Ifølge Jernbanen 1978, nr. 2.

Den sikringstekniske modernisering af strækningen Århus - Randers afsluttedes med, at nyt relæsikringsanlæg (DSB 1972) blev taget i brug på Brabrand station den 10. april 1978.

Før dette anlæg var der et sikringsanlægget af enhedstypen, som kan ses i denne tråd.

Skjold Christensen

Hejsa,

Tak for ibrugtagningsdatoen på relæsikringsanlægget. Den havde jeg ikke. Brabrand fik sit første sikringsanlæg i 1886 i form af et sporskifteaflåsnings- og signalbetjeningsanlæg, som blev ibrugtaget 24. dec. 1886. Det anlæg forekommer mig - tidspunktet taget i betragtning - at have været så teknisk primitivt, at det ikke kan have overlevet på en station på en hovedstrækning frem til 2. Verdenskrig, så jeg har hidtil antaget, at 1886-anlægget senere må være blevet erstattet af et anlæg med fuld centralsikring, det anlæg som blev saboteret 04.05.1945. Ibrugtagningen af dobbeltsporet på strækningen må have haft indflydelse på sikringsanlægget: Aarhus H - Brabrand 07.09.1936 og Brabrand - Mundelstrup 06.09.1937. Efter sabotagen i 1945 har sikringsanlægget så åbenbart ikke været mere beskadiget, end at det kunne repareres og bruges frem til 1978. Men måske tager jeg fejl.