Her er en serie billeder fra Kastrup station - mon vi kan indkredse et årstal?

Baseret på andre af Borgs jernbanebilleder vurderer jeg, at vi nok er i sidste halvdel af 1960'erne, og altså stadig i privatbanetiden på AB.

Emballagematerialer etc. ved varehuset tyder på lidt godshåndtering endnu. Desværre ses ingen af banens omnibusser, men en lastbil, der kan være banens stykgodsbil.

Da strækningen fra Kastrup til Dragør blev nedlagt, oprettede banen en fragtbilrute mellem de 2 byer. Den nedlagdes dog i 1968 p.g.a. manglende benyttelse.

Så mon ikke billederne senest er fra 1968?

Efter DSBs overtagelse af AB i 1974 blev banens overbygning fornyet med 37 kg/m skinner, og samtidig forenkledes spornettet på Kastrup station noget i forhold til det, der ses på billederne.

M.v.h.
Niels

Baseret på andre af Borgs jernbanebilleder vurderer jeg, at vi nok er i sidste halvdel af 1960'erne, og altså stadig i privatbanetiden på AB.

Passer også med at DB-godsvognen på et af billederne endnu ikke har fået 12-cifret UIC-nummer.

Læg mærke til det nydelige stationsskilt. EVP har på sin AB-side bl.a. foto af stationsskiltet fra september 1966, hvor det ser relativt nymalet ud og uden afstandsangivelser til Amagerbro hhv. Dragør, ganske som på Borgs foto.

Ud fra disse indicier kan Borgs fotos være fra perioden 1966-1968 (inkl.).

M.v.h.
Niels

Når man ser de to billeder, EVP:

AB. Kastrup station, september 1967. ---^

og E.L. Borg:

AB. Kastrup station. Foto. E.L. Borg, ca. 1966-68. ---^

synes der ikke at være ret stor forskel i optagelsestidspunkterne. Selv "is-flagene" på aviskiosken til højre, synes at være ret ens, så Niels Munch´s bud synes at være ganske godt.

Bemærk den lille grønne telefonboks på fortovet, midt for stationen. Den er ikke med på mine billeder fra 1957 ( http://evp.dk/index.php?page=syrevej---kastrup ), men er med her i 1967. Den fjernedes igen kort tid efter "Bombemanden fra Gladsaxe"s første attentat d. 4. august 1977, men her har Niels Munch jo allerede påpeget/angivet en endnu tidligere "slutdato".

Erik V.
evp.dk

Goddag i forum

Jeg hæfter mig ved, at vedbenden på stationsbygningens mure er fjernet på Borgs billede. Det må altså været taget senere end EVP's.

Bedste hilsner

Jeg hæfter mig ved, at vedbenden på stationsbygningens mure er fjernet på Borgs billede. Det må altså været taget senere end EVP's.

Hej Hans T.

Den tanke har også strejfet mig, men jeg mener faktisk ved nærmere eftersyn at kunne se de tynde bladløse grene fra vedbenden eller rådhusvinen eller hvad det nu er, der vokser op ad muren på det nederste billede - særligt på murbåndet lige under tagskægget.
Måske er der blot tale om, at det ene billede er taget om sommeren og det andet om vinteren - der er heller ikke blade på træet i venstre side af billedet.
Måske kan det afgøres ved at kigge på en bedre kopi af det bladløse billede.

Venlige hilsner

Niels H

Jeg hæfter mig ved, at vedbenden på stationsbygningens mure er fjernet på Borgs billede. Det må altså været taget senere end EVP's.

Vedbenden er ikke fjernet på Borgs billede; den er blot uden blade. Billedet er altså taget ved ‘vintertide’.

Er det bare mig, eller går et par af bilerne igen på begge billeder?

Jeg hæfter mig ved, at vedbenden på stationsbygningens mure er fjernet på Borgs billede. Det må altså været taget senere end EVP's.

Vedbenden er ikke fjernet på Borgs billede; den er blot uden blade. Billedet er altså taget ved ‘vintertide’.

Er det bare mig, eller går et par af bilerne igen på begge billeder?

Der er en Folkepotte med en lille bagrude (ejeren arbejder vel på stationen) og også EVP's Morris Mascot er med på begge billeder.

Goddag i forum

Jeg hæfter mig ved, at vedbenden på stationsbygningens mure er fjernet på Borgs billede. Det må altså været taget senere end EVP's.

Bedste hilsner

Der var også vedbend på stationsbygningen i 1970'erne, så den må være vokset op igen.

Stationsskiltet på banesiden blev fjerne ret kort tid efter DSB's overtagelse af banen i 1975.

Nu er vedbend (hedera helix) jo en stedsegrøn plante, der ikke smider bladene ved vintertid. Det, som man kan ane på Borgs billede, er for mig at se rester af plantens klatrerødder, der er blevet siddende på murværket, efter at den er fjernet.

Det er i øvrigt en sejlivet vækst, så den kan meget nemt være "kommet igen" i 70'erne, som Morten bemærker.

Bedste hilsner

Eller også er det en (løvfældende) rådhusvin: "Pæn højtklatrende slyngplante med 3-lappede, mørkegrønne skinnende blade og utrolig flotte efterårsfarver. Er frodig og hurtigtvoksende og yderst velegnet til mur".

M.v.h.
Niels

Det er rådhusvin - vedbend ser helt anderledes ud.

Der er en Folkepotte med en lille bagrude (ejeren arbejder vel på stationen) og også EVP's Morris Mascot er med på begge billeder.

------------------------

Der er en Folkepotte med en lille bagrude (ejeren arbejder vel på stationen) og også EVP's Morris Mascot er med på begge billeder.

-----------------------

Jeg havde selv den tanke, inden jeg sendte min mail, men da jeg trykkede på "SEND"-knappen, var tanken væk ! ! !

Jeg plejer at gemme "Morris" væk fra billedfeltet, for ikke at få den med som forstyrrende objekt, men det er ikke alle steder, det kan lade sig gøre ! Turen til Kastrup har helt sikkert været i Mascot´en (KC 34487-kam lige anes med den store lup ) den dag, men jeg har næppe været der på et tidspunkt sammen med E.L. Borg, så jeg tror, at det kan udelukkes, at det er samme Mascot - med det ser besnærende ud. Er der en smule farveforskel ?

Erik V.
evp.dk
.

Udmærket, d'herrer er mere skarpsynede end jeg - særligt hvis de kan se samme rådhusvin uden blade på Borgs billede, som man ser med blade på EVPs. Hvis planten ikke er fjernet, er den, for mig at se, meget kraftigt beskåret.

Men jeg sku' måske ha' gået til Louis Nielsen?

Bedste hilsner

Der er en Folkepotte med en lille bagrude (ejeren arbejder vel på stationen) og også EVP's Morris Mascot er med på begge billeder.

------------------------

Der er en Folkepotte med en lille bagrude (ejeren arbejder vel på stationen) og også EVP's Morris Mascot er med på begge billeder.

-----------------------

Jeg havde selv den tanke, inden jeg sendte min mail, men da jeg trykkede på "SEND"-knappen, var tanken væk ! ! !

Jeg plejer at gemme "Morris" væk fra billedfeltet, for ikke at få den med som forstyrrende objekt, men det er ikke alle steder, det kan lade sig gøre ! Turen til Kastrup har helt sikkert været i Mascot´en (KC 34487-kam lige anes med den store lup ) den dag, men jeg har næppe været der på et tidspunkt sammen med E.L. Borg, så jeg tror, at det kan udelukkes, at det er samme Mascot - med det ser besnærende ud. Er der en smule farveforskel ?

Erik V.
evp.dk
.

Måske er det lyset? De har begge tagbagagebærere, men det havde min fars (samtidige) Austin Partner også, så ....

Men jeg sku' måske ha' gået til Louis Nielsen?

Hvis du drikker tilstrækkeligt med rådhusvin (evt. med rådhuspandekager til), så forsvinder problemet...

Hej Morten

Jeg drikker en del kommunevin - også kaldet "Chateau d'Eau", fra vandhanen - men for lige at få os tilbage på sporet:

Vi har to billeder af gadefacaden på Kastrup station. Vi kender optagelsestidspunktet for EVPs, nemlig september 1967, og vi forsøger at tidsbestemme E. L. Borgs.

Jeg vil først gerne sige tak til Niels og Ulrik for at gøre opmærksom på, at den vækst, der dækker en del af facaden, er Rådhusvin (Parthenocissus tricuspidata) og ikke vedbend, som jeg troede.

Men det forekommer mig, at selv en Rådsvin uden blade burde kunne ses tydligere på E. L. Borgs billede, hvis det er den samme vækst, som findes på EVPs. For mig at se er den forsøgt fjernet, eller i det mindste kraftigt beskåret, og det betyder, at Borgs billede må være taget efter september 1967.

Bedste hilsner

Vi har to billeder af gadefacaden på Kastrup station. Vi kender optagelsestidspunktet for EVPs, nemlig september 1967, og vi forsøger at tidsbestemme E. L. Borgs.

Jamen, så må jeg jo heller prøve at være lidt seriøs og konstruktiv, selv om det falder mig meget svært.

På det øverste Borg-foto ses der i baggrunden nogle ret høje byggekraner. Det kan kun være lufthavnens Hangar 4, der er under opførelse, men endnu ikke er vokset så meget i højden. Hangar 4 var under bygning i vinteren 1967/68. På det tidspunkt var der endnu ikke taget beslutning om bygning af Hangar 5, som kranerne dermed ikke kan være i gang med, så set i lyset af den manglende synlige højde på hangaren samt den tyske godsvogn, der endnu ikke har fået UIC-nummer (og ud fra en antagelse om, at alle fotos i serien er taget ved samme besøg), er det meget sandsynligt, at Borgs fotos er fra vinterhalvåret 1967/68, efter at vildvinen er raget ned - og ikke fx et år senere. Der har næppe heller været mange tyske godsvogne med gammel litrering tilbage i vinteren 1968/69.

Alle de sorte linier på bygningen er udløbere af vinen. En rådhusvin fylder ikke så meget når bladene er faldet. Jeg synes MDL øvrige ræssonement ang tidspunkt lyder ovenud plausibelt - jeg har på et tidspunkt haft Borgs negativer til låns, men før scannere blev rigtig udbredte, og billederne er fra den periode.

Godt, godt, jeg giver mig. På billedet herunder er rådhusvinen synlig.

Og Mortens argument omkring Hangar 4 peger på vinteren 1967/68, med mindre arbejdet på den gik i gang tidligere, for så kan der vel også være tale om vinteren 1966/67?

Bedste hilsner