Det er korrekt at overfarterne senere blev specificeret, men da var landene ikke nævnt (B-vogne mv).

Efter det store anker blev indført i RIC-rasteret, var det kun de overfarter der ikke overholdt nogle eksplicitte, fælles krav, der var udspecificeret separat.

Ankeret dækkede at vognen kunne overføres på overfarterne:
- Rødby - Puttgarten
- Saßnitz - Trelleborg
- Reggio di Calàbria - Messina
- Villa S. Giovanni - Messina

De øvrige overfarter, hvor der kunne forekomme højere knækvinkler og skarpere kurver, skulle specificeres separat. På nordeuropæiske vogne sås ofte:
- HH for Helsingør - Helsingborg
- KN for Korsør - Nyborg
- KM for København - Malmö
- GW for Gedser - Warnemünde

Mvh Klaus K.