God eftermiddag i forum,

Denne gang atter til det jyske, hvor vi ser på repræsentanter for de 6 seriebyggede DfA Model XI fra 1929 til Horsensbanerne:

HV Lm 117 i Neder Randlev, 16.07.1962 (nm).

HVs motorvogn med ballastplov på Neder Randlev station på HHJ-strækningen Odder-Hov den dag, hvor min trofaste knallert bar mig rundt på HHJ. Via HOJ kom vognen til LJ:

LJ M 2 i Maribo, juli 1971 (nm).

..... som sendte vognen videre til VBV:

VBV LJ M 2 - Eh 6793 i Vrads 26.07.1980 (nm).

Så rykker vi et par somre, hvor JB-P, TT-P og jeg på vore cykler bl.a. stred os fra Horsens til Silkeborg:

HBS Lm 215" - Ib 239 i Bryrup 01.07.1964 (nm).

Begge disse Triangel'er fil Leyland dieselmotorer i 1952, men udviser forskelligt kølerarrangement. Det blev der tænkt meget over den sommer:

HBS Bryrup Station, "Tænkeren" 01.07.1964 (foto: JB-P, arkiv: nm).

Også denne vogn kom til VBV:

VBV HBS Lm 215" - C 225" - TFJ M 2 ank. Vrads 26.07.1980 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Flere Triangel'er kan findes *her*.

God eftermiddag i forum,

Denne gang atter til det jyske, hvor vi ser på repræsentanter for de 6 seriebyggede DfA Model XI fra 1929 til Horsensbanerne:

VBV LJ M 2 - Eh 6793 i Vrads 26.07.1980 (nm).

Begge disse Triangel'er fil Leyland dieselmotorer i 1952, men udviser forskelligt kølerarrangement. Det blev der tænkt meget over den sommer:

HBS Bryrup Station, "Tænkeren" 01.07.1964 (foto: JB-P, arkiv: nm).

Jeg mener at hvis man kigger nærmere efter i diverse kilder så var den senere LM 416/LJ M 2 den første af vognene som fik dieselmotor - der kan sagtens også have været tænkt at den skulle kunne trække som bageste vogn, deraf tagkøleren.

Desværre blev HV LM 117/HO LM 416/LJ M 2 jo 'normaliseret' af VBV, for det kunne ellers have været fint med lidt variation mellem de to bevarede.

Endnu engeng dejligt med billeder af trekanter fra Odense.....

Mon I også grublede over om der mon nogle år senere skulle være veteranbane i Bryrup??