God aften i Forum,

Ovre på "Spor 1" efterspurgte Togturisten Poul aktuelle besøgsidéer til sin Prag-rejse. Således inspireret har jeg nu gravet mine sporvognsbilleder fra Tjekkiets hovedstad frem.

Første besøg i Prag var på en éndags biltur i 1994 fra feriekantonnementet i Grumbach ved Jöhstadt i Erzgebirge, Sachsen. Da vi udøvede "ren turisme", blev det kun til et enkelt sporvognsfoto fra byen ved Moldau:

Tatra T3 nr. 6686 på Letenská i Prag, 07.1994 (nm).

Næste besøg var i 2009, hvor vi undte os en lille uges storbyferie. Her kunne der blive tid til lidt sporvogns-kratluskeri, medens den bedre halvdel "vendte bøjler"o.l. Mon ikke det går an at vise lidt fotos her på "Spor 2"? 10-årsreglen fra tyske Historisches Forum er da opfyldt:

Atter på Letenská - totalreklame Tatra T3R.P nr. 8470 med makker, 17.06.2009 (nm).

Café TRAMVAJ på Wenceslas Pladsen med motorvogn 2077 og bivogn 1429, 17.06.2009 (nm).

På traveture krydsede jeg Moldau via Mánes-broen til trafikknudepunktet Malostranská på Klárov/Letenská:

Forrest Tatra T3R.P nr. 8226 ved Malostranská, 18.06.2009 (nm).

Tatra T3R.P nr. 8532 med makker svinger ind til trafikknudepunktet fra Letenská, 18.06.2009 (nm).

Škoda 14T nr. 9122 på Klárov, 19.06.2009 (nm).

Sporvejene havde en del kvaler med de dengang ret nye og af Porsche Design Group designede Škoda 14T vognene, se nærmere: https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Prag#%C5%A0koda_14_T .

Om vogntyperne, deres byggested og -år og hvad der skjuler sig bag typebetegnelser m.v., se: http://www.prag-straba.de/Fahrzeuge/01_fahrzeuge_strab/index.html . Her findes tillige oplysning om museumsvogne.

Fortsættes i 2. del.

På gensyn
Niels