Erik Løkke Borg billeder - Jernbanehistorisk forum

Redaktionen har modtaget et usb-stik fra Erik Løkke Borg med ikke mindre end 6.500 indskannede jernbanebilleder fra 1967 og frem.
De fleste billeder er identificeret og de resterende billeder forventer jeg, at nærværende forum hurtigt får styr på.
Vi lægger ud med en serie billeder fra Aalborg Privatbaner.

[image]

Politistationen i Hadsund:

[image] Kilde: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/Hadsund_Politig%C3%A5rd_set_fra_ves...

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jeg vil mene, at det er Vegger station. Jeg var 1982-1990 DJ på Vegger Kro, der ligger uden for billedets venstre kant, og på Vegger station, i det hovedbygningsvindue der er synligt i gavlen over pakhuset, boede en ung dame, der i en kortere periode ikke rigtigt kunne finde ud af, i hvilken grad hun var lun på mig.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jeg vil mene, at det er Vegger station. Jeg var 1982-1990 DJ på Vegger Kro, der ligger uden for billedets venstre kant, og på Vegger station, i det hovedbygningsvindue der er synligt i gavlen over pakhuset, boede en ung dame, der i en kortere periode ikke rigtigt kunne finde ud af, i hvilken grad hun var lun på mig.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jeg holder virkelig meget af dette forum :-)
Lad det aldrig få ende ...!
Mh
LH

Jeg vil mene, at det er Vegger station. Jeg var 1982-1990 DJ på Vegger Kro, der ligger uden for billedets venstre kant, og på Vegger station, i det hovedbygningsvindue der er synligt i gavlen over pakhuset, boede en ung dame, der i en kortere periode ikke rigtigt kunne finde ud af, i hvilken grad hun var lun på mig.

Tak - Her er endnu et billede af gavlvinduet, der måske Vegger minder...

[image]

Jeg vil mene, at det er Vegger station. Jeg var 1982-1990 DJ på Vegger Kro, der ligger uden for billedets venstre kant....

Undskyld jeg spørger af nysgerrighed: Var det en elektrisk grammofon eller med fjederopræk?

Det er formentlig Halkær station.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Det er formentlig Halkær station.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Holder med Thomas ; Halkær.

Billede 2 : Ørsø

Billede 4 : Hadsund N.

Billede 3 : Dronninglund.

Billede 7 : Formentlig Præstbro. Passer med at stationsbygningen ligger skjult bag varehuset. Man kan lige ane de tre skorstene og tv-antennen. Det passer også med placering af arm-signal og telefon/telegaf masten.

[image]

Billede 7 : Formentlig Præstbro. Passer med at stationsbygningen ligger skjult bag varehuset. Man kan lige ane de tre skorstene og tv-antennen. Det passer også med placering af arm-signal og telefon/telegaf masten.

Tak - Signalbilledet passer.

[image]

Fine billeder.
Foto 7 med signalmasten og de to nedadvendte vinger.
Hvad betød egentlig de tre signalstillinger?
Jeg synes fra min barndom kun at huske, at vingerne altid stod nedad.

Fine billeder.
Foto 7 med signalmasten og de to nedadvendte vinger.
Hvad betød egentlig de tre signalstillinger?
Jeg synes fra min barndom kun at huske, at vingerne altid stod nedad.

Begge vinger vandret: "Stop"
Højre vinge opad, set i kørselsretningen: "Kør".
Begge vinger nedad: "Stationen ubetjent".

Mvh.
Poul.

Første runde var åbenbar alt for nem, så nu hæves niveauet.
Udover at billederne er fra APB, haves ingen oplysninger.

[image]

#10 og #13 ligner dubletter, blot forskelligt belyst under fremkaldelsen eller scanningen?

#11: Indkørsel til Ørsø fra Aså.

#12: Indkørsel til Ørsø fra Agersted.

M.v.h.
Niels

Måske Jægerum mellem Brovst og Halvrimmen? Der var engang trinbræt og sidespor. Sidesporet blev angiveligt fjernet inden banens nedlæggelse.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Måske Jægerum mellem Brovst og Halvrimmen? Der var engang trinbræt og sidespor. Sidesporet blev angiveligt fjernet inden banens nedlæggelse.

Jeg tillader mig at linke til EVP's billede:

[image]

Det er vist ikke samme sted.

Hej Thomas.

Fint med linket -- det er lige den slags, det skal bruges til.

Erik V.
evp.dk
.

[image] Bogstaverne AH kan aflæses på vognsiden.

