Ødelagt DSB Q-vogn i Berlin 1945?

Godformiddag

Jeg så i går en udsendelse på TV om kampene de sidste dage i Berlin samt tiden herefter. Jo fra dansk synspunkt ganske interessant af mange andre årsager, men det vedkommer ikke spørgsmålet her.

Pludselig kom dette klip tilsyne i ganske kort tid, men jeg var så heldig at jeg har en funktion der kan spille tilbage (ikke optage funktion), hvorfor jeg kunne tage et billede med mit mobilkamera, se nedenstående.
[image]
En kolonne ambulancer kører under en bro, hvorpå der står et antal bombede/ødelagte godsvogne, tilvenstre muligvis en Q-vogn. Spørgsmålet er så om det er en DSB Q-vogn, antal sidelemme passer, litreringens placering er jeg i tvivl om. MEN den har tilsyneladende skydedør??? Er der nogen der har et bud på min påstand?

Jeg tror så ikke at det viste filmklip er fra Berlin, ihvert tilfælde ikke omkring 8. maj-6. juni 1945, da det først var i juni at US/UK tropper fysisk med køretøjer kom til Berlin. Og de viste køretøjer er enten UK Alvis/CAN eller US 2/3 t Dodge.

Jeg ved faktisk ikke hvormange vogne DSB havde stående i Europa på VE dagen og hvormange der kom hjem. Emne for en artikel???

Som et kuriosum fandt jeg tre DSB ødelagte godsvogne (Gs så vidt jeg husker) i ZOS´en mellem BiH og RS i 1997, der herefter kunne afskrives samt en stjålen (glemt ;-) ) DFDS sættevogn i en skov i Bulgarien.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Nok en senere G10 - hvor de øverste brædder er forsvundet

Hej UT

Du kan nok have ret i et og andet G10, profilet irriterer mig, for smalt og langt. Men at nogle G10 havde lemme som Q vidste jeg ikke, hvis det er det du mener!

Bedste hilsener

Steff

Godformiddag

Jeg så i går en udsendelse på TV om kampene de sidste dage i Berlin samt tiden herefter. Jo fra dansk synspunkt ganske interessant af mange andre årsager, men det vedkommer ikke spørgsmålet her.

Pludselig kom dette klip tilsyne i ganske kort tid, men jeg var så heldig at jeg har en funktion der kan spille tilbage (ikke optage funktion), hvorfor jeg kunne tage et billede med mit mobilkamera, se nedenstående.

En kolonne ambulancer kører under en bro, hvorpå der står et antal bombede/ødelagte godsvogne, tilvenstre muligvis en Q-vogn. Spørgsmålet er så om det er en DSB Q-vogn, antal sidelemme passer, litreringens placering er jeg i tvivl om. MEN den har tilsyneladende skydedør??? Er der nogen der har et bud på min påstand?

Jeg tror så ikke at det viste filmklip er fra Berlin, ihvert tilfælde ikke omkring 8. maj-6. juni 1945, da det først var i juni at US/UK tropper fysisk med køretøjer kom til Berlin. Og de viste køretøjer er enten UK Alvis/CAN eller US 2/3 t Dodge.

Jeg ved faktisk ikke hvormange vogne DSB havde stående i Europa på VE dagen og hvormange der kom hjem. Emne for en artikel???

Som et kuriosum fandt jeg tre DSB ødelagte godsvogne (Gs så vidt jeg husker) i ZOS´en mellem BiH og RS i 1997, der herefter kunne afskrives samt en stjålen (glemt ) DFDS sættevogn i en skov i Bulgarien.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Hvad hed programmet?

Nazi-Tysklands sidste dage.
Det var (er) en serie i 3 dele.

Nazi-Tysklands sidste dage.
Det var (er) en serie i 3 dele.

Screendump. Der står formentlig
Deutsche
Reichsbahn
[litra]
på vognen:

[image]

Der fandtes i øvrigt vogne, der svarede til Q-vogne men med skydedør, ved banerne i Schleswig-Holstein, bygget sidst i 1800-tallet. Måske er det en sådan, der har overlevet.

Ja, det glemte jeg :-(

"Nazi-tysklands sidste dage" 3/3 DR2.

Bedste hilsener

Steffen Dresler

Det er næppe en dansk vogn.
I nordisk Järnbanetidsskrift 1945 skrev DSB distriktchef Humle i Århus en lang og deltaljeret artikel til D-sektionernes møde i Stockholm, hvor temaet var "Erfarenheder fra krigsårene og planer for den nærmeste fremtid".
Humle skriver bl. meget andet:
"At vor materielpolitik lykkedes over al forventning bekræfter opgørelsen på kapitulationsdagen, hvor vi havde af tysk materiel 24 store godstogslokomotiver, 588 personvogne og ca. 4300 godsvogne i behold, men praktisk taget ingen danske godsvogne i Tyskland - ganske nøjagtigt 36 lukkede og een åben." Citat slut.
Det tyder på, at de danske jernbanefolk på grænsestationerne havde ganske god kontrol over hvilke vogne der kørte ind og ud af kongeriget.
En medvirken årsag til det lave antal danske godsvogne i Tyskland kan være, at de mange tyske "Bewegungen" i Danmark for værnemagten var formeret af tysk materiel.
Vh
Niels Jensen

Det er næppe en dansk vogn.
I nordisk Järnbanetidsskrift 1945 skrev DSB distriktchef Humle i Århus en lang og deltaljeret artikel til D-sektionernes møde i Stockholm, hvor temaet var "Erfarenheder fra krigsårene og planer for den nærmeste fremtid".
Humle skriver bl. meget andet:
"At vor materielpolitik lykkedes over al forventning bekræfter opgørelsen på kapitulationsdagen, hvor vi havde af tysk materiel 24 store godstogslokomotiver, 588 personvogne og ca. 4300 godsvogne i behold, men praktisk taget ingen danske godsvogne i Tyskland - ganske nøjagtigt 36 lukkede og een åben." Citat slut.

Til gengæld var i 1950 147 danskejede tankbanevogne endnu ikke hjemkommet fra udlandet, mens 84 udenlandske var i drift i Danmark for danske firmaer.
civilingeniør Mogens Rørvig og cand. polyt. E. Park, begge DDPA

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum