Jernbanehistorisk forum

Englænderen ved havnestationen - Arne Enevoldsen, og Lkf. Steen Søvsø. 1993.

Det billede må være mindst et par år ældre. MR-togene blev kun benyttet til Englænderen fra 1986 til 1991. Englænderen som sådan ophørte med sommerkøreplanen i 1991, hvor InterCitytrafikken blev baseret på IC3. Derefter var det de almindelige InterCitytog fra København og regionaltog fra Fredericia, der fortsatte til Esbjerg Havn på dage med skibsforbindelse.

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Hele emnet:

RSS Feed af emne

MR/MRD - henrik nielsen, 15/5 2020, 11:25
- MR/MRD - Oversmeden, 15/5 2020, 11:37
  - MR/MRD - K564, 15/5 2020, 12:52
- MR/MRD - NielsJ_Esbjerg, 15/5 2020, 16:49
  - MR/MRD - henrik nielsen, 15/5 2020, 18:59
    - MR/MRD - NielsJ_Esbjerg, 16/5 2020, 10:16
      - MR/MRD - henrik nielsen, 16/5 2020, 11:08
        
        MR/MRD - NielsJ_Esbjerg, 16/5 2020, 13:00
        
        MR/MRD - henrik nielsen, 16/5 2020, 15:48
        
        MR/MRD - Leif Jørgensen, 16/5 2020, 16:12
        
        MR/MRD - henrik nielsen, 16/5 2020, 17:18
        
        MR/MRD - NielsJ_Esbjerg, 17/5 2020, 14:01

Ingeniøren

Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?

Se billederne af utætheder og rust: Knippelsbro mistænkt for skjulte skader

Overvågning afslører: Skandaletog har kørt med løs container over det halve Fyn

Trods flere tilsyn og skærpede regler: Løse containere skøjter stadig rundt ved Storebælt

Spørg Fagfolket: Hvorfor er gelænder og lamper jordet på togstationerne?

Signalposten

SVJMJK - Mere el og programmering m.v.

Märklin nyheder 2025

Søges: MCK BN/BNS vogne (svar)

SVJMJK - Arbejdet omkring årsskiftet (svar)

Spor 1 Nyt lukker (svar)

Ingeniøren

Signalposten

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak