Hej!
Fra Læssepladsen ,vest for Norre by, går vi imod syd.

luftfoto fra Kgl bibliotek 1953.Dansted.

Mit foto fra 1966, sporet langs den gamle Nakskov Landevej fører til Dansteds
læsseplads. man aner den ny Nakskov landevej som hovedsporet krydser.
Ny Nakskov landevejs krydsning

Sporet bøjer imod syd ,man kan nu se mejeriet Fælleshåb i Bukkehave
her var der skifter til et par markspor

Så er vi nær på "Fælleshåb"
ud for mejeriet var der også tilslutning til et markspor tilhørende Bukkehave gård.

Kort efter grener sidebanen til Sædingegård af.
Beboerne i huset vi ser havde tog nok, til den ene side roebanen, til den anden NRJ.

Så går det langs nordsiden af Sædingegårdsvej Sporet tilhørte Sædingegården og er allerede ved at blive pillet op.

videre imod øst

kort før vejen til Norre krydses vejen sporet ,der går ligeud stopper ved Norrevejen.( Læsseplads for nordlige
marker)

Nærmere Sædingegård krydser et sidespor igen vejen, og går langs denne til en mindregård,

i baggrunden Sædingegård, sporet er helt væk ved gården

Med venlig hilsen

Thyge

Hej igen!

Der faldt 3 billeder ud igår! hvorfor ved jeg ikke?
Men her er de:

Sædingegård 1950 (KB luftf.) Man kan se dele af det interne spornet,fra affaldskulen
til stalden.

Sædingegård 1951 (KB luftf.) Her ser vi hvordan hovedsporet fortsætter imod syd som en slags
stamspor, mulighed for tilslutning af markspor.
i h.ø.hjørne ses den lille landejendom, der var afslutningen på sporet langs Sædingegårdsvejen.

Her i nærmere gengivelse (KB luftf.)
Sporet er næsten ikke til at se men det ligger langs affaldskulen, der var ikke
mulighed for omløb, men trækkraften har enten været hest eller traktor.
Også tilbage til Knubbeløkke i en fart!
men det må blive næste gang.

Med venlig hilsen

Thyge

Tak for en række dejlige billeder. De der markspor var det bare nogle midlertidige spor der blev lagt ud når der skulle læsses? Det er jo ikke praktisk med spor på en mark til andet markarbejde. Jeg er også nødt til at få genopfrisket min viden mht til roebanernes sporvidde.

700mm

Hej
Markspor var midlertidige flytbare spor,der blot blev lagt ud på marken, jorden blev lige jævnet først, evt med en harve,
og tromle, blev mest brugt inden motoriseringen af landbruget, skinnerne var samlet i sporrammer, og kørtes ud
på en spec trolje, længden kunne variere, fra 4-12 meter, svellerne kunne være lave træsveller,eller af jern, som på
alm tipvognsspor.
Med venlig hilsen
Thyge