En sommereftermiddag i Hedehusene (1 foto)
![[image]](images/uploaded/201302071717495113e1bd44afc.jpg)
Stolen er sat for døren og Ardelt 106 hviler ud efter en hård dag i 1977.
Med venlig hilsen
Carsten
En sommereftermiddag i Hedehusene (1 foto)
Huskede du også at tage billeder af godsvognene i baggrunden? Efter al sandsynlighed vogne med IKEA-møbler til Tåstrup eller retur sydpå (bl a til Polen) med Rockwool.
Holger kan sikkert supplere med oplysninger om hvilke vogne, der blev anvendt.
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Hej Svend
Nej det "huskede" jeg desværre ikke
Men jeg nappede et oversigtsbillede fra den bekvemme fotobro Hedehusene dengang var udstyret med.
![[image]](images/uploaded/20130210113115511785033dc1b.jpg)
My 1111 nærmer sig med en klapstamme i spor 1 som ser ud til at have fået ny perron samme år, jeg er kommet i tvivl om det faktisk er 1977, kan nogen hjælpe?
Med venlig hilsen
Carsten
En sommereftermiddag i Hedehusene ( og endnu 1 foto)
Fandt lige et mere:
![[image]](images/uploaded/2013021012332251179392a20a3.jpg)
Mz 1439 med standsende tog i spor 1, kun en enkelt rød vogn.
Med venlig hilsen
Carsten
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Nye perroner kunne godt være lavet i forbindelse med skiftet til intercitykonceptet i 1974, men My 1111?
Der står i databasen om MY 1111
Vest 1956-73. Til Øst 1973. Vest 1974. Øst 1975-78. Vest 1978-94. Designmalet 1981
Om Ardelt 106 står der
Øst 1969-88. Hedehusene 1972-74
Så 1973 kunne passe med det hele.
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Ifølge Nils Bloch: "Hedehusene og jernbanerne" blev perronen foran stationen ombygget i 1977 (forhøjet og nye kanter). Dengang hed det vist spor 1 - i dag er det spor 4. Resten af perronerne tog det et par år mere at få lavet om.
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Så tror jeg konklusionen må være 1977, takker mange gange
Med venlig hilsen
Carsten
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Det kan ikke være en "klaptogsstamme" MY 1111 nærmer sig med, for denne MY havde ikke ITC-udrustning. Tillige havde MY- og MX-trukne klaptog (styrevognstog) dispensation fra SR til kun at vise eet frontlys på maskinen, så et klaptog er der altså ikke tale om her.
Venlig hilsen
Jens Møller
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Hej Jens
Tak for belæringen
![[image]](images/uploaded/201302101707585117d3ee29eb3.jpg)
Ved nærmere eftersyn tror jeg også der mangler en Bns,
men 5 Bn vogne er der da tale om.
Med venlig hilsen
Carsten
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Nu var det jo ikke for at virke belærende, for jeg ved ikke særlig meget om GM-lokomotiver, men lige netop her var jeg ret sikker i min sag.
Venlig hilsen
Jens Møller
En sommereftermiddag i Hedehusene (endnu 1 foto)
Hej Jens
Jeg føler stor glæde ved dagligt at lade mig belære her!
Det er vel en del af formålet med dette forum at lukke huller i deltagernes viden
Med venlig hilsen
Carsten