Julekalender 2019 - låge 19 - Jernbanehistorisk forum

Godmorgen til alle. Herunder kommer mit beskedne bidrag til juleløjerne. Hvorfor jeg ikke har taget billedet fra en anden vinkel får stå hen i det uvisse.

Vi skal vide lidt om motivet, stedet og tidspunktet.

Jeg kigger efter i løbet af dagen og kaster evt. "kødlunser" ud, hvis det bliver nødvendigt.

Med venlig julehilsen

Ole Gold

[image]

Godmorgen

Et hurtigt skud. Nedlæggelse af Svanedammen i Nyborg i 1997.

Hilsner Keld

Vandbygnings har brugt lignende nummermarkeringer, jeg har set nogen tilsvarende i træ, og sporet i baggrunden kan godt være VBV's 750mm spor. Vegetationen eller mangel på samme er ikke uforenligt med det yderste Vestjylland. Nærmere stedfæstelse kan jeg ikke...

For god ordens skyld: VBV’s sporvidde var 785mm.

Mvh

Carsten

Vandbygnings har brugt lignende nummermarkeringer, jeg har set nogen tilsvarende i træ, og sporet i baggrunden kan godt være VBV's 750mm spor. Vegetationen eller mangel på samme er ikke uforenligt med det yderste Vestjylland. Nærmere stedfæstelse kan jeg ikke...

Vestjylland, er hvis ikke helt galt ?

Mvh.
Poul.

Hej Ole,

Det kunne være gamle kilometersten, der er pillet op i f.m. en strækningsmodernisering, hvor de blev erstattet med moderne kilometertavler.

M.v.h.
Niels

Hej Niels

Det kunne også være fra en nedlagt privatbane

Mvh Preben

Det kunne også være fra en nedlagt privatbane

Hej Preben,

Mon Ole var begyndt at fotografere i farver, dengang "man" nedlagde privatbaner?

M.v.h.
Niels

Det er kilometersten fra en privatbane anlagt omkring 1900. Jeg gætter på OHJ eller HTJ.
vh
Lars

Tak for interessen !

Jeg må hellere se at få samlet lidt op på formiddagens gætterier og kan kort opsummere:

- Vi er ikke i Nyborg, men vest for Storebælt
- Sporet i baggrunden er normalspor
- En nedlagt privatbane kan være et godt bud
- Banen er åbnet efter år 1900, men senere end Lars antyder

Med venlig hilsen
Ole Gold

Tak for interessen !

Jeg må hellere se at få samlet lidt op på formiddagens gætterier og kan kort opsummere:

- Vi er ikke i Nyborg, men vest for Storebælt
- Sporet i baggrunden er normalspor
- En nedlagt privatbane kan være et godt bud
- Banen er åbnet efter år 1900, men senere end Lars antyder

Med venlig hilsen
Ole Gold

God eftermiddag!

Vi kan vel også ret klart udlede, at banen er/var mindst 42 km. lang ...

Mh
LH

Alborg Privatbaner

Budgivningen har været lidt træg her over middag, så her et et lille hint.

Vi er heller ikke i Aalborg og omegn...

Som mere end antydet er kilometerstenene fra en vestdansk privatbane som var usædvanligt sejlivet, specielt henset til trafikmængderne på banen.

Måske kommer vi det lidt nærmere...

Med venlig hilsen

Ole Gold

Flere af kilometerstenene er stadig i brug ;-)

Mvh.
Poul.

Flere af kilometerstenene er stadig i brug

Mvh.
Poul.

Det lyder interessant. Er de blevet genbrugt til deres oprindelige formål - eller er de solgt til private ?

mvh
Ole Gold

Flere af kilometerstenene er stadig i brug

Mvh.
Poul.

Det lyder interessant. Er de blevet genbrugt til deres oprindelige formål - eller er de solgt til private ?

mvh
Ole Gold

Personale med hel eller delvis tilknytning til banen, kunne erhverve kilometersten til brug som husnummer, hvor de som sådan stadig kan ses rundt om i byen, uanset visse huse har skiftet ejer.

