Der skete flere ændringer ved banen i 1954, da banens økonomi var slemt tilredt. Udover at Det Lolland-Falsterske Jernbane-selskab pr. 1. juli 1954 omdannes til aktieselskabet Lollandsbanen, efter en faretruende overtagelse af Statsbanerne, fik banen også ny direktør i Søren D. Brandt.

I øvrigt afholdte Det Lolland-Falsterske Jernbane-selskab alle sine generalforsamlinger i Nygade i København frem til 1954, hvorefter det foregik på Lolland efter krav fra personalet. I parentes bemærket afholdte Gedser Jernbaneselskab også sine generalforsamlinger i de samme lokaler som Det Lolland-Falsterske Jernbane-selskab, selvom banen var bortforpagtet til DSB, ligesom Falsterbanen.