I forbindelse med at Arkivet for Jernbaner fik tilsendt flere hundreder billeder fra den skæve bane er der dukket et billede op af en sikret overkørsel. Billedet lå i mappe med Blaahøj billeder, hvilket jeg ikke rigtig kunne få til at passe.

Mit bedste bud på billedet er fra Tofterup ovk. 29 set mod Bramminge.

Argumenter:
1 - Stangrækken står mod vest på den "skæve" bane, derfor synsretning mod Bramminge.
2 - Der anes på billedet et signal om sikret overkørsel forude. Dvs. 2 overskæringer tæt på hinanden.
3 - Dette forekommer 2 steder syd for Funder. Dels ovk. 34-35 syd for Krogager og 28-29 syd for Tofterup. Begge delstrækninger ligger i en svag venstrekurve.
4 - Ovk. 35's sikringsskab er placeret i følge et luftfoto syd for overskæringen på højre side. Dette fremgår ikke af det aktuelle billede.

Er der nogen i herreværelset der har andre og bedre argumenter så vi kan få placeret billedet rigtigt?

I øvrigt er der nu lagt mere end 500 billeder ind fra den "skæve" bane. Fotograferne er Kai Bayer, Georg Scmidt, Holger B.D. Sørensen og Henrik Stissing Jensen.

Det kunne godt ligne Hovborgvej i den sydlige udkant af Tofterup. Det ser ud til at advarselsskiltet stå i kanten af et fortov og det passer rimeligt med Hovborgvej.
Med venlig hilsen
Jan-Eddie

Blik i samme retning, 17. oktober 2018 (tdr)

Overkørsel 29 for Hovborgvej set mod øst, 17. oktober 2018 (tdr)

Ovk. 29 - oktober 2018

I forbindelse med at Arkivet for Jernbaner fik tilsendt flere hundreder billeder fra den skæve bane er der dukket et billede op af en sikret overkørsel. Billedet lå i mappe med Blaahøj billeder, hvilket jeg ikke rigtig kunne få til at passe.

Mit bedste bud på billedet er fra Tofterup ovk. 29 set mod Bramminge.

Argumenter:
1 - Stangrækken står mod vest på den "skæve" bane, derfor synsretning mod Bramminge.
2 - Der anes på billedet et signal om sikret overkørsel forude. Dvs. 2 overskæringer tæt på hinanden.
3 - Dette forekommer 2 steder syd for Funder. Dels ovk. 34-35 syd for Krogager og 28-29 syd for Tofterup. Begge delstrækninger ligger i en svag venstrekurve.
4 - Ovk. 35's sikringsskab er placeret i følge et luftfoto syd for overskæringen på højre side. Dette fremgår ikke af det aktuelle billede.

Er der nogen i herreværelset der har andre og bedre argumenter så vi kan få placeret billedet rigtigt?

Jeg er tilbøjelig til at mene, at det er overkørsel nr. 29 set mod Bramming:

a) kilometerstenene Bramming-Grindsted stod på banens østre side for hver 200 meter
b) ifølge togplan 11 pr. 31. maj 1970 lå overkørsel 29 i km 24,6 og var udstyret med "Adv" og ikke med "Aut bom"
c) ifølge togplan 11 pr. 31. maj 1970 lå overkørsel 28 i km 23,8 og var udstyret med "Adv" og ikke med "Aut bom"
d) endegavl af hus til højre i billedet passer med 1954-luftfoto på Krak.dk
e) bane og vej skærer ikke hinanden vinkelret, hvilket kan udledes af betonklodsernes placering mellem skinnerne og til højre herfor
f) el-skabet er ikke synligt (det stod i det nordvestlige "hjørne" af overkørslen)

En efterlysning:

På grund af billedets format/beskæring, kan man ikke se, om der er en klokke oven på signalet/mærket til højre. Kan det udledes af originalfoto/negativ?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hej Thomas
Billedet er kun svagt beskåret i bunden - så ingen klokke synlig.

Tak for hjælpen - billedet er nu lagt på plads.