Mvh.
Poul.

Personale med hel eller delvis tilknytning til banen, kunne erhverve kilometersten til brug som husnummer, hvor de som sådan stadig kan ses rundt om i byen, uanset visse huse har skiftet ejer.

Når nu Poul Andersen kommer med den form for anmærkninger, så kunne jeg mistænke det for at være kilometersten fra Varde-Grindsted banen.
Uheldigvis har jeg ikke adgang til nogen ældre fotos (eller blot fornuftige jernbanefotos) før end om flere dage, så jeg kan ikke tage stafetten.
Skulle buddet være rigtigt, så anbefaler jeg at Poul Andersen tager staffetten - ellers tendenslodtrækning :-P

Personale med hel eller delvis tilknytning til banen, kunne erhverve kilometersten til brug som husnummer, hvor de som sådan stadig kan ses rundt om i byen, uanset visse huse har skiftet ejer.

Når nu Poul Andersen kommer med den form for anmærkninger, så kunne jeg mistænke det for at være kilometersten fra Varde-Grindsted banen.
Uheldigvis har jeg ikke adgang til nogen ældre fotos (eller blot fornuftige jernbanefotos) før end om flere dage, så jeg kan ikke tage stafetten.
Skulle buddet være rigtigt, så anbefaler jeg at Poul Andersen tager staffetten - ellers tendenslodtrækning

Jamen så er banen, hvorfra stenene stammer jo afsløret ! Oversmedens mistanke kan bekræftes.

Så skal vi bare have stedet og et ca. tidspunkt.

Jeg vender tilbage efter kl. 20.00 og ser om nogle er kommet stedet nærmere. Ellers går stafetten til Poul Andersen (der sikkert også ved sted og tidspunkt...)

mvh
Ole Gold

Personale med hel eller delvis tilknytning til banen, kunne erhverve kilometersten til brug som husnummer, hvor de som sådan stadig kan ses rundt om i byen, uanset visse huse har skiftet ejer.

Når nu Poul Andersen kommer med den form for anmærkninger, så kunne jeg mistænke det for at være kilometersten fra Varde-Grindsted banen.
Uheldigvis har jeg ikke adgang til nogen ældre fotos (eller blot fornuftige jernbanefotos) før end om flere dage, så jeg kan ikke tage stafetten.
Skulle buddet være rigtigt, så anbefaler jeg at Poul Andersen tager staffetten - ellers tendenslodtrækning

Jamen så er banen, hvorfra stenene stammer jo afsløret ! Oversmedens mistanke kan bekræftes.

Så skal vi bare have stedet og et ca. tidspunkt.

Jeg vender tilbage efter kl. 20.00 og ser om nogle er kommet stedet nærmere. Ellers går stafetten til Poul Andersen (der sikkert også ved sted og tidspunkt...)

mvh
Ole Gold

Og jeg venter til efter kl. 20 med løsningen, - så bare skyd løs indtil da, måske er chancen for at gætte rigtig til stede.

Mvh.
Poul.

..... og vi bruger pausen til at vise en km-sten "i drift":

[image]

På udsnitsforstørrelsen ses en sten med "19" på VaGJ.

M.v.h.
Niels

Var det Varde? Efter banens nedlæggelse i 1972?

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Var det Varde? Efter banens nedlæggelse i 1972?

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Ja - det var det ! Og endda på Varde Vest.

Billedet er taget den 31. marts 1972. Man har åbenbart taget forskud på "glæderne" og indsamlet kilometerstenene inden nedlæggelsen den 31. marts 1972..

Men jeg godtager Leif Jørgensen's svar og overlader stafetten til ham. Det håber jeg er OK med dig, Poul.

Og tak til Niels for billede af en VaGJ-kilometersten "i drift". Jeg har ledt som en gal efter et sådant billede!

Med venlig julehilsen

Ole Gold

Var det Varde? Efter banens nedlæggelse i 1972?

