Dybbølsbro.

Okay ja, den var vist for nem. Men jeg syntes lige at jeg ville vise det usædvanlige motiv.

Billedet er taget for præcist ni år siden, 20. december 2010. Dengang var man i gang med KØR-projektet med anlæggelse af 5. og 6. hovedspor ud af København H, så der også kunne køres via Ny Ellebjerg. Det afbrød imidlertid forbindelsen til Centralværkstedet. Mens arbejdet stod på var der derfor anlagt et midlertidigt spor fra København H til Centralværkstedet. Det er det der ses på billedet. Overkørslen var af hensyn til arbejdskørslen i området.

I dag ser der noget anderledes ud. Spor og overkørsel er for længst væk. Og gaver mellem de to dele af Dybbølsbro, der gjorde det muligt at tage billedet er forsvundet til fordel for en stærkt tiltrængt udvidelse af fortov og cykelsti. Indkøbscentret Fisketorvet for enden af broen har nemlig mange kunder.

Thomas har stafetten i morgen.

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Godmorgen

Jo og en lille kmp i røde musten med et 12/46 sikringsanlæg

Hej Niels

Nej det var forbindelsen til Askekassen, hjuldrejebænken osv.

Mvh

Carsten

Er overkørslen for det midlertidige "herresving", man anlagte til banen fra Kastrup? Jeg synes at kunne ane lidt køreledning.

M.v.h.
Niels

Der var skam køreledning over det midlertidige spor. På billedet her fra 9. februar 2011 benyttes det af IR4 27 og 44 på vej fra København H. Området er nu ved at blive forvandlet til uigenkendelighed med nybyggeri. Blandt andet på bekostning af Dansk Jernbane-Klubs gamle bygning Vogn-ex (den brune murstensbygning med det sorte tag). Til gengæld er der planer om at anlægge en længe savnet fjernbusterminal langs med Kalvebod Brygge til højre i billedet.

På vejen stoppede de to IR4-sæt kort op ved den midlertidige overkørsel, her uden sne. Da det var den eneste, havde overkørslen nr. 01. Der kan i øvrigt læses mere om KØR-projektet, spor og overkørsel i Jernbanen 4/2010.

Med venlige julehilsner
Leif Jørgensen