Det er lidt af en overraskelse at havnebanerne i Frihavnen skulle være koncessionerede selskaber. Gælder det også Østre Gasværk? Når jeg spørger er det fordi privatbanerne havde Privatbanetilsynet, som godkendende myndighed. Jeg ved med stor sikkerhed at Østre Gasværk havde Arbejdstilsynet som myndigheder. Bl.a var damplokomotiverne kedler og personalet godkendt af Arbejdstilsynet .
Umiddelbart troede jeg at det var private spor, som havde overenskomst med DSB.

Hejsa,

København Frihavns-Aktieselskab havde koncession på drift af hele Frihavnen inder ét, dvs. pakhuse, kraner, jernbane etc. Østre Gasværk var ikke koncessionet.