Vorupør 6. august 1908

Når man interesserer sig for havnebaner, er jernbanespor på moler interessant, og jeg har da efterhånden fået tilført mit arkiv en del postkort med billeder af sådanne. Og en dag får jeg vel afsat tid til at få dem scannet og vist på www.havnebaner.dk.

Men dette postkort er p.t. budt op i 640 kroner på QXL. Det er for meget.

Molen blev i øvrigt først indviet i 1911.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

[image]
Kilde (i skrivende stund): http://www.qxl.dk/pris/postkort/danmark/royale/kongebesoeg-i-vorupoer-1908-frederik-d-8...

En 380 m lang læmole til glæde for kystfiskerne blev anlagt ved Vorupør. Arbejdet begyndte i 1904 og var endeligt afsluttet i 1910.
Som det ses her, var der flere spor på molen under arbejdet - ifølge overleveringen var kranen fremstillet af Titan og på daværende tidspunkt en af verdens stærkeste kraner - den kunne løfte 125 tons.

[image]

... ifølge overleveringen var kranen fremstillet af Titan og på daværende tidspunkt en af verdens stærkeste kraner - den kunne løfte 125 tons.

Kranen var ganske rigtig lavet af Titan. Jeg har den dog kun registreret som en 100 tons kran.

[image]
100 Tons Titankran i Vorupør

En næsten tilsvarende kran leverede Titan til Sager & Woerner i Marokko.

[image]
100 Tons Titankran, Sager & Woerner, Marokko

--
Mvh Erik
www.my1287.dk

Da kranens indsats var afsluttet ved Vorupør, blev den flyttet til Hanstholm, hvor der ligeledes blev anlagt en læmole

Flere billeder af moleanlæget i Vorupør kan findes her:

http://www.thisted.visbilleder.dk/Default.aspx?pr=101&n=1172

Her er lidt om flytningen af kranen:

4-3-1910 - JYLLANDSPOSTEN
Notits: Besværlig transport. Den store kran, der benyttes ved molearbejderne på vestkysten, transporteres i disse dage fra Vorupør til Hanstholm; det er i følge ‘Thist. A. Av.’ en meget besværlig transport, idet heste må trække de tungt belæssede vogne ad de opblødte landeveje; der må undertiden 6-8 heste for et enkelt læs. Forleden standsede et sådant stort læs udenfor Thisted; de svære hjul var under kørslen fra Vorupør bleven så medtagne, at man ikke turde køre ind på Thisteds brosten, før hjulene var reparerede eller erstattede med nye; ellers var man bange for, at de skulle gå i stykker.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum