G'aften i Forum,

Inspireret af indlæg herinde om brigadelok gravede jeg mine negativer fra 15. august 1998 frem. Tidligt den lørdag morgen tog TT-P og Claus J. mig med på en éndagstur, hvor målet var Ohs Bruks Järnväg i Småland. På denne 15 km lange 600 mm bruksbana fra 1907-10 har Ohs Bruks Järnvägs Museiforening siden 1971 kørt med sine tog.

Men undervejs skulle vi lige se på et par andre lokaliteter, først Skåne–Smålands Jernvägsmuseiförening, som havde skabt jernbanemiljø omkring remisen i Strömsnäsbruk:

Foreningens traditionstog med SJ E2 955 i spidsen, Strömsnäsbruk 15.08.1998 (nm).

Foreningen, som siden har optaget veteranbanedrift under navnet Skåne-Smålands Järnvägsförening, har i tidens løb rådet over et antal 'dadelæsker':

Fra venstre Y7 1163, lokomotoren Z43 198 og uidentificeret styregogn, Strömsnäsbruk 15.08.1998 (nm).

Y7 1163 kom siden til Nora Bergslags Veteran-Jernväg.

Derfra gik turen til Delary, hvor denne særegne firekobler fra bruksbanan Delary-Strömsnäsbruk Järnväg med den lige så særegne sporvidde 643 mm er Denkmal:

Delary-Strömsnäsbruk Jv. nr. 1 "Edward EnGeström", bygget i Delary 1884 (f.nr. 2), udr. 1958, 1959 opstillet i Delary, 15.08.1998 (nm).

Derfra videre til Älmhult:

Älmhult St. med SOEJ nr. 1, Munktell 25/1890, opstillet her 1962-2012. Findes nu på Munktellmuseet i Eskilstuna. 15.08.1998 (nm).

Nu skulle det være slut med kolde maskiner, og efter et kig på en tom Bor Station på banen mellem Värnamo og Alvesta ankom vi til Ohsabanan, hvor dagens togmaskine var brigadelok nr. 2 "EMSFORS":

Der rangeres og løbes om med togmaskinen (Hartmann 4183/1919), Ohs Bruk 15.08.1998 (nm).

Mellem 2 tog besøgtes 'staldene':

Diesellok nr. 30, KHD 57095/1961 type A8L 614F, ex Halmstad Järnverk nr. 18 til OBJ 1991. Ohs Bruk 15.08.1998 (nm).

Diesellok nr. 6, Ohs Bruk 15.08.1998 (nm).

Nr. 6 er et 1'B damplokomotiv fra Motala 1894, ombygget til motordrift af Kalmar Verkstad f.nr. 36/1937, til Ohs Bruk AB nr. 1 i 1948.

Læssede godsvogne ved Ohs Bruk, 15.08.1998 (nm).

Efter indtagning af forråd tager lok nr. 2 nok en omgang. Ohs Bruk 15.08.1998 (nm).

Efter afsked med Ohsabanan gik turen tilbage til færgen i Hälsingborg - med et kort besøg i Klippan, hvor Föreningen Veteranjärnvägen holder til:

Lokomotoren t.v. er en Z61 type bygget af Kockums*) til eget brug. Den t.h. er ex SJ Z43 209. Klippan 15.08.1998 (nm).

*) Kockums 260/1957 dh MAN 295 hk, Kockums Mek. Verkstad nr. 83802 (type Z61) Malmö, 1987 til mf KLJ (og senere ophugget).

En god dag, hvor vejret var med os. Ohsabanan er bestemt et gensyn værd - når vi må igen .

Bedste hilsener
Niels