[image] Der står muligvis T1 i nederste venstre hjørne.

[image]

[image] Halkær å?

[image]

[image] Nørresundby Havnestation?

[image] Kan de sidste 3 billeder være fra Nørresundby?

[image]

Halkær å?

Var der ikke noget med, at lige præcis dén vandkran var et kendetegn for Lindenborg Aa trinbræt på Aalborg-Hadsund-strækningen? Trinbrættet er ikke synligt på billedet, men måske ligger det bag fotografen. EVP har vistnok et billede fra stedet?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Ja, det stemmer med Lindenborg Å trb., se ca. midt på denne side: http://evp.dk/index.php?page=ahj---stationer .

M.v.h.
Niels

Halkær å?

Var der ikke noget med, at lige præcis dén vandkran var et kendetegn for Lindenborg Aa trinbræt på Aalborg-Hadsund-strækningen? Trinbrættet er ikke synligt på billedet, men måske ligger det bag fotografen. EVP har vistnok et billede fra stedet?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

-----------

Lindenborg Å

[image]

[image]
1. april 1969, -dagen efter banens nedlæggelse, men der er næppe meget forandret - det skulle da lige være vejret.

Lidt mere her: http://evp.dk/index.php?page=ahj---stationer

Erik V.
evp.dk
.

Kan de sidste 3 billeder være fra Nørresundby?

Ja, de tre sidste er fra Nørresundby. Billede 20 er set mod Aalborg; billede 21 og 22 mod nordvest.

Nørresundby Havnestation?

Jeg synes, det mere lugter af Løgstør.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Nørresundby Havnestation?

Jeg synes, det mere lugter af Løgstør.

Ja, den var også tegnet af Th. Arboe, men Løgstør har anderledes sidebygninger samt "baldakin" over indgangsdøren.

Selv om vi savner et ordentligt gadebillede af Nørresundby Havnestation, tror jeg på den.

Er det i øvrigt havnekraner, der ses t.v. i billedet?

M.v.h.
Niels

Nørresundby Havnestation?

Jeg synes, det mere lugter af Løgstør.

Ja, den var også tegnet af Th. Arboe, men Løgstør har anderledes sidebygninger samt "baldakin" over indgangsdøren.

Selv om vi savner et ordentligt gadebillede af Nørresundby Havnestation, tror jeg mest på den.

Er det i øvrigt havnekraner, der ses t.v. i billedet?

Kære Niels

Jeg overgiver mig fluks. Skorstenen må være den rygende skorsten/pistol.

Bedste hilsner

Thomas

[image] Tekst fra tidligere hjemmeside: "Nørresundby H. "H"'et står ikke, som mest almindeligt, for "hovedbanegård", men for "havn" eller "havnestation". Bemærk den brede perron mellem stationsbygningen og spor 1. Dette skyldes, at sporene blev omlagt i forbindelse med anlæggelsen af Limfjordsbroen, hvorefter sporene ikke mere løb parallelt med stationsbygningen. Mon ikke personen på perronen kender fotografen? Der forlyder intet om, hvorfor der står en stol på perronen. Fotograf: Ukendt. År: Ukendt, men må være senere end 30. marts 1933, der er datoen for Limfjordsbroens åbning. Arkiv: Lars Lindhard. Tak til Lars for at billedet må vises her."

Fjerritslev?

Fjerritslev?

Ja, Fjerritslev havde netop garage for enden af perronen. Skinnebussen er en serie 1, der har fået nye vinduer i fronten, sandsynligvis efter en påkørsel.

M.v.h.
Niels

Skinnebussen er en serie 1, der har fået nye vinduer i fronten, sandsynligvis efter en påkørsel.

Og præcis sådan en reparation i A-enden havde FFJ SM 4.

M.v.h.
Niels

Der står muligvis T1 i nederste venstre hjørne.

Ja, det er RHJ T 1, sandsynligvis fotograferet i Hadsund som dette foto:

[image] RHJ T 1 i Hadsund 1967 (Preben Nørgaard).

T 1 er bygget på undervognen fra RHJ B 4.

M.v.h.
Niels

Der står muligvis T1 i nederste venstre hjørne.

Ja, det er RHJ T 1, sandsynligvis fotograferet i Hadsund som dette foto:

RHJ T 1 i Hadsund 1967 (Preben Nørgaard).

T 1 er bygget på undervognen fra RHJ B 4.

M.v.h.
Niels

Enig - på Borgs billede er vognen bare hensat lidt længere mod øst, så det - pudsigt nok - er "Munchs Eng", man ser i baggrunden ned mod fjorden :-D

Og mens vi er ved det pudsige, om end nu lidt mere ferrovialt, så bemærker man på begge billeder af vognen, at de lange personvognsfjedre tilsyneladende er lidet egnede til det, der nu er vognens primære opgave, nemlig transport af ballast, så der er indsat træklodser mellem fjedre og vange

I øvrigt har vognen tydeligvis glidelejer, men af beskrivelsen af RHJ B 4 fremgår, at vognen har fået rullelejer i 1928. Mon ikke man så ved ombygningen til ballastvogn har byttet de fine rullelejeaksler til et andet køretøj, hvor de har gjort mere gavn ...?
Vognen har også mistet trykluftbremseudrustningen.

/LH

Bogstaverne AH kan aflæses på vognsiden.

Vognen er en teaktræsvogn med jævn vinduesfordeling og dør til wc i den synlige gavl. Signalementet passer på AHB C 41, ex AHTJ A 5, som opholdt sig en del i Hadsund.

Men det ved L.H. sikkert alt om ;-) .

M.v.h.
Niels

Bogstaverne AH kan aflæses på vognsiden.

Vognen er en teaktræsvogn med jævn vinduesfordeling og dør til wc i den synlige gavl. Signalementet passer på AHB C 41, ex AHTJ A 5, som opholdt sig en del i Hadsund.

Men det ved L.H. sikkert alt om .

M.v.h.
Niels

Tak for tilliden! ;-)

Men ligesom Thomas er jeg jo ikke indfødt.

Mit første besøg i Hadsund var i 1974, hvor jeg - mens de voksne drak kaffe på Færgekroen - som ung og uskyldig 11-årig hoppede rundt på de afrettede ender af granstammerne, der var banket ned i den bløde fjordbred for at bære det sydlige landfæste til den nye bro ...

Men jeg tilslutter mig, at billedet utvivlsomt er fra Hadsund Nord.

Mh
LH

Tak for svar. Der kom ingen bud på billede 18, så her er et zoom.

[image]

Tak for svar. Der kom ingen bud på billede 18, så her er et zoom.

Aalborgenden af Vadum station set ind mod Vadum?

Aalborgenden af Vadum station set ind mod Vadum?

Nej kære Thomas,

Hverken stangrække eller sporplan stemmer; det er til gengæld tilfældet i Biersted, se Holgers torsdagsbilleder her.

Bedste hilsener
Niels

Tak for svar. Der kom ingen bud på billede 18, så her er et zoom.

Hej Tommy,

Det hjalp vist :-) .

Men vi mangler stadig bestemmelse af billederne 8, 9 og 10 fra 2. del :-| .

M.v.h.
Niels

Ved nr. 10 - er det en grusgrav, man kan ane ved venstre side?

Men vi mangler stadig bestemmelse af billederne 8, 9 og 10 fra 2. del

Billede 9 er lige syd for Sæby. Man har passeret Knæverhede og er på vej ind mod Sæby station. Gybels plantage på højre side.

Billede 8 er samme område syd for Sæby, men længere fremme på sporet. Lige efter venstrekurven vil man kunne se Sæby station længere fremme. Hvor sporet lå er der i dag en vej: Nordens Allé.

Mvh
Tommy

--
www.tlarsen.dk - Sæby jernbanestation i virkelighed og model

Fornemt Tommy, tak!

Med dit kendskab må billede 10/13 da også kunne stedfæstes?

Bedste hilsener
Niels

Hvis det er vand, vi ser til højre, og hvis der er Nørre Uttrup Teglværks udgravning, vi ser til venstre, ja så kunne vi jo være her mellem Nørresundby og Vodskov:

[image] Kilde: Krak 1954

Det vil også passe med, at højdedraget i baggrunden er Hammer Bakker, og kirken i den røde cirkel er Vodskov Kirke:

[image]

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Billedet nederst i dette indlæg er i øvrigt taget omtrent samme sted og er set i samme retning (men området er dog så tilgroet, at det bliver vi ikke klogere af at kigge på):

https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=54974

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hvis det er vand, vi ser til højre, og hvis der er Nørre Uttrup Teglværks udgravning, vi ser til venstre, ja så kunne vi jo være her mellem Nørresundby og Vodskov:

Kilde: Krak 1954

Det vil også passe med, at højdedraget i baggrunden er Hammer Bakker, og kirken i den røde cirkel er Vodskov Kirke:

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

------------------------------

[image]
Vodskov kirke. -- 25. august 1965.

Erik V.
evp.dk
.

Kære Thomas,

Dit ræsonnement synes absolut plausibelt. Stangrækken står i "den rigtige side" af banen, og kirkens "hvide silhouet" stemmer perfekt:

Følfodvej, Vodskov. Ophav: Sylvest Jensen Luftfoto. År: 1964. KB Luftfotosamling - Id: H13175_011.tif. Klikbart foto.

Banens krumning mod øst ind imod Vodskov Station "sørger for resten".

Bedste hilsener
Niels

...og så må det være det, der kaldes "Engholm Strand".
https://danskejernbaner.dk/vis.station.php?FORLOEB_ID=1249&content=Engholm+Strand+T...

...og så må det være det, der kaldes "Engholm Strand".
https://danskejernbaner.dk/vis.station.php?FORLOEB_ID=1249&content=Engholm+Strand+T...

Det er muligt, at han har været på jagt efter trinbrættet. Men hans billede er taget meget længere sydpå.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

...og så må det være det, der kaldes "Engholm Strand".
https://danskejernbaner.dk/vis.station.php?FORLOEB_ID=1249&content=Engholm+Strand+T...

Det er muligt, at han har været på jagt efter trinbrættet. Men hans billede er taget meget længere sydpå.

Borgs billede er taget i den røde cirkel. Www.danskejernbaner. dk anfører, at trinbrættet lå i den blå cirkel. Det gjorde det ikke. Trinbrættet lå i den grønne cirkel.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image] Uddrag af Geodætisk Instituts Generalstabskort, Danmark 1:100000, I, Det nordlige Jylland, 1945-udgaven, side 11

Hej Thomas

Du har ret min placering var fejlagtigt af Engholm Strand Trinbræt.

Engholm Strand Trinbræt

Det er nu rettet.

Hermed endnu en runde med ikke-identificerede stationer.

[image]

Borg har været på færde efter nedlæggelsen af strækningen Sæby-Frederikshavn i 1962; den resterende del af FFJ nedlagdes sammen med øvrige Aalborgbaner i 1969.

På Sæby-Frederikshavn fandt han disse 2:

Understed Station.

Bangsbo Station.

M.v.h.
Niels

I øvrigt lukkede strækningen Nørresundby-Sæby (og Ørsø-Asaa) et år før de andre Aalborg-baner på grund af motorvejsbyggeriet i f.m. Limfjordstunnelen.

M.v.h.
Nies

Langholt Station.

M.v.h.
Niels

Vodskov Station.

M.v.h.
Niels

Gandrup Station.

M.v.h.
Niels

Vester Hassing station.

M.v.h.
Niels

Stae billetsalgssted.

M.v.h.
Niels

Stae billetsalgssted.

M.v.h.
Niels

----------------------------
Stae / Sta
[image]
"Stationsbygningen", vejfacaden, set mod nord. -- 26. oktober 1969. (Foto evp ---^ )

"Bygningen er nedrevet i begyndelsen af 70'erne og placering kan ikke fastlægges. Alle spor er slettet," skriver Finn Madsen på hj.siden "Nordjyllands Jernbaner".

Flere billeder af denne og de andre stationer på strækningen i denne del af tråden på: http://evp.dk/index.php?page=ffj-fjerritslev-frederikshavn-jernbane

Erik V.
evp.dk
.

Tak for svar. Det var så allesammen stationer på strækningen Nørresundby-Frederikshavn, som jeg besøgte i 2020:
https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?mode=thread&id=54540

6 APB billeder til identifikation:

[image] AHB C i Aalborg.

[image] AHB QI 230x.

[image] AHJ DC i Dronninglund.

[image] AHJ?

[image] Gistrup?

AHB C i Aalborg.

AHB C 45.

M.v.h.
Niels

Billede 32 - AHJ DC 72
Har zoomet ind, og kan se at det ligner mere 2 end 3 tal

AHJ DC i Dronninglund.

AHJ DC 72.

M.v.h.
Niels

AHB QI 230x.

Én af disse 2: AHB QI 2304 eller QI 2306, da vi formentlig kan udelukke litra QIK.

M.v.h.
Niels

Én af disse 2: AHB QI 2304 eller QI 2306, da vi formentlig kan udelukke litra QIK.

M.v.h.
Niels

Tror på QI 2304.
På en lysere kopi (i mit arkiv) af samme billede, ses en reparation af tagpappet i gavlen.
Denne reparation går igen på andre billeder af QI 2304.
https://www.jernbanen.dk/gvognsolo.php?s=128&vognid=1684

Billede 34 : Fjerritslev, indkørsel fra Ålborg-siden.

