Kære alle, sådan ser/så den ud for mange år siden i Lunderskov:

SB M1, Ld 19-05-1982 kl. 1415, Foto Steffen Dresler

Bedste hilsener

Steffen Dresler

Kære Thomas,

Jf. oversigten i bane bøger: "Motormateriellet fra udenlandske fabrikker før 1945" (MM2 1984 - ISBN 87 88632 03-2) savnes fabr.nr. for MFVJ M 1 og M 2 (samt HFHJ M 5), hvorimod det for SB M 1 er angivet som "18031":

SB M 1 fabriksplade, Gedser 11.06.2012 (nm).

..... og det forklarer jo ikke mysteriet. Desuden har du og jeg fotograferet den selvsamme fabriksplade, der jo ser ud til at have siddet dér "altid". Jeg gad nok se den på vognens modsatte side.

Kære Niels

Tak for dette billede, samt dem fra 2012 længere nede i tråden, det var en flot motorvogn med mange spændende detaljer.
Det er jo nok et af de mysterier som nok altid forbliver et mysterium.
For jeg er enig i, at pladen ser ud til at have siddet der altid.

Jf. oversigten i bane bøger: "Motormateriellet fra udenlandske fabrikker før 1945" (MM2 1984 - ISBN 87 88632 03-2) savnes fabr.nr. for MFVJ M 1 og M 2 (samt HFHJ M 5), hvorimod det for SB M 1 er angivet som "18031":

Det ser ud til, at fabriksnummeret på SB M 1 er aflæst "i en eller anden mørk remise", for det er tydeligvis: 18051. Man har forvekslet den skråt afskårne overligger i 5-tallet med en skråstreg i et 3-tal og overset 5-tallets lodrette streg. Bemærk den skrå afskårne fod i 2-tallet, der harmonerer med overliggeren i 5-tallet.

..... og det forklarer jo ikke mysteriet. Desuden har du og jeg fotograferet den selvsamme fabriksplade, der jo ser ud til at have siddet dér "altid". Jeg gad nok se den på vognens modsatte side.

Hvori "mysteriet" består, er lidt mystisk for mig. Forklar gerne.