Som jeg husker det fra midten af 70-erne, så var de fleste signaler (hvis ikke alle) på strækningen fra Flintholm til Lersøen af en ikke-standardiseret type. Mit gæt var at de stammede fra før signalernes udførelse blev standardiseret.

Flintholm havde fra Lersøen tre I-signaler placeret side om side - ét for hver af de tre udgående strækninger -- i stedet for den forgreningsarm, der findes på nogle af nutidens signaler.