Mit bedste bud på skinnebussen er FFJ SM 10.

M.v.h.
Niels

AHJ?

Nordenden af Skalborg station. Overkørsel 505 og vogterhus 148a set fra øst.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Gistrup?

Ja, det kunne vel godt være Gistrup:

[image] Kilde: http://kb-images.kb.dk/DAMJP2/DAM/LuftfotoOM/0001/779/584/B05240_003/full/full/0/native...

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Gistrup?

Jeps.

Huset findes endnu, men slagteren er flyttet over syd for banen :-)
(uden for billedet til højre)

Hermed de sidste Borg APB billeder til identifikation.

[image] Er billede 36 og 37 af FFJ 34 fra Aalborg? Årstal?

[image]

[image] Muligvis FFJ CB 1?

[image] FFJ vogn i Nibe.

[image] Angivet til at være FFJ QE 449 men dette nummer eksisterer ikke.

[image] FFJ QF 36X

Er billede 36 og 37 af FFJ 34 fra Aalborg? Årstal?

Aalborg er stedet. FFJ 34 holder på et blindspor. Sporet til højre (der går gennem lågen) er det private sidespor til Eternitfabrikken.

[image]

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Muligvis FFJ CB 1?

Ja, FFJ CB 1 er korrekt; eneste store Aalborg CB med vinduer i trærammer.

M.v.h.
Niels

Billede 39
Er det ikke en QS vogn ? der stå noget svagt ved højre ende - muligt at forstørre det område?

prøvede selv at zoome ved området
[image]
FFJ QS 442
hvis jeg læser det rigtig ;-)

Billede 39
Er det ikke en QS vogn ? der stå noget svagt ved højre ende - muligt at forstørre det område?

[image]

Er det ikke en QS vogn ? der stå noget svagt ved højre ende - muligt at forstørre det område?

Jo, det er FFJ QS 442 på begge billeder nr. 39 og 40.

M.v.h.
Niels

FFJ QF 36X

Med overvejende sandsynlighed FFJ QF 363 (qua bremsemærker for trykluftbremse og trods det, at antallet af lemme vistnok er forskelligt fra side til side):

[image] FFJ QF 363 (ex HP Q 112) i Aalborg 1967 (Preben Nørgaard).

M.v.h.
Niels

FFJ QF 36X

Med overvejende sandsynlighed FFJ QF 363 (qua bremsemærker for trykluftbremse og trods det, at antallet af lemme vistnok er forskelligt fra side til side)

M.v.h.
Niels

Ikke FFJ QF 363, men QF 362. To-tallet ses på en bedre kopi af billedet.

Ikke FFJ QF 363, men QF 362. To-tallet ses på en bedre kopi af billedet.

Ja selvfølgelig, mange tak Ole. De 2 vogne var i udgangspunktet ens, og QF 362 kom også fra HP (Q 111).

M.v.h.
Niels

FFJ QF 36X

Q 362 fra den anden side:
[image] FFJ QF 362, foto UH/arkiv UTJ

Med overvejende sandsynlighed FFJ QF 363 (qua bremsemærker for trykluftbremse og trods det, at antallet af lemme vistnok er forskelligt fra side til side):

FFJ QF 363 (ex HP Q 112) i Aalborg 1967 (Preben Nørgaard).

QF 363 fra den anden side:
[image] FFJ QF 363, foto UH/arkiv UTJ

Hej Ukrik,

Tænkte nok, at Holtrup også havde været der; og med dit bidrag er disse vogne "sat på plads".

Bedste hilsener
Niels

Er billede 36 og 37 af FFJ 34 fra Aalborg? Årstal?

LFB skriver på sin hjemmeside om lokomotivet bl.a.:

"Nr. 34 var i drift til ca.1953, og nåede at køre ca. 1 mio. km. Den blev gemt eller glemt i remisen i Asaa og overlevede den store ophugningsbølge i 1966 og blev i stedet opstillet på en legepladsen ved Vesterkæret i Aalborg.

I 1973 fik den nystartede Limfjordsbane lov til at hente lokomotivet, mod at opstille et mindre lokomotiv på legepladsen."

Billedet kan være optaget efter hjemtagningen fra Asaa i 1966 og inden opstilling på legepladsen, idet Borg tilsyneladende huserede derååp' inden banernes nedlæggelse.

I øvrigt var lokomotivet at finde i Asaa remise, da jeg i 1957 og 1958 var feriedreng i byen.

M.v.h.
Niels

RSS Feed af emne

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak