Go' aften i forum,

Så er vi atter tilbage på knallertferien 1962, nu med base i fætter Valdemars værelse i Møldrup, hvorfra bl.a. Thisted kunne nås (ca. 85 km hver vej, d.v.s. 3 timer ud, et par timer på åstedet, 3 timer hjem). Denne arbejdsdag indbragte i alt 10 fotos af rullende materiel, herunder dette:

TFJ M 1 i Thisted, 10.07.1962 (nm).

Jo, Thisted er det i hvert fald, Ove af Erritsø, med et lille svedent smil .

TFJ anskaffede i 1928 2 vogne (M 1 - 2) af DfA's Model X (beslægtet med de tidligere omtalte GDS M 1 - 2). Begge vogne eksisterede til banens lukning – dog fra 1953 med Leyland-dieselmotorer. Bemærk stjernehjul - og vist ingen banerømmer - under forenden på M 1!

TFJ M 2 overlevede banens nedlæggelse i 1969 og kom til Veteranbanen Bryrup-Vrads:

VBV - TFJ M 2 i Vrads, 26.07.1980 (nm).

VBV - TFJ M 2 i Bryrup, 04.08.1982 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Flere Triangel'er *her*.

TFJ M 1 i Thisted, 10.07.1962 (nm).

TFJ anskaffede i 1928 2 vogne (M 1 - 2) af DfA's Model X (beslægtet med de tidligere omtalte GDS M 1 - 2). Begge vogne eksisterede til banens lukning – dog fra 1953 med Leyland-dieselmotorer. Bemærk stjernehjul - og vist ingen banerømmer - under forenden på M 1!

Der er vist blot tale om igangværende projekter i værkstedet, for både M 1 og E 23 bagved er senere set i "hel" tilstand. E 23 synes således at mangle skydedøren. Det var åbenbart en skik i Thisted, for der er også set billeder af fx. C 8 i afpillet tilstand på samme spor.

Man kunne jo forestille sig at hjulene har været sendt til afdrejning og man så har landet køretøjet på nogle midlertidige hjul, da løftekapaciteten i værkstedet nok har været begrænset