen
DP 5658
Næstved
1990
Hvilke jubilæum der er tale om, ved jeg ikke.
Det var det hurtige svar.

Hilsner Keld

DP 5658
Næstved
1990
Hvilke jubilæum der er tale om, ved jeg ikke.
Det var det hurtige svar.

Hej Keld

Yep, det var hurtigt. Vognen er korrekt identificeret, stedet er ikke Næstved, og årstallet holder sig lige på kanten af det acceptable. Et jubilæum som sådan var der ikke tale om, men nok en "passende anledning".

Nu er det spændende, hvem der byder ind med den rigtige station - og et måske præcist årstal.

Bedste hilsener
Niels

Det kunne evt. være den 15. maj 1992 hvor Dalmose-Skælskør Banen´s 100-års dag blev fejret med et større arrangement omkring stationen i Skælskør.

På http://evp.dk/index.php?page=dalmose-skalskor-banen-som-veteranjernbane findes et flot foto af 5658 fra dagen

mvh Peter

Det kunne evt. være den 15. maj 1992 hvor Dalmose-Skælskør Banen´s 100-års dag blev fejret med et større arrangement omkring stationen i Skælskør.

Hej Peter,

Tak for dit bud; men Skælskør er ikke korrekt, og årstallet er "næsten på dato for koldt".

Bedste hilsener
Niels

Hej igen
Slagelse
Hilsner Keld

Slagelse

Hej Keld,

Tak, men dit bud er stort set lige så koldt som Peters "Skælskør".

Bedste hilsener
Niels

Hej igen

Vi på en hovedbane, så næste bud er Vordingborg

Hilsner Keld

Vi på en hovedbane, så næste bud er Vordingborg

Beklager, Keld.

Bedste hilsener
Niels

Monstro Haslev?

Et lidt vildt gæt fra min side, men byggende på at vognen ikke er at finde i nærheden af sin hjemmebane.

- hvilken postvogn er der tale om

DP 5658

- hvor er billedet taget

Fruens Bøge

- hvilket årstal (max slinger +/- 2 år)

April 1988

En "passende anledning" kunne være Jernbanemussets genindvielse netop i april 1988.

Monstro Haslev?

Ej heller Haslev, Ole-Jørn.

Bedste hilsener
Niels

Hej Oversmed,

Efter min bedømmelse er du den, der nu er nærmest på, idet

- vognen er DP 5658 (allerede gættet) - men ikke "på sin hjemmebane"
- stationen er dog stadig forkert
- måneden er forkert, men årstallet, som var det, jeg bad om, er det rigtige og begivenhedsrige 1988

Der er også andet i dit svar, der snerper, men der er et stykke vej endnu til "hædrende omtale".

Bedste hilsener
Niels

Er vi monstro i Sakskøbing eller Maribo?

Bærer herren i midten HgJK-emblem i kasketten?
I så fald, må vi vel være et sted hvor det der dengang hed Helsingør Jernbaneklub huserede/gæstede. Fra hukommelselsen frekventeredes Fyn et par gange i løbet af 80'erne, men det er vidst også det længste man har været "væk hjemmefra".

Kan man desuden fortælle anledningen samt evt. genkende nogle af personerne, giver det "hædrende omtale", men er uden for konkurrencen om "næste låge".

Jeg skal nok vare mig for at deltage i konkurrencen.
Men det ligner, at herren til højre forsøger at agere som en temmelig velkendt dansker - der i øvrigt var meget begejstret for de teknologiske landvindinger, herunder jernbanen.

Er vi monstro i Sakskøbing eller Maribo?

Hej Jens,

Nej, desværre. Vi er på en DSB-station.

Bedste hilsener
Niels

PS: Fik jeg nævnt, at jeg selv har taget billedet? Det er jo ikke et must i kalenderen, men "det hjælper" altid.

Bærer herren i midten HgJK-emblem i kasketten?
I så fald, må vi vel være et sted hvor det der dengang hed Helsingør Jernbaneklub huserede/gæstede. Fra hukommelselsen frekventeredes Fyn et par gange i løbet af 80'erne, men det er vidst også det længste man har været "væk hjemmefra".

Hej Jens,

Du har nok ret i, at det ligner HgJK's emblem dér i kasketten, hvor kokarden normalt har plads. Men det er ikke den detalje, der afslører hvor i landet, vi er. Og Fyn er det ikke.

Bedste hilsener
Niels

Jeg skal nok vare mig for at deltage i konkurrencen.
Men det ligner, at herren til højre forsøger at agere som en temmelig velkendt dansker - der i øvrigt var meget begejstret for de teknologiske landvindinger, herunder jernbanen.

Hej Krabsen,

Herren t.h., der i øvrigt er helt anonym for mig, er iført en gammel postuniform for at "passe ind i miljøet".

Bedste hilsener
Niels

Herren t.h., der i øvrigt er helt anonym for mig, er iført en gammel postuniform for at "passe ind i miljøet".

Der forsvandt eventyret..

Der forsvandt eventyret..

Vel næppe helt .....

Det er Jens "vognbjørn" i midten - hjemmehørende i Køge - monstro så??
Ole-Jørn

Det er Jens "vognbjørn" i midten - hjemmehørende i Køge - monstro så??

Kære Ole-Jørn,

Du nævner Køge, som er det rigtige sted, bingo! (Og herren i midten er Jens "Vognbjørn").

Tidligere er postvognen identificeret, hvilket ikke var helt umuligt, da der reelt kun er én at vælge imellem, ligesom årstallet blev ramt, nærmest ved et tilfælde.

Men da du har kompletteret kalenderlågen, har du vundet stafetten, tillykke Ole-Jørn!

Herefter resterer anledningen, der, når den bliver indkredset, vil bibringe pgl. deltager "hædrende omtale". Som tidligere nævnt kan en endnu ikke "opdaget" detalje på billedet, som jeg har taget, give en slags fingerpeg.

Bedste hilsener
Niels

Detaljen kunne være Østbanens logo på herren til venstre.
Ole-Jørn

Herefter resterer anledningen, der, når den bliver indkredset, vil bibringe pgl. deltager "hædrende omtale". Som tidligere nævnt kan en endnu ikke "opdaget" detalje på billedet, som jeg har taget, give en slags fingerpeg.

Køge By's 700 års jubilæum?

Mvh
Jens

Detaljen kunne være Østbanens logo på herren til venstre.

Lige Præcis, Ole-Jørn (rødt logo, "Østbanen" i guld):

..... som i øvrigt er Østbanens tgf Jørgen Carlsen.

Bedste hilsener
Niels

Køge By's 700 års jubilæum?

Ja, det var også i det begivenhedsrige 1988, og Østbanens tog førte flag den dag, hvor majestæten besøgte byen, og ØSJK kørte veterantog for hende på havnen.

Men det er ikke den begivenhed, hvori de 3 fotograferede, nu identificerede herrer, sammen medvirkede.

Bedste hilsener
Niels

Der forsvandt eventyret..

Vel næppe helt .....

For mig så det ud til at han forsøger at ligne H. C. Andersen.. Men i et andet svar havde du vist samtidig udelukket Fyn, og så var den alligevel faldet til jorden.

God aften til alle i Forum,

Ole-Jørn kompletterede som nævnt "lågen" ved at stedfæste den til Køge og vandt dermed stafetten, ligesom han skal ha' "anerkendende omtale" for at udpege 2 af personerne på gættebilledet som en Østbanemand hhv. ØSJKs Jens "Vognbjørn".

Og nu, hvor der er rimeligt stille på tråden, må jeg hellere udløse spændingen om anledningen til billedet.

Jf. Østbanens koncession og de deraf følgende overenskomster med postetaten var der postekspedition på stationerne, også da jeg kom til banen i 1985. Men i 1987 valgte P&T selv at stå for postekspeditionerne i Rødvig, Karise og Klippinge med eget personale, der så samtidig forestod kortsalg etc. til banens kunder.

Klippinge Station med uombygget pakhus og før spormoderniseringen (foto: Preben Nørgaard 1975).

I Klippinge fandt P&T de hidtidige stationslokaler for trange, hvorfor den dynamiske postmester i Køge tilbød at lade stationens murede pakhus, der jo er sammenbygget med stationsbygningen, indrette med ekspeditionslokale, budstue og personalefaciliteter, hvilket banen tog imod. Ombygningen stod færdig således, at en festlig indvielse kunne finde sted den 26. maj 1988, og det skete bl.a. derved, at de fælles gæster inkl. ungersvenden i den gamle postuniform blev befordret til Klippinge med et posttog udgående fra Køge:

Posttoget på Klippinge Station 26.05.1988, alle 3 fotos (nm).

De gode folk i ØSJK stod for toget, der var oprangeret af VaGJ MC 651, HV E 134, DP 5658 og ØSJS M 3.

Både FDSB og ØSJK havde - sammen med andre jernbaneklubber - deltaget i Jernbanemuseets genåbning i Odense 16. - 17.04.1988. Dér havde ØSJK aftalt at låne FDSBs DP vogn med hjem til det jubilæumsramte Køge, og således dukkede postvognen op i vort posttog.

FDSB DP 5658 på Klippinge Station, 26.05.1988 (nm).

