Den tror jeg heller ikke på, hvor skal midlerne komme til det fra? Det er ikke nok at en lille flok mennesker har nogen gode intentioner og ideer. Det findes der også et par eksempler på nede ved grænsen.

Det bedste er klart at få sådanne projekter ind i de etablerede veteranjernbaneklubber eller foreninger.

Næh tag ned til Maribo-Bandholm og oplev verdens ældste aktive diesellokomotiv i stedet for, det er der noget mere kød på.

Mvh
Claus

Den klubb kendte jeg ikke til.
Mange tak

Du er ikke gået glip af noget.

Desværre også ret enig. Tror ikke på den nogen sinde kommer ud at køre. Måske hvis månen bliver til en grøn ost

Mvh
Claus

Den bør slet ikke ud at køre, der skal udskiftes alt for meget for at det bliver muligt, og så går originaliteten tabt. Den er unik fordi den stort set er uforandret siden leveringen. Hvis den kan blive lavet pæn, og stå i et museum ville meget være nået.

Ganske enig. Det er ikke et modeljernbanelokomotiv i skala 1:1 men en ægte museumsgenstand, der bør gøres pæn med henblik på udstillingsbrug, og her tror jeg, at Struer-folkene har deres store force. Bare det, at at det både jernbane- og industrihistoriske meget interessante og højt bevaringsværdige lokomotiv er kommet under tag, vidner om, at de i Struer er seriøse og ansvarlige omkring maskinen. Den er et dansk klenodie af rang.