Sakskøbing Roebaner imod Døllefjælde

Hej!
Tak til Anders Madsen for køreplan!
Vi fortsætter imod Rosenlund.
[image]
Flintinge byskov kan anes, stadig oversvømmede marker

[image]
lidt længere fremme ser vi os tilbage imod Sakskøbing.
[image]
'Her går der ert spor imod nord, det er heller ikke med på kortet!
[image]
Sporet følger vejen til Rosenlund ( set imod Sax.)
[image]
Næsten fremme ved Rosenlund ( set tilbage imod Sax)
[image]
så er vi fremme ( men billedet er taget imod Sax)
[image]
Rosenlunds spornet, der var også her bane fra Kule til kostald, det er gårdens vogn, der ses,
det var en gammel Højbygårdvogn.
[image]
Her er vognen så igen, jeg kom i snak med en ansat på gården, der iøvrigt hører til Krenkerup,
han fortalte mig at sporet nordpå, som jeg lige var kommet forbi, gik ind i skoven og endte ved Langgård,
desuden kunne han fortælle at Krungerupsporet var taget op og man var i fuld gang med at fjerne sporet til
Hjelm! Mine planer blev hurtigt lavet om og afsted gik det tilbage til Langgårdsporet!
[image]
Her er så skiftet til Langgårdsporet igen, det mangler en tunge så kørsel kunne ikke ske!
[image]
Som om det ikke var nok at fjerne en tunge, var der også placeret en bom tværs over sporet, ligefør
det svinger ind i Flintinge byskov.
Turen igennem skoven er beskrevet tidligere, så vi mødes næste gang ved Krungerup læsseplads.
Med venlig hilsen
Thyge

De glimrende billeder fra Thyge fortjener at blive krydret med lidt jernbanehistorie. På denne roebanestrækning skete tilsyneladende lejlighedsvis persontransport. Linjen til Rosenlund har haft en vis betydning, når sukkerfabrikken valgte at fremvise netop denne strækning.

[image]
Lolland-Falsters Folketidende d. 17. september 1911

De glimrende billeder fra Thyge fortjener at blive krydret med lidt jernbanehistorie. På denne roebanestrækning skete tilsyneladende lejlighedsvis persontransport. Linjen til Rosenlund har haft en vis betydning, når sukkerfabrikken valgte at fremvise netop denne strækning.

Lolland-Falsters Folketidende d. 17. september 1911

Gad vide, hvordan Trafik- Bygge- og Boligstyrelsen i dag ville reagere på, at en lang række notabiliteter deltog i en sådan uautoriseret transport, og om begivenheden så i stedet for omtale i den lokale dagspresses "petit-stof" ville figurere under "Breaking News" som en stor skandale :-D

Venlige hilsner

Niels H

Det har ikke været et enestående tilfælde. Her er lidt flere:

2-8-1910 - LOLLAND-FALSTERS SOCIAL-DEMOKRAT
Notits: Ny roebane. Et nyt roebaneanlæg er i lørdags (30-7) bleven indviet ved en prøvekørsel og efterfølgende festlighed. Det var Magletving-Birket-Ravnsby-Nøbbet Roebane-interessentskab, hvis interessenter mødte i Ravnsby, hvor det nye roebanetog holdt. Toget bestod af 12 vogne forspændt det nye 50 hestes kraft store lokomotiv. Kl. 1 afgik toget og fulgte linien gennem Birket, Torrig, Egholm og Nøbbet tilbage til Ravnsby. Passagertallet, der steg for hvert holdt, toget gjorde på turen, var endeligt blevet omkring ved 250 ved turens slutning.

31-5-1915 - MIDDELFART VENSTREBLAD
Notits: Sukkerfabrikens arbejdere med damer, ca. 150 mennesker, havde i lørdags deres årlige udflugt. Den gik denne gang pr. roebane til Uglebjerg og derefter til Snave, hvor aftensmaden indtoges i forsamlingshuset. Aftenen sluttede med en dans. Køreturen gav fabriken, ligesom arbejderne også fik deres fulde dagløn.

