VVJ eller VGJ 51-52?

I databasen har jeg følgende:
VGJ H 51-52: Görlitz 1894. Omlitreret 1904/05 til VGJ Q 71-72. Til DSB 1914.

En læser mener, at følgende er korrekt (vistnok med Vandelbanebogen som kilde):

VVJ H 51-52: Scandia 1897. 1906 til VVJ Q 71-72. 1914 til VVGJ Q 71-72. Skruebremsen fjernet 1933 Ophugget 1957

Hvem har ret? Eller har begge ret - er det 4 vogne?

[image]

Jeg har noteret 2 vogne
Børge

Fra Vandelbogen
Lukkede vogne, Last 6000 kg
H 59. Görlitz 1901. Skruebremse. I 1901 VGJ HB 53 - i 1906 VGJ H 51 - 1914 DSB u./litra - 1915 VVGJ H 55 - 1920 H 59
ophugget 1957
H 60. Görlitz 1901. Skruebremse. - 1901 VGJ HB 54 - 1906 VGJ H 52 - 1914 DSB u./litra - 1915 VVGJ H 56 - 1920 H 60
ophugget 1957

Anm. Købt af DSB i 1915, som havde overtaget vognene fra Give-banen. Vognene var oprindelig hvidmalede.
Havde bremsekupe.

VVGJ H 60 Svend Jørgensen foto fra Vejle Nord.

[image]

Jeg kan identificere 5 F vogne fra en fotoserie fra 1957 fra mit arkiv:

[image]
VVGJ E43 + VVGJ F + 2 stk. VVGJ Q. Arkiv: Ole Lenarth Nielsen

[image]
VVGJ D31 + VVGJ Pd eller Pb + 2 stk. VVGJ F+ VVGJ Q + VVGJ K192. Arkiv: Ole Lenarth Nielsen

samt endelig:
[image]
VVGJ Pb105 + VVGJ F55 + VVGJ F + 2 stk. VVGJ Q. Arkiv: Ole Lenarth Nielsen

Alt i alt de samme billeder, som dokumenterer de 5 Q vogne.

//Nielsen

I databasen har jeg følgende:
VGJ H 51-52: Görlitz 1894. Omlitreret 1904/05 til VGJ Q 71-72. Til DSB 1914.

En læser mener, at følgende er korrekt (vistnok med Vandelbanebogen som kilde):

VVJ H 51-52: Scandia 1897. 1906 til VVJ Q 71-72. 1914 til VVGJ Q 71-72. Skruebremsen fjernet 1933 Ophugget 1957

Hvem har ret? Eller har begge ret - er det 4 vogne?

Jeg takker for svar og konkluderer, at både VGJ og VVJ havde vogne kaldet H 51-52:

VGJ H 51-52: Görlitz 1894. 1904/05 til VGJ Q 71-72. Til DSB 1914. Udrangeret 1919/22.

VVJ H 51-52: Scandia 1897. 1906 til VVJ Q 71-72. 1914 til VVGJ Q 71-72. Ophugget 1957.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum