Stationsure hvornår

Ved nogen hvornår man begyndte at bruge denne type stationsur?

[image]
PS

Ved nogen hvornår man begyndte at bruge denne type stationsur?

PS

Hejsa,

DSB begyndte at bruge dem ved åbningen af Københavns S-bane i 1934, styret fra et centralur, dog uden sekundviser. Her i Valby i september 1934.

[image]

DSB begyndte at bruge dem ved åbningen af Københavns S-bane i 1934, styret fra et centralur, dog uden sekundviser. Her i Valby i september 1934.

Interessant. Ved nogen hvornår modellen med sekundviser er fra?
PS

DSB begyndte at bruge dem ved åbningen af Københavns S-bane i 1934, styret fra et centralur, dog uden sekundviser. Her i Valby i september 1934.

Interessant. Ved nogen hvornår modellen med sekundviser er fra?
PS

.
--------------------
.

Jeg har ikke årstallene, men den første udgave med sekundviser jeg så, var på S-togsperronerne på København H (fungér-kioskerne). Her var en rød sekundviser, der -naturligvis- begyndte ved "0" og kørte, trinløst rundt på ca. 57-58 sekunder. Her blev den så stående stille til den store viser flyttede sig til næste minut-streg. Herefter tog den "en tur til" -- minut efter minut, time efter time ! ! !

Erik V.
www.evp.dk

DSB begyndte at bruge dem ved åbningen af Københavns S-bane i 1934, styret fra et centralur, dog uden sekundviser. Her i Valby i september 1934.

Interessant. Ved nogen hvornår modellen med sekundviser er fra?
PS

.
--------------------
.

Jeg har ikke årstallene, men den første udgave med sekundviser jeg så, var på S-togsperronerne på København H (fungér-kioskerne). Her var en rød sekundviser, der -naturligvis- begyndte ved "0" og kørte, trinløst rundt på ca. 57-58 sekunder. Her blev den så stående stille til den store viser flyttede sig til næste minut-streg. Herefter tog den "en tur til" -- minut efter minut, time efter time ! ! !

Erik V.
www.evp.dk

Det findes illustreret med en lille film: https://www.youtube.com/watch?v=0Nueo-PKja8

T & N - Telefonbau & Normalzeit GmbH - må være interessante i den sammenhæng. Var det tyske ure som kom til København med S-banen?

T & N - Telefonbau & Normalzeit GmbH - må være interessante i den sammenhæng. Var det tyske ure som kom til København med S-banen?

Det foresvæver mig, at urskivens design er schweizisk.

Eller Dansk Normaltid? mener at huske deres logo på urskiverne.

Nold

Ved nogen hvornår man begyndte at bruge denne type stationsur?

PS

Efter lidt googlen omkring tror jeg, at jeg sammenblander to forskellige ur-modeller; en dansk fra S-banens åbning (Dansk Normaltid) og en schweizisk fra 1944, dvs. den som Peter spørger til. De to modeller ligner hinanden, men det schweiziske ur har sekundviser. Spørgsmålet må derfor være, hvornår DSB skiftede over til den schweiziske model.

Her er links til noget om den schweiziske model:
https://www.newlyswissed.com/swiss-railway-clock/amp/
https://www.sbb.ch/en/station-services/at-the-station/services-at-the-station/gift-idea...
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Swiss_railway_clock

Om fx DSBs personaleblad har skrevet noget om skiftet til schweiziske ure, ved jeg ikke. Jeg vil gætte på, at skiftet er sket 2. halvdel i 1990'erne, hvor DSBs medarbejdere modtog et schweiziske bord-ur som reklamegave.

I et ældre nummer af 'banen' er der en artikel om urene. De, der er udstyret med den 'hakkende', røde signalstok, stammer fra Schweiz og blev vistnok udviklet i 1941 (de havde åbenbart mere fornuftige ting at foretage sig i de år...!).

DB's shop solgte omkring år 2000 armbåndsure med denne funktion, som Erik V. Pedersen omtaler. Jeg købte ét, men mekanikken holdt ikke til flere års daglig brug (så det var nok "Made in Hong Kong"!). Jeg har et radiostyret vægur med samme type urskive, og her bevæger minutviseren sig for hvert kvarte minut, så det minder lidt om stationsurene.

[image]

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

--
FS1954

Efter lidt googlen omkring tror jeg, at jeg sammenblander to forskellige ur-modeller; en dansk fra S-banens åbning (Dansk Normaltid) og en schweizisk fra 1944, dvs. den som Peter spørger til. De to modeller ligner hinanden, men det schweiziske ur har sekundviser. Spørgsmålet må derfor være, hvornår DSB skiftede over til den schweiziske model.

Her en nyere udgave uden sekundviser. Urene har haft forskellig leverandørmærkning gennem tiden.
http://www.tog-billeder.dk/fotos/danmark/stationer/plan-15_DSB/GWC_52088_togviserskilt%...

Efter lidt googlen omkring tror jeg, at jeg sammenblander to forskellige ur-modeller; en dansk fra S-banens åbning (Dansk Normaltid) og en schweizisk fra 1944, dvs. den som Peter spørger til. De to modeller ligner hinanden, men det schweiziske ur har sekundviser. Spørgsmålet må derfor være, hvornår DSB skiftede over til den schweiziske model.

Her en nyere udgave uden sekundviser. Urene har haft forskellig leverandørmærkning gennem tiden.
http://www.tog-billeder.dk/fotos/danmark/stationer/plan-15_DSB/GWC_52088_togviserskilt%...

På det officielle schweiziske banegårdsur er alle timestregerne lige lange, hvilket de ikke er på "dit" ur og heller ikke på de ældre "DSB-ure". Det er også forskel på visernes udformning.

Det har været spændende at følge svarene, og jeg har noteret at uret uden sekundviser har været i brug fra 1934, medens uret med sekundviser er det svejtsiske Mondaine stationsur fra 1944.

Mondaine laver mindre udgaver som private kan have glæde af, endda også i udgaven med 'stop-and-go' funktionen, som EVP beskriver på Kh.
https://vaegure.dk/11_mondaine

Jeg har dog selv købt en billigere 20 cm. kopi:
https://vaegure.dk/vaegure-silent-movement-lydlos/285-vaegur-nextime-station-stripe-min...

Man kan også få Mondaine-uret som armbåndsur:
https://priisma.dk/da/ure-armbandsure/mondaine-ure-og-armbandsure-priisma/

https://www.youtube.com/watch?v=R3M-74T-GQg
https://www.youtube.com/watch?v=Jq3bOuDTe9U
https://www.youtube.com/watch?v=V4-CX6DkEig
https://www.youtube.com/watch?v=Rjf5756sZrE