VNJ Nr. Nebel - før & nu (2 fotos) - Jernbanehistorisk forum

Hej i forum,

Et sammenrend af gamle "togtosser" berejste i 2006 VNJ:

[image] VNJ Y-tog (Ys 81-Ym 71) på Nr. Nebel 26.08.2006. På perronen JB-P og TT-P. (Foto: nk).

Én af "togtosserne" kom forbi i dag:

[image] Arriva LINT-tog ('23) på Nr. Nebel 25.06.2020 (nm).

M.v.h.
Niels

Nogle af os var oven i købet tidligere på færde:

[image] VaGJ M 3 med godstog, Varde Vest 03.07.1964 (nm).

Og nu (ingen godstog):

[image] ARRIVA LINT ('23) på Varde Vest, 25.06.2020 (nm).

M.v.h.
Niels

Hej Niels. Ang. det nuværende glas-venteskur i Nr.Nebel har jeg en klage til Vestbanen over at det er alt for lille. Den 13/6 var jeg der i en kraftig tordenbyge sammen med 4 andre med bagage og så var skuret fyldt og vandet løb ind på vores bagage samt regn blæste ind på os gennem sprækker i loftet. 10 andre der skulle med toget til en fest måtte vente udenfor i biler de var kommet i. Håber Vestbanen ser det her. Mvh.Jørgen

Håber Vestbanen ser det her. Mvh.Jørgen

Hej Jørgen, jeg kan kun dele dit håb, thi af indflydelse har jeg ingen. Men det ser ud til, at frasalget af stationsbygningen var "lykkeligt".

Et grundmuret ventehus som på Varde Vest var vel at foretrække.

M.v.h.
Niels

Inspireret af de gamle "togtosser" synes jeg lige vi skal se et billede af Nr. Nebel station fra en anden vinkel og med et strejf af skinnebus.

Og inspireret af "dem der savnede ly for regnen" skal vi da også se et billede fra ventesalen i Nr. Nebel.

Begge billeder er fra juli 1969 - og man skal nok ikke filosofere over at det er 51 år siden !

Med venlig hilsen
Ole Gold

[image]
Nr. Nebel - juli 1969. Foto Ole Gold

[image]
Billetsalg og rejsegodsekspedition - Nr. Nebel - juli 1969. Foto Ole Gold

Hej Ole Gold.
Tak for gode billeder fra Newl. Flot ventesal som tog skade af unge menneskers hærværk, tror det er lidt bedre nu. Ser jeg en passagervogn stå bag pakhuset? var der spor dengang? kan jeg ikke huske. En sådan udrangeret vogn kunne måske bruges til ventesal nu om dage, evt. med afblændede ruder. Toiletter og opholdsrum for personalet var der, måske med senge i. Var der en periode hvor togene overnattede i Nr.Nebel? så et tidlig morgentog ikke behøvede at køre derud uden stop?
Nogen må vide det? evt. Poul Andersen.
Mvh. Jørgen

Hej Ole Gold.
Tak for gode billeder fra Newl. Flot ventesal som tog skade af unge menneskers hærværk, tror det er lidt bedre nu. Ser jeg en passagervogn stå bag pakhuset? var der spor dengang? kan jeg ikke huske. En sådan udrangeret vogn kunne måske bruges til ventesal nu om dage, evt. med afblændede ruder. Toiletter og opholdsrum for personalet var der, måske med senge i. Var der en periode hvor togene overnattede i Nr.Nebel? så et tidlig morgentog ikke behøvede at køre derud uden stop?
Nogen må vide det? evt. Poul Andersen.
Mvh. Jørgen

Ja, - du ser en personvogn bag pakhuset, som henstår på sporet til enderampen.
Se sporplan for Nr. Nebel i DJK´s bog om Vestbanen "Fra Vestbanen til ARRIVA"
Togene overnattede i Nr. Nebel indtil et af køreplanskifterne i 1971 - husker ikke hvilket.

mvh.
Poul

Kære Ole,

Tak for fotos. Her et par nyere bidrag til "den anden vinkel":

[image]

[image] VNJ "Æ' Å" i Nr. Nebel 26.08.2006 (begge fotos: nk).

Bedste hilsener
Niels

Godmorgen

Så skal vi da også have stationen med svenske skinnebusser. Det er fra en lille aftenudflugt i juli 1991.

[image]

VNJ MB 52+MB 53 den 15.07.91 (KH)

Hilsner Keld

Godmorgen

Så skal vi da også have stationen med svenske skinnebusser. Det er fra en lille aftenudflugt i juli 1991.

VNJ MB 52+MB 53 den 15.07.91 (KH)

Hilsner Keld

For god ordens skyld, er det MB 53 + MB 52.
Efter Y-togenes ankomst i 1983, var de "svenske skinnebusser" ikke populære hos hverken passagerer eller personale.
Komforten i Y-togene var mærkbar højere, ligesom arbejdsforholdene var det.

Mvh.
Poul.

Hej Poul

Tak for rettelsen. Noget tyder så på, at jeg har fået skrevet forkert på hele fotoserien fra denne udflugt.
Var det fast, at MB 53 var mod Nr. Nebel og MB 52 mod Varde?

Hilsner Keld

Hej Poul

Tak for rettelsen. Noget tyder så på, at jeg har fået skrevet forkert på hele fotoserien fra denne udflugt.
Var det fast, at MB 53 var mod Nr. Nebel og MB 52 mod Varde?

Hilsner Keld

Hej Keld

Ja, - MB 53 mod Nr. Nebel og MB 52 mod Varde. Skinnebusserne var fast sammenkoblet, motorende mod motorende
a.h.t. støjforholdene i betjent førerrum.
Hvis du har foto af MB 51 + MB 54, var det MB 51 mod Nr. Nebel og MB 54 mod Varde. De var også fast sammenkoblet
indtil MB 54 blev beskadiget under udlejning til Lemvigbanen, men det er en anden historie.

Mvh.
Poul.

Så lad os da også få et billede med af materiellet som befarer banen i dag :-)

[image] Arriva AR 1005 på Nr. Nebel station, 6. december 2014 (thr)

Kære Thomas,

Tak for foto. Det lykkedes mig at få det endnu eksisterende varehus med, da toget ankom:

[image] Arriva-tog (LINT '23) ankommer til Nr. Nebel, 25.06.2020 (nm).

Bedste hilsener
Niels

Herligt med interiørbillede, kvitterer med lidt mere VNJ.
[image]
Nr Nebel 26.07.73 SM 17 afgår mod Varde.

[image]
Passerer ovk 170 i østenden af Nørre Nebel.

[image]
CP 34 og 35 i Nr Nebel 1974.

[image]
Daddel ved tanken 1974.

[image]
SM 17 Nørre Nebel 26.07.73.

[image]
Nørre Nebel 1974.

[image]
Østlige stationsområde i Nørre Nebel 1974.

[image]
Ved ovk 170.

[image]
SM 17 ved tanken i Nørre Nebel 26.07.73.
M v h
Georg

Tak Georg, for de flotte stemningsfulde billeder fra Nr. Nebel.
Kan tilføje, at "Dadlen" er MB 54, samt at Sb-vognen er VGJ Sb 2, idet VNJ Sb 1 var solgt til DSB Banetjenesten.

Mvh.
Poul.

Husker jeg rigtig at det første morgentog en tid var gennemkørende til Nr. Nebel?
Mvh. Jørgen

Husker jeg rigtig at det første morgentog en tid var gennemkørende til Nr. Nebel?
Mvh. Jørgen

Efter ophør af overnatning i Nr. Nebel først i 70´erne, var første morgentog (materieltog og brevpost) fra Varde gennemkørende,
bortset fra et stop i Oksbøl for aflæsning af post.
Post til de øvrige mindre stationer blev aflæsset på tilbageturen med første tog fra Nr. Nebel.
Således blev der kørt indtil køreplanskiftet i 1992.

Mvh.
Poul.

Her et par interiørbilleder fra noget senere, nemlig juni 2004.

[image] Stationskontoret på Nr. Nebel station, 7. juni 2004. Foto: Arne Flindt/Arkiv: Per Vad Nielsen

[image] Stationskontoret på Nr. Nebel station, 7. juni 2004. Foto: Arne Flindt/Arkiv Per Vad Nielsen

Her et par interiørbilleder fra noget senere, nemlig juni 2004.

Stationskontoret på Nr. Nebel station, 7. juni 2004. Foto: Arne Flindt/Arkiv: Per Vad Nielsen

Stationskontoret på Nr. Nebel station, 7. juni 2004. Foto: Arne Flindt/Arkiv Per Vad Nielsen

Som Storm P. udtrykte det: "Her bor De jo nydeligt. Det ligner på forunderlig vis en blanding af Doge Paladset i Venedig og Amagermuseet".

På dette tidspunkt fungerede stationen i Nr. Nebel, som både station og turistinformation, derfor ekspedition i selve ventesalen.

Mvh.
Poul.

Hej Niels. Ang. det nuværende glas-venteskur i Nr.Nebel har jeg en klage til Vestbanen over at det er alt for lille. Den 13/6 var jeg der i en kraftig tordenbyge sammen med 4 andre med bagage og så var skuret fyldt og vandet løb ind på vores bagage samt regn blæste ind på os gennem sprækker i loftet. 10 andre der skulle med toget til en fest måtte vente udenfor i biler de var kommet i. Håber Vestbanen ser det her. Mvh.Jørgen

Jeg tror ikke du skal regne med at Vestbanen ser med her, men du kan prøve at kontakte.
Vestbanen A/S
Østergade 17
6840 Oksbøl.

mvh.
Poul.

Du kan jo henvise til

http://jernbaner-nordjylland.dk/?page_id=782

fra dengang, der var ventehaller til.

mvh
-ivar

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

VNJ Nr. Nebel - før & nu (2 fotos)

VNJ Varde Vest - før & nu (2 fotos)