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Ja - det var det ! Og endda på Varde Vest.

Billedet er taget den 31. marts 1972. Man har åbenbart taget forskud på "glæderne" og indsamlet kilometerstenene inden nedlæggelsen den 31. marts 1972..

Men jeg godtager Leif Jørgensen's svar og overlader stafetten til ham. Det håber jeg er OK med dig, Poul.

Og tak til Niels for billede af en VaGJ-kilometersten "i drift". Jeg har ledt som en gal efter et sådant billede!

Med venlig julehilsen

Ole Gold

Fint det ikke var en lokal der løb med stafetten :-) - det var for nemt.

Det er rigtigt, at man nogle uger inden banens nedlæggelse indsamlede alle kilometersten for de hele km. og anbragte dem på Varde Vest.
Som tidligere nævnt, er flere af dem genbrugt rundt om i Varde som husnumre, nogle rigtig pænt vedligeholdt, mens andre kan være svære at finde.
Niels´s billede er fra Gravlund, hvor pakhuset skimtes i baggrunden.

Mvh.
Poul.

Niels´s billede er fra Gravlund, hvor pakhuset skimtes i baggrunden.

Nemlig, og her følger hele billedet:

[image] Varde-Grindsted Jernbane, Gravlund st. i 1971 (foto: Preben Nørgaard).

..... med kilometerstenen i rette habitat.

Bedste julehilsener
Niels

Var det Varde? Efter banens nedlæggelse i 1972?

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Ja - det var det ! Og endda på Varde Vest.

Billedet er taget den 31. marts 1972. Man har åbenbart taget forskud på "glæderne" og indsamlet kilometerstenene inden nedlæggelsen den 31. marts 1972..

Men jeg godtager Leif Jørgensen's svar og overlader stafetten til ham. Det håber jeg er OK med dig, Poul.

Og tak til Niels for billede af en VaGJ-kilometersten "i drift". Jeg har ledt som en gal efter et sådant billede!

Med venlig julehilsen

Ole Gold

Tak for det. Varde har jeg godt nok kun set fra et togvindue, men efter at VaGJ blev bragt på banen, var der jo ikke så mange muligheder. Jeg havde dog ikke regnet med, at man begyndte optagelsen af kilometersten før nedlæggelsen. Men mon ikke lokomotivpersonalet og banearbejderne har været tilstrækkeligt strækningskendte til at kunne klare sig uden den sidste tid.

Med venlige takkende hilsner
Leif Jørgensen

Var det Varde? Efter banens nedlæggelse i 1972?

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen

Ja - det var det ! Og endda på Varde Vest.

Billedet er taget den 31. marts 1972. Man har åbenbart taget forskud på "glæderne" og indsamlet kilometerstenene inden nedlæggelsen den 31. marts 1972..

Men jeg godtager Leif Jørgensen's svar og overlader stafetten til ham. Det håber jeg er OK med dig, Poul.

Og tak til Niels for billede af en VaGJ-kilometersten "i drift". Jeg har ledt som en gal efter et sådant billede!

Med venlig julehilsen

Ole Gold

Tak for det. Varde har jeg godt nok kun set fra et togvindue, men efter at VaGJ blev bragt på banen, var der jo ikke så mange muligheder. Jeg havde dog ikke regnet med, at man begyndte optagelsen af kilometersten før nedlæggelsen. Men mon ikke lokomotivpersonalet og banearbejderne har været tilstrækkeligt strækningskendte til at kunne klare sig uden den sidste tid.

Med venlige takkende hilsner
Leif Jørgensen

VaGJ var kilometreret for hver 0,5 km. og alle XX,5 kilometerstenene forblev på deres pladser,
så det gik fint med at "finde vej" den sidste tid, selv om hver anden kilometersten manglede.

- God fornøjelse med låge 20 i morgen.

Mvh.
Poul

Her er f.eks en kilometersten i privatbrug (hjemme hos mig)

Mvh Preben
[image]

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Julekalender 2019 - låge 19