Jeg efterlyser hermed en sporplan af Nørresundby havn. Det er især området mellem jernbanebroen (øst for "Krøllen") og Limfjordsbroen, der har interesse.

I dette område lå der bl.a. et Kosangasdepot og banen mellem Krøllen og Limfjordsbroen løb "gennem" slagteriet.

Jeg har ikke kunnet finde dokumentation for, at der har været spor på kajen i dette område (borstet fra ca 100 meter spor umiddelbart vest for Limfjordsbroen). Et troværdigt "vidne", der som barn har færdes i området, mener dog at kunne huske, at der har været spor på kajen hele vejen fra Limfjordsbroen og frem til jernbanebroen ved Kosangasdepotet og/eller firmaet Mejer Anthonsen.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Hej Thomas

Prøv at kigge lidt på: http://www.kortal.dk/privat/index.asp og find luftfotoene fra 1995. Der ser det ud som om, at der er spor langs kajen øst for Limfjordsbroen.

Venlig hilsen

Niels

...ser det ud som om, at der er spor langs kajen øst for Limfjordsbroen.

Kære Niels

Tak for tippet. Men det er arealet vest for Limfjordsbroen, jeg er på jagt efter..

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jeg har et kort over Aalborg/Nørresundby fra Aalborg Stiftstidendes Forlag fra 1982.
Her er der alene vist krøllens 3 sider og så sporet ned gennem slagteriet - altså arealet mellem Jernbanebroen over Limfjorden og Limfjordsbroen.

Som jeg husker det, stod Kosan-vognene ved selve krøllen. Jeg tror, at jeg har billede derfra engang. Jeg skal kigge efter ved lejlighed. Jeg har ingen scanner, så jeg kan ikke vise billedet her. Men, jeg kan skrive resultatet af, hvad jeg måtte finde ud af.

Venlig hilsen

Erik Kjærgaard

Prøv at kigge på:

http://nordjylland.flyfotoarkivet.dk/

under "Aalborg-Nørresundby 1990".

Her ses tydeligt 3 vogne på et spor ved siden af det nuværende spor i krølllen mellem Jernbanebroen og den gamle Nørresundby Station. Det var også her jeg mente vognene stod jfr. mit tidligere indlæg.

Venlig hilsen

Erik Kjærgaard

Her ses tydeligt 3 vogne på et spor ved siden af det nuværende spor i krølllen mellem Jernbanebroen og den gamle Nørresundby Station. Det var også her jeg mente vognene stod jfr. mit tidligere indlæg.

Kære Erik

Ja, det er rigtigt, at der fra Nørresundby station og ud mod jernbanebroen og vest for hovedsporet mellem jernbanebroen og Nørresundby station var to sidespor, som anvendtes til tankvogne, hvilket - som du anfører - fremgår af Flyfotoarkivet.

Som en service til nye læsere følger nedenfor en kort med en rød anmærkning , der angiver det område, som jeg søger sporplan over.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Del af Nørresundby havn 1960.

Kære Thomas

Jeg ved ikke om du kan bruge det til noget, men jeg lavede lige en hurtig søgning på google efter "gamle bykort jylland" og så dukkede der en hjemmeside op fra Aalborg kommune med Gamle bykort fra Aalborg
Der er der i hvert fald gamle bykort du kan fornøje dig med
Men ved hurtigt gennemsyn af et par kort, ser der ikke ud til at have været spor på området.

Kære Thomas

Jeg ved ikke om du kan bruge det til noget, men jeg lavede lige en hurtig søgning på google efter "gamle bykort jylland" og så dukkede der en hjemmeside op fra Aalborg kommune med Gamle bykort fra Aalborg
Der er der i hvert fald gamle bykort du kan fornøje dig med
Men ved hurtigt gennemsyn af et par kort, ser der ikke ud til at have været spor på området.

Kære Thomas

Jo, jeg kender godt siden. Den er rent guf for en gammel Aalborg-dreng som mig. Jeg har heldigvis en næsten komplet samling fra 1960 og frem, som jeg arvede fra min far, der var lige så tosset med gamle kort, som jeg er. De viste kort er i øvrigt ret detaljerede for så vidt angår havnesporene både på Nørresundbysiden og på Aalborgsiden og det er netop fraværet af havnespor "Mellem Broerne" på Nørresundby-siden, der kunne indikere, at der aldrig har været spor dér.

Eriks henvisning til FlyfotoArkivet var i øvrigt inspirerende. Hvis man kigger på 1970-udgaven kan man se, at Nørresundby havnebane faktisk var "dobbeltsporet" fra Krøllen i vest og frem til Nørresundby havnestation i øst. I realiteten har der nok været tale om to parallelle "enkeltspor". Men alt det vil nok udkrystallisere sig, når der dukker en sporplan op.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Et billede fra 1970 med udsnt der viser tankvogne på vestsiden af hovedsporet. Om der har været rørforbindelse til øst for hovedsporet vides ikke, men det ser ud til at vognene står i en indhegning og i øvrigt tæt på fjorden. Måske en oplagsplads for bane- og signaltjenesten.
Mvh
Georg

Et billede fra 1970 med udsnt der viser tankvogne på vestsiden af hovedsporet. Om der har været rørforbindelse til øst for hovedsporet vides ikke, men det ser ud til at vognene står i en indhegning og i øvrigt tæt på fjorden. Måske en oplagsplads for bane- og signaltjenesten.

Kære Georg

Tak for kigget. Og her (rød bolle) ser vi så de to indkørselssignaler til Nørresundby, inden de smeltede sammen til ét indkørselssignal med afvigende togvej jf. billeder her.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Kunne dette kort være til hjælp for dig? Det omtaler såvel havnesporet som gasdepotet:

http://www.baner-omkring-aalborg.dk/?Havnebaner_i_Nordjylland:Havnebanen_i_N%F8rresundby

Og har du prøvet at kontakte Finn Madsen fra siden? Han kunne måske også hjælpe med nyttige oplysninger.

De venligste hilsener

Erik Kjærgaard

hej

der aldrig været spor vest for vej broen da det ikke er/har været en entlig kajstrækning hvilket kan ses af manglende fortjøningspulleter. Desuden er den eneste
viksomhed der dengang lagde der var slagteriet.

Jan