Kære alle,

Tak for jeres positive respons på min lille FCM-reportage.

Kalendergåden m.h.t. diesellokomotivet var vist en svær én, for der er ikke meget at finde på nettet derom.

ESTADO, Exploitacion de Ferrocarriles por el Estado (EFE), fra 1965 FEVE (Ferrocarriles de Via Estrecha), fik i 1959 leveret i alt 20 diesellokomotiver af denne type:

FEVE - "Creusot" diesel (arkiv nm).

De blev fremstillet på licens fra franske SFAC (Societé des Forges et Ateliers du Creusot (usines Schneider)) af spanske SECN (Sociedad Espanola de Construcciones Naval i Sestao). De 10 af dem (nr. 1101-1110) blev udført som diesel-hydrauliske, de andre 10 (nr. 1151-1160) som diesel-elektriske lokomotiver. De 4 første

SECN/SFAC FNr. 5317-5320 1958 B’B’ DH 675 PS 914 mm, FEVE Nr. 1101-1104

blev udført til sporvidden 914 mm (3 engelske fødder) og sendt til Mallorca, de resterende blev fordelt til EFEs metersporede baner på det spanske fastland.

Maksimalhastigheden var 70 km/t (!), og de havde trykluftbremse til eget brug og vacuumudrustning som togbremse. På FCM afløste de damplokomotiverne til såvel person- som godstog; men med deres akseltryk på 13 t var de hårde ved det efterhånden slet vedligeholdte spor og færdedes til sidst kun på hovedstrækningen Palma-Inca. Damplokomotiverne, hvoraf de tungeste havde et akseltryk på 9,5 t, forsvandt endeligt i 1964-65, og godstrafikken ophørte i 1967, hvor nr. 1102 og 1104 blev sendt "hjem" til fastlandet. 1101 og 1103 kørte videre med de store Ab- og Bb-vogne indtil 1974. De erindres som ret larmende (på den lidet behagelige måde...).

Jeg vil slutte med et foto taget samme sted, men 10 år før mit besøg:

Estacion de Inca, año 1957, Foto: John Oxley.

..... lånt fra denne spansksprogede, men fyldige og interessante hjemmeside:

http://www.spanishrailway.com/2012/05/08/ferrocarriles-de-mallorca/

..... som er under Creative Commons licens (og hvor I genfinder ét af mine fotos skønt henvist til "de ukendtes").

På Drehscheibe-Online (HiFo) har i øvrigt været en del interessante reportager fra spansk smalspor, herunder Mallorca, bl.a. ved Werner Hardmeier fra Schweiz.

Anbefalelsesværdig litteratur:

"Locomotives & Railcars of the Spanish Narrow Gauge Public Railways", Industrial Railway Society 1995 (ISBN 0 901096 88-1)

"Rails Through Majorca", Giles Barnabe (Plateway Press 2003 - ISBN 1 871980 51 8).

Bedste hilsener & godt nytår
Niels

PS: Vender tilbage med lidt pm Palma-Soller banen.