Nej det kan ikke være en CPM. Man kan ane det vandrette stykke af undervognsarmeringen inde bag den dampvarmeledning som hele tiden bliver forvekslet med afstivningen.

Og i den forbindelse må man huske at CPM kunne indrangeres i almindelige store tog som alle andre trævogne, hvilket CQM ikke måtte, da undervognen på CQM ikke var integreret i vognkassen på samme måde som andre træbogievogne, inkl CPM (CR selvfølgelig fraregnet). CØM passede i den henseende ganske godt til Fyn.

Hej

Foranlediget af en bruger forespurgte mig om jeg kunne finde CPM i mine togplaner + at jeg selv var gået lidt igang med det så ser det ud til at i 1953, 1957, 1961 og 1967 var CPM vognene afsat som reservevogne og ikke i faste løb.

vognene var stationeret i 2 distrikt i ovennævnte togplaner/år

og i den skematiske opstilling står der

1953 + 1957:
1 stk i værkstedsreserve (VR)
5 stk i reserve til togforstærkning (RTT)

1961:
3 i VR
3 i RTT

1967:
1 i VR
2 i RTT
og så må 3 jo være udrangeret på dette tidspunkt

kan have overset det, ( det er ca 6-700 sider og mange oprangeringer der skal ses igennem, gang ca med 8-10 stykker ) men tror det ikke, til gengæld er der mange pudsige oprangeringer, man måske ikke tænkte sig.
blandt andet på Langaa - Struer 1953 er der tog 327 på hverdage med oprangering
MO - CQM - ATM - ARM i samme tog, så den var der altså aligevel, Niels
fandt også en AF benyttelse og andre. så det kan være ganske interessant at læse sådanne togplaner
i 1967 findes denne på Fredericia - Esbjerg tog 338 på hverdage minus dag efter søn-og helligdage ( nattogsforbindelsen fra tog 95 )
MO=MO - AV - WL(blå STU) - DD - - G post - G post
og mere om tog 95/20 + 338/383 kan ses her ( uden tilmelding )
kun det skrevne og ikke det vedhæftede
http://rundremisen.dk/forum/index.php?topic=218.msg317#msg317

mvh
henning h087

Der står 151 på ARM-vognens dør - så det er nok ARM 151 vi ser som forreste.

Hej

enig i at det kan være en CQM, har ikke haft forstørret billedet.
med hensyn til Niels togplan 6 fra 60, den vil jeg gerne stille mig til rådighed at få scannet !!

og har selv togplan 6 fra 1953, 1957, 1961, 1967 når det lige drejer sig om fynske baner - har nok lidt flere liggende i kasserne -

nå men
brug på fynske baner,
NB : der var også dampfremførte P - tog på disse banen, men der skal jeg ind i maskinløb, og der er Georg nok bedre forsynet end jeg, men kan nævne : A, AF, D, DF, G, og mener også at K har kørt der, men det vil jek IKKE vædde på.

1953

Nyborg - Fåborg
motorvogne : MDF, MP, MF, MBF,
personvogne: FC, CUMP, CMMP, ATMP, AZMP, COMP,

Nyborg - Svendborg
motorvogne : MBF, MP, MBF,
personvogne: FC, CP, AT, CMMP, COMP,

Odense - Svendborg
Motorvogne : MOK, MP, MDF,
personvogne: CR, CRS, ATM, CP, AT,

Odense - Fåborg
motorvogne : MF, MP, MDF,
personvogne: FC, CP, CR, CMMP,

Fåborg - Svendborg
motorvogne : MP, MDF, MBF,
personvogne: CMMP, FC, CV, COMP,

Odense - Assens
motorvogne : MF,
personvogne: CP, FC,

1957

Odense - Assens
motorvogne : MOK, ML,
personvogne: CXMP, FC, CP,

Nyborg - Fåborg
motorvogne : MP,
personvogne: FC, CQM, ATMP, AZMP, CMMP, ARMP,

Nyborg - Svendborg
motorvogne : MP,
Personvogne: CQM, CP, ATMP, AZMP, ATM, CMMP,

Odense - Svendborg
motorvogne : MP, MOK, ML
personvogne: CR, CRS, ATM, CQM, CP, AT, ATMP, AZMP

1961

Odense - Assens
motorloko : MT
motorvogne : MOK, MP,
personvogne: CQM, CP, CRS, CR

Nyborg - Fåborg
motorvognr : MP,
personvogne: CQM, ASM, CMMP,

Nyborg - Svendborg
motorvogne : MP,
personvogne: CQM, ATM, ASM,

Odense - Svendborg
motorloko : MT
motorvogne : MOK, MP,
personvogne: CR, CRS, CQM, ATM, CMK, CP,

1967

Odense - Svendborg
motorloko : lok ( ikke specificeret )
motorvogne : MO,
personvogne: CLS, CLL, AVL, C (ikke specificeret, kan dæække over, CM, CO, CP, CQM )

så umiddelbart ingen CPM og ARM, og dog er ARM fotograferet på fynske sidebaner og jeg mener også at Kirkeby har fotograferet CPM i Odense ?, men der skal så kigges efter på CD-backups og notater.

mvh
henning h087

PS : har haft det forstørret - og yes - det er som UTJ mf skriver - en CQM