Det hele er nu klippe/klistret til en samlet PDF-fil

Kære Thomas

Tak for kigget! Den slags tidsrøver-materiale skal man holde sig langt væk fra. Se nu blot, hvad der skete for mig:

I sydenden af Randers station er angivet en privat overkørsel (den med gul farve og et sort kryds forsynede cirkel). Jeg har en udateret sporplan fra formentlig omkring 1869 eller lidt senere. På den er overkørslen anført som offentlig. På en senere sporplan (1878) er overkørslen helt væk, og så dukker den op igen på "dit" kort i 1922 som en privat overkørsel. Det hører til sjældenhederne, at en offentlig overkørsel ændres til en privat. Men det er da set. På et tidspunkt er overkørslen blevet forsynet med et vogterhus med nummeret 1a. Til sidst bliver overkørslen nedlagt og erstattet med det, der i dag er vejoverføringen for Hvidemøllevej. Alt i alt en historie, som man kunne forske rigtig meget i, hvis man havde tid. Det bliver dog ikke i denne omgang. Men interessant, at der på Randers station i 1922 befandt sig en privat overkørsel, der trafikeredes af både havnebanesporet og strækningssporet til Grenaa.

Bedste hilsner

Thomas