Tog til Berlin.

Tog til Berlin via Gedser. 1970. [image]

Og Nürnberg oktober 2018 :-)
[image]

Goddag i herreværelset

En interessant detalje er, at signalet længst til venstre må være en gammel bayersk variant :-)

Blev den variant strøet rundt med mild hånd i DR (og før det i DRG ?)

Ha' en rar aften

Når man ser de to ved siden av hverandre, slår det en hvor mye mer elegant det østtyske toget er enn det vesttyske! Det er rent ut vakkert!

[image]

Jeg tok også noen flere bilder av begge da jeg var i Nürnberg i november 2018, inkludert noen interiørbilder.

Når man ser de to ved siden av hverandre, slår det en hvor mye mer elegant det østtyske toget er enn det vesttyske! Det er rent ut vakkert!

Jeg tok også noen flere bilder av begge da jeg var i Nürnberg i november 2018, inkludert noen interiørbilder.

Dessa tog var det närmaste ett TEE-tåg som man haft i det dåvarande Östeuropa. I princip var det två saker som gjorde det omöjligt med TEE i öst, det ena var att det fanns krav på snabb gränskontroll och det gick inte att ha i öst, det andra var att TEE enbart hade 1 klass. Detta var politiskt omöjligt i det socialistiska öst. Men dessa fick ändå TEE-design. Tågen gick vanligtvis i tåget Vindobona från Berlin till Wien via Prag. I princip skulle det likna trafiken för TEE.

Sverige fick tyvärr inget TEE heller. Men detta var väl det närmaste TEE som funnits i Sverige.

Når man ser de to ved siden av hverandre, slår det en hvor mye mer elegant det østtyske toget er enn det vesttyske! Det er rent ut vakkert!

Jeg tok også noen flere bilder av begge da jeg var i Nürnberg i november 2018, inkludert noen interiørbilder.

Kære Eyolf

Smag og behag er jo forskellig, men jeg synes nu nok at af sammenligne DR sættet med VT 602 er lidt uretfærdig. Husk på, at 602 var den gasturbine drevne udgave af 601´ern, hvorfor de store luftindtag på snuden. De pyntede ikke, men gav en god kørselsøkonomi.
601 (som DSB litra MA) var langt mere elegant. Men igen smag og behag :-)
Herunder originaludgaven VT 11.5 i juli 1967 på Köln Hbf. til sammenligning, noget kønnere!
[image]

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Hei, Steffen! Jo, jeg er klar over at type 602 er en spesielt uskjønn variant av TEE-togene. Men hvis du klikker deg inn her (en oppsamlingsside med veteran- og museumstog fra ulike steder rundt om i Tyskland utenfor de store muséene), vil du se et bilde av 601 ved siden av et bilde av DRs type 175 (eller 675 som den het da min kamerat Thomas Justus tok bildet i 1994. Han var med i den gjengen som restaurerte disse togene på 1990-tallet). Jeg holder fremdeles en knapp på at det østtyske toget er langt vakrere enn det vesttyske.

Og for den saks skyld hadde jeg også en 601 so sammenlikningsgrunnlag fra mitt besøk i Nürnberg i november 2018, nemlig den andre enden av samme tog som 602-vognen sto i: [image]

Her lidt billeder 601/2 m v.
[image]
IC 190 Sachsenross i Hannover marts 1975. Kombineret gasturbine-diesel.

[image]
602 003-6 2200 PS.

[image]

[image]
Restaurantvogn 901 407-7

[image]
Den er nu mere elegant også mere end MA.

[image]

[image]
Altona september 1976.

[image]

[image]
Berlin Ostbahnhof 1976.

[image]
183 252 på Berlin Ostbahnhof 9/2 1976.
Billederne fra Altona skyldes A B Sillesen.
M v h
Georg

Godaften Eyolf

Igen smag og behag og ja, gasturbine udgaven er afskyelig at se på sammenlignet med den mere rene i linjerne DR udgave.

Tror det er vane, har været vandt til at se DB udgaven, hvilket sikkert også spiller noget ind i min bedømmelse af de to typer.

