Hej.

Jeg har et spørgsmål. Måske flere..

Min kæreste og jeg købte i 2014 i et hus, som vi senere hen har fået at vide er et ledvogter hus.

Hvor kan vi finde ud af noget om sådan et hus?
Vi har prøvet det lokale historier aktiv her hvor vi bor. Og de har ingenting på huset.

Huset er fra 1890 og ligger i stenstrup sydfyn.

Hej.

Jeg har et spørgsmål. Måske flere..

Min kæreste og jeg købte i 2014 i et hus, som vi senere hen har fået at vide er et ledvogter hus.

Hvor kan vi finde ud af noget om sådan et hus?
Vi har prøvet det lokale historier aktiv her hvor vi bor. Og de har ingenting på huset.

Huset er fra 1890 og ligger i stenstrup sydfyn.

Må vi se et billede? Og hvad er matrikelnummeret og adressen?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og noget om strækningen Randers-Aalborg

Hej.

Jeg har et spørgsmål. Måske flere..

Min kæreste og jeg købte i 2014 i et hus, som vi senere hen har fået at vide er et ledvogter hus.

Hvor kan vi finde ud af noget om sådan et hus?
Vi har prøvet det lokale historier aktiv her hvor vi bor. Og de har ingenting på huset.

Hejsa,

Ledvogterhusene var ikke matrikulerede; det blev de først, da banerne solgte dem fra. Så derfor har lokalarkiverne normalt ikke meget om den slags huse.

Hej

Adressen er Stationsvej 51 5771 Stenstrup

12 e er det nr vores grund har.

dette er et luft foto fra 1939
Dette er et fra 1959
et andet et fra 1959 hvor man ser det bagfra. Det er forneden i billedet.
og hvordan set så ud i 2014 da vi overtog det.

Efter hvad vi lige kunne finde ud af på lokal aktivet via nogen gamle kort. Så have grunden allerede et nr omkring 1900 tallet.

Efter hvad vi lige kunne finde ud af på lokal aktivet via nogen gamle kort. Så have grunden allerede et nr omkring 1900 tallet.

Det er formentlig ikke grundens natrikelnummer men husets nummer. Banerne nummererede deres huse nogenlunde fortløbende Er det et et- eller tocifret nummer evt. med bogstav bagefter, så er det huset nummer.

Kort fra 1887 - 1904
kort fra 1904 - 1944

det er 12 e som den hedder.

og huset er fra 1890. :)

Huset er - så vidt jeg kan se - ikke omtalt i Lars Viinholt-Nielsens glimrende værk om Svendborgbanen. Det betyder ikke, at huset ikke er et jernbanehus.

Hvis man går ind på tinglysning.dk og sørger for at være logget ind med NemId, kan man se, at ældste scannede akt er fra 1960. Ældre akter skal søges på Landsarkivet for Fyn (akter fra Retten i Svendborg).

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
På vej med en bog i 2019 om 150 år for Støvring station - og noget om strækningen Randers-Aalborg

Normalt, men ikke altid, er matrikelnumrene på tilstødende grundstykker sjældent langt fra hinanden numerisk. Her er 12e ret langt fra nabomatriklerne, så det kunne godt tyde på at det faktisk er vogterhusnummeret 12e som så ved matrikuleringen/frasalget er blevet til grundens matrikkelnummer. Hvis matrikel 12 i det pågældende ejerlav ikke har været delt op så der allerede var en matrikel 12e er det nok sådan det er sket.
Hvem har så lige en oversigt over vogterhuse på strækningen?

Kender du "DinGeo"?

På¨"Dokument" fanen er der adgang til de byggesager hos kommunen som er digitaliseret. Der kan du være heldig of finde tegninger mm.

Se også her.

og det vi har finde selv der er et skøde på huset da det blev solgt i 1965 :)

men så må vi prøve det andet sted :)

ja den siden var jeg også inde på igår..

og det blev jeg ikke så meget mere klog af

Kort fra 1887 - 1904
kort fra 1904 - 1944

det er 12 e som den hedder.

og huset er fra 1890. :)

Glimrende kort, som giver overblik. ???? Umiddelbart tolker jeg det således, at det ikke er et banehus. Bommene ved overskæringen kan snildt have været betjent fra stationen, så et ledvogterhus ikke har været nødvendigt. Året 1890 stemmer ikke med banens åbningsår, og skulle huset have været en "efternøler" og derfor have haft et nummer med at bogstav, havde det formentlig været et a eller b, altså vogterhus 17a, hvis der i forvejen lå et hus 17, og 17b, hvis der i forvejen lå to huse; 17 og 17a. Nummeret ligner en almindelig matrikulering. Stationsbygningen er da heller ikke matrikuleret.

Glimrende kort, som giver overblik. ???? Umiddelbart tolker jeg det således, at det ikke er et banehus. Bommene ved overskæringen kan snildt have været betjent fra stationen, så et ledvogterhus ikke har været nødvendigt. Året 1890 stemmer ikke med banens åbningsår, og skulle huset have været en "efternøler" og derfor have haft et nummer med at bogstav, havde det formentlig været et a eller b, altså vogterhus 17a, hvis der i forvejen lå et hus 17, og 17b, hvis der i forvejen lå to huse; 17 og 17a. Nummeret ligner en almindelig matrikulering. Stationsbygningen er da heller ikke matrikuleret.

.
Huset virker også noget stort som bolig for en ledvogter - medmindre det husede to familier.
Men mon ikke leddene/bommene blev betjent af stationens personale?

på sporplanen af stenstrup 1954 rev 1967 er der ikke noget ledvogterhusnummer

og her udsnit

og har der været ledvogter? overkørslen er ubevogtet på sporplanen

mvh
h087

Det omtalte hus er delvis det oprindelige vogterhus nr. 16 på Odense-Svendborg banen beliggende i banens anlægsstation 1095 km 35.5. Arealet til vogterhuset blev eksproprieret i 1874 som et såkaldt "afskåret areal" fra gårdejer Rasmus Jensen i Stenstrup. Vogterhus 16, der formentlig var den vestligste halvdel af det nuværende hus, blev opført til banens åbning i 1876. I forbindelse med et projekteret teglværksspor nord for Stenstrup station blev vogterhuset i 1881 solgt til teglværksejeren, som til gengæld opførte et nyt vogterhus 16 ved bivejen, som skærer banen 500 m længere mod nord. Dette vogterhus eksisterer stadig i oprindelig udformning. I "min tid ved faget" brugte man ved matrikulering af jernbanearealer m.v. det næste ledige matrikelnummer i det pågældende ejerlav, men i 1881 var åbenbart andre principper gældende, idet den fraskilte ejendom har fået nummer som parcel af det nummer (12a) hvorfra det oprindeligt var eksproprieret. Som nævnt er huset siden salget i 1881 blevet udvidet til cirka det dobbelte, og denne udvidelse kan meget vel være sket i 1890.
med venlig hilsen og undskyld jeg ikke har svaret før (vi var i sommerhus) men jeg har da moret mig over de mange spændende teorier både indenfor jernbane- og matrikelvæsenet, som der her er blevet "luftet."
Lars Viinholt-Nielsen

Ej tak for dit svar.

Det er da noget af en historie på huset.

Vi er igang med at finde ud af så meget om huset som vi kan, da vi syntes det er synd at der ikke er noget om det i lokale historie aktiv om det.

og vores mening er at nå vi har fundet alt hvad vi kan om det, så vil vi give lokale historie aktiv en kopi af det, så de kan det liggenet.

Men endnu en gang tak for svaret. nu har vi noget mere om det. Vi har også snakket om at tag på jernbanemuseum i odense og se om de har noget på det :)

Om overkørslerne, Langhøj Mølles sidespor og bygningen af nyt vogterhus 16 og salg af det gamle kan du læse på side 130-131 i min bog "Svendborgbanen i 125 år" (ISBN 87-984810-4-5), som kan købes på Danmarks Jernbanemuseum i Odense eller lånes på biblioteket. Der kunne selvfølgeligt skrives meget mere om dette interessante sted på banen, men det vil nok kun være af interesse for en meget snæver kreds.
Til orientering vedhæftes kopi af banens ejendomskort for det pågældende sted. Bemærk påtegningen i nederste venstre hjørne.
med venlig hilsen
Lars Viinholt-Nielsen

Hvem har så lige en oversigt over vogterhuse på strækningen?

Ja, hvem mon?
vh
Lars V-N

endnu engang tak.

vi vil ihverfald tag på biblioteket og låne bogen.