Klippinges pensionerede stationsleder Osvald Pilebo, der boede i lejeboligen på 1. sal, havde i dagens festlige anledning fundet kasket og spejlæg frem:

Osvald Pilebo og Jens "Vognbjørn" ved posttoget i Klippinge, 26.05.1988 (nm).

I løbet af 1990'erne kom P&T på idéen om postbutikker i dagligvareforretninger m.fl., og i 1998 opsagdes aftalen om Klippinge Station, der herefter udlejedes til private for endelig at blive frasolgt i 2002.

Klippinge Station, udkørsel mod Hårlev, 13.06.2009 (Niels Kroyer).

Forinden frasalget var i 1998-99 anlagt en ø-perron (med materialer m.v. hentet af Baneafdelingen fra den midlertidige Frederiksberg Station og efter aftale med Ørestadsselskabet).

Klippinge Station var i øvrigt blevet fjernstyret fra FC Hårlev i 1976 med Wessel Hansens tonekodesystem. I 1992 fik stationen E80 sikringsanlæg fra EB Signal, fjernstyret fra FC Hårlev med EBICOS 890.

Det var så lidt kalendersnak omkring det begivenhedsrige år 1988 m.v. .....

Bedste hilsener & tak for medspil
Niels

Så bør dette også lige med.

Ole-Jørn

Mange tak, Ole-Jørn.

I går opgav jeg at finde mit eksemplar - et sted dybt i arkivet .

Bedste hilsener
Niels

Hej

Tak for de gode oplevelser og billeder i forbindelse med julekalenderen.
Jeg har fulgt det igennem nogle år, dog uden at kunne bidrage, dertil er min jernbaneviden for begrænset.
I har mange gange imponeret mig med jeres store viden og jeg er ofte lamslået over jeres evne til at "gætte" hvad der er bag lågerne i julekalenderen, fedt

Jeg har et spørgsmål omkring postbureauvognenes daglige brug, tænker det nok mest er ved side- og privatbaner.
Postbureauvogne, eller den del af en vogn der er postbureau, har (ofte) en "postkasse", hvordan var muligheden for at poste et brev.

Hvordan var muligheden for at poste brevet?
Stod vognen på stationen et annonceret tidsrum, hvor brevskrivere kunne komme forbi og smide en brev i postkassen, eller var det i det korte interval toget med postvognen holdt for at ekspedere passagerer og gods det var muligt at smide et brev i postkassen?
Hvis vognen stod på stationen i et tidsrum, var der så et anvendeligt spor med uhindret adgang for publikum?

Den glade nyder af julekalenderen
God jul, Ole

Hej Ove,

Postbureauvogne eller vogne med postbureau medførtes i udpegede, ordinære tog og var indrettet således, at den medfølgende postembedsmand kunne stemple og sortere posten undervejs, også den, som blev lagt i vognens brevindkast under stationsophold.

Stationsophold var det for toget køreplansatte ophold, hvor publikum så kunne benytte vognens brevindkast.

Foruden de indkastede breve kunne postembedsmanden også tømme postkasser, der var ophængt på stationerne.

Ved de således indleverede forsendelser stempledes (annulleredes) frimærket med dato og indleveringsted, som i dette tilfælde ville være et strækningspoststempel (og ikke et posthusstempel).

Når det var fornødent, kunne ved vognenes brevindkast påsættes skiltet "Brevkassen tømmes ikke".

Se i øvrigt: https://www.enigma.dk/artikel/brevkassen-tmmes-ikke/ .

Bedste hilsener
Niels

Hej Ove,

Postbureauvogne eller vogne med postbureau medførtes i udpegede, ordinære tog og var indrettet således, at den medfølgende postembedsmand kunne stemple og sortere posten undervejs, også den, som blev lagt i vognens brevindkast under stationsophold.

Stationsophold var det for toget køreplansatte ophold, hvor publikum så kunne benytte vognens brevindkast.

Foruden de indkastede breve kunne postembedsmanden også tømme postkasser, der var ophængt på stationerne.

Ved de således indleverede forsendelser stempledes (annulleredes) frimærket med dato og indleveringsted, som i dette tilfælde ville være et strækningspoststempel (og ikke et posthusstempel).

Når det var fornødent, kunne ved vognenes brevindkast påsættes skiltet "Brevkassen tømmes ikke".

Se i øvrigt: https://www.enigma.dk/artikel/brevkassen-tmmes-ikke/ .

Bedste hilsener
Niels

Det var dengang, man kunne aflevere et brev i posttoget på Århus banegård 23.45 og være sikker på, at det blev bragt ud i Esbjerg mandag morgen.