Fortsat god aften og tak for billederne.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Det er alltid hyggelig, Steffen, når bildene mine kan være til glede for flere enn meg selv.

Mvh. Eyolf

Hej Alf,

Tak for foto. Jeg fik aldrig selv fotograferet "Neptun", men har disse i min samling:

[image] DJK/OHJ nr. 5 og DR VT 18.16 i Orehoved (foto: SvJ, ukendt dato).

[image] DR 175 015/315/415/016 i Berlin, 26.09.2016 (OTS).

Data for DR 175 015-7:
Hersteller: VEB Waggonbau Görlitz
Baujahr: 1968
Fabriknummer: 020400/A8/68
Lebenslauf:
DR VT18.16.08a
→'70 DR 175 015-7
+02.05.89
('93 abg. Berlin-Wriezener Bf.)
('03,'06 ist der Zug 175 015/315/415/016 Vereinsunterkunft in Berlin-Lichtenberg)
→'?? DB-Museum
→07.14 Arbeitsgemeinschaft Osthavelländische Kreisbahnen eV /L

Kilde: http://www.beitraege.lokomotive.de/datenbank/d_datenbank.html .

I dette link findes bl.a. en tegning af toget: http://transpressnz.blogspot.com/2014/01/vt-1816-entering-ferries-at-warnemunde.html .

M.v.h.
Niels

DR 175 015/315/415/016 i Berlin, 26.09.2016 (OTS).

Er det ikke Berlin Lichtenberg?
Syntes den stod nogenlunde samme sted for at par år siden da jeg var i Berlin og dengang så den også noget træt ud.

Er det ikke Berlin Lichtenberg?
Syntes den stod nogenlunde samme sted for at par år siden da jeg var i Berlin og dengang så den også noget træt ud.

Jo, det er Berlin-Lichtenberg. Det andet foto (ved SvJ) af VT18.16.02 er taget mellem 1965, hvor togsættet er bygget, og 01.06.1970, hvor typen blev omlitreret til Baureihe 175.

M.v.h.
Niels

Trist å se hvordan 175.015 har forfalt på det drøye året som var gått siden jeg var i Lichtenberg juni 2015! Da så den slik ut: [image]

175.016 så derimot svært så sliten ut, men jeg hadde inntrykk av at det gamle miljøet fra 1990-tallet fremdeles var aktivt og skulle sette hele settet i stand igjen. Vet noen hvordan det har gått siden?

Resten av bildene mine fra 2015, sammen med et par bilder fra 1990-tallet, som jeg har fått av en tysk kamerat som var aktiv i miljøet den gangen, ligger her.

Tog til Berlin via Gedser. 1970.

Dessa tåg gick även i Sverige under samma tid. De gick till Malmö. DR hade planer att köra med dessa ända till Stockholm. Problemet var bara att de skulle bli lite för korta för den trafiken.

Vackra tåg var det i alla fall :-)

Dessa tåg gick även i Sverige under samma tid. De gick till Malmö. DR hade planer att köra med dessa ända till Stockholm. Problemet var bara att de skulle bli lite för korta för den trafiken.

Vackra tåg var det i alla fall

[image] Berlin-Sassnitz-Malmö. Blå porten, Trelleborg. Deutsche Reischsbahn, DR "Berlinaren" VT 18.16.05 rullar av färjan. Premiärturen för DRs motorvagnståg "Berlinaren" som en period gick mellan Berlin och Malmö via färjan Sassnitz-Trelleborg. Motorvagnståget ersattes efterhand av vanliga vagnar. Fotografering 1968. Fotograf okänd. Digitaltmuseum.se - JvmKBDB14050.

Se "Berlinaren" på DigitaltMuseum.

M.v.h.
Niels

Som det ses på nedenstående link er der nogle der gerne vil have SVT 18/BR 175 til at køre igen for egen kraft. Meget prisværdigt - men nok også dyrt:

https://www.ice-treff.de/index.php?mode=thread&id=622921#p622921

Mvh
XAL Olesen

RSS Feed af emne