Jernbanehistorisk forum

I får billederne i rækkefølge, således at vi først tager til Hammelev, til Haderslev V og så en række fotos med F 694. For en gangs skyld noterede jeg også, at det var vognene TKVJ C21, KS C3 og OKMJ A10, der var hægtet på lokomotivet.

Det er HTJ C 24 der er med, som vognen i midten, ikke KS C 3.
HTJ C 24 var den eneste vogn der havde lukkede ende perroner. ved KLK den gang
Har med sendt et foto af HTJ C 24, den var dog en tidl. KS vogn, nemlig KS C 2. :-)

[image]
HTJ C 24 i Lundeskov den 25/10 14 foto Holger Cordtz

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Styding og Hammelev samt F 694 i Haderslev - Kai Bayer, 28/10 2020, 12:04
- Styding og Hammelev samt F 694 i Haderslev - ThomasTog, 28/10 2020, 13:48
- Styding og Hammelev samt F 694 i Haderslev - Baumann, 28/10 2020, 18:42
- Styding og Hammelev samt F 694 i Haderslev - KimC, 30/10 2020, 13:29
- Styding og Hammelev samt F 694 i Haderslev - Holger Cordtz, 30/10 2020, 17:33

Sukkerfabrikken Nykøbing

I 1884 opførte en række landmænd på Falster andelsvirksomheden Sukkerfabrikken Nykøbing. I jernbanekredse er fabrikken mest kendt for de to små Krauss-maskiner, der varetog trafikken på fabrikken i over 50 år og nu befinder sig på Museumsbanen.

Læs mere

Jernbanebøger

Ib Spang Olsens bedste. Pris 220 kr.

Læs mere

Sukkerfabrikken Nykøbing

Jernbanebøger

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak