Det første billede må være ca. fra 1947. Den lange remise ses i sin første placering, og spor 4 med de mange åbne vogne optoges senest i 1948.
Det andet billede er fra 1953. Årstallet ses øverst i filmen, og det passer med, at den lange remise er blevet flyttet. På spor 2 ses både C1, C2 og længere oppe står M1. På kulgårdssporet må det være damplok nr. 4 qua taghætten. På det tomme remisespor står en af tagryttervognene B1-2. Sjovt nok er røghætterne på lokomotivremisen fjernet.