22-6-1916 - MIDDELFART VENSTREBLAD
Notits: Sukkerfabrikens arbejdere foretager på lørdag deres sædvanlige årlige udflugt. Turen går med roebane til Frederiksgave og Hårby. I Hårby spises til aften af medbragte madkurve og danses i forsamlingshuset.

28-7-1916 - SORØ AMTS DAGBLAD
Notits: Gørlev. På udflugt ad roebanen.
Arbejderne på Sukkerfabriken 'Vestsjælland' har på søndag udflugt til Lerchenborg og Asnæs skov. De bliver 3–400 deltagere, og befordringen sker ad roebanen.

Der var også et tilfælde på Lolland (jeg husker ikke hvor), hvor et sådant tog løb af sporet, men man samlede bare alle mand og satte vognene på sporet igen, og så kørte man videre.

Familieudflugter ved jernbaneanlæg var også forekommende. Men det var jo før jernbanetilsynet.

Det har ikke været et enestående tilfælde. Her er lidt flere:

2-8-1910 - LOLLAND-FALSTERS SOCIAL-DEMOKRAT
Notits: Ny roebane. Et nyt roebaneanlæg er i lørdags (30-7) bleven indviet ved en prøvekørsel og efterfølgende festlighed. Det var Magletving-Birket-Ravnsby-Nøbbet Roebane-interessentskab, hvis interessenter mødte i Ravnsby, hvor det nye roebanetog holdt. Toget bestod af 12 vogne forspændt det nye 50 hestes kraft store lokomotiv. Kl. 1 afgik toget og fulgte linien gennem Birket, Torrig, Egholm og Nøbbet tilbage til Ravnsby. Passagertallet, der steg for hvert holdt, toget gjorde på turen, var endeligt blevet omkring ved 250 ved turens slutning.

31-5-1915 - MIDDELFART VENSTREBLAD
Notits: Sukkerfabrikens arbejdere med damer, ca. 150 mennesker, havde i lørdags deres årlige udflugt. Den gik denne gang pr. roebane til Uglebjerg og derefter til Snave, hvor aftensmaden indtoges i forsamlingshuset. Aftenen sluttede med en dans. Køreturen gav fabriken, ligesom arbejderne også fik deres fulde dagløn.

22-6-1916 - MIDDELFART VENSTREBLAD
Notits: Sukkerfabrikens arbejdere foretager på lørdag deres sædvanlige årlige udflugt. Turen går med roebane til Frederiksgave og Hårby. I Hårby spises til aften af medbragte madkurve og danses i forsamlingshuset.

28-7-1916 - SORØ AMTS DAGBLAD
Notits: Gørlev. På udflugt ad roebanen.
Arbejderne på Sukkerfabriken 'Vestsjælland' har på søndag udflugt til Lerchenborg og Asnæs skov. De bliver 3–400 deltagere, og befordringen sker ad roebanen.

Der var også et tilfælde på Lolland (jeg husker ikke hvor), hvor et sådant tog løb af sporet, men man samlede bare alle mand og satte vognene på sporet igen, og så kørte man videre.

Familieudflugter ved jernbaneanlæg var også forekommende. Men det var jo før jernbanetilsynet.

Det lyder til at have været nogle aldeles hyggelige ture :-D

Vh.

Niels H.

Det har åbenbart været den alminelige opfattelse, at roebanerne kunne benyttes til fornøjelsesbrug i månederne mellem roekampagnerne.

[image]
Lolland-Falsters Folketidende d. 18. juli 1905

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Sakskøbing Roebaner imod Døllefjælde

Sakskøbing Roebaner imod Døllefjælde

Sakskøbing Roebaner imod Døllefjælde

Roebaner - udflugter

Roebaner - udflugter

Roebaner - udflugter

Danske privatbaner

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak