Hej!
Vi fortsætter ad den vestlige linie, til Højsmark ved Håred.

ser dog, inden Maribo forlades ,ned langs slambassinet.

vi holder til højre.
'
igennem en ret skarp kurve

ned under Rødbybanen

Brodækket er ikke hvad det har været!

vi kom igennem uden men!

vi har nu passeret Maribovej og ser frem imod Højsmarksgård

Østlige indgangssporskifte set imod Maribo ( efterår 1967)

set imod vest (1966)

Man har åbenbart ophugget nogle vogne her! Hvorfor??
men det er ikke det eneste,der vækker undren! Når jeg vælger billeder ud til en etape
ser jeg altid efter på Det KGL. Biblioteks hjemmeside ,om der er luftfoto?
og her var bid!'

Højsmark 53. Men hvad er det for en bygning der går hen over sporet?(KB)

fra syd 1939.(KB)

Tilslut et billede fra efterår 67 ,ophugger toget var nået til Højsmark.
med Nakskov nr 12.

Med venlig hilsen
Thyge

ned under Rødbybanen

Brodækket er ikke hvad det har været!

vi kom igennem uden men!

Ja, det er måske ikke det mest ophidsende at kigge på, men det var trods alt en vigtig roebanelinje til Maribo Sukkerfabrik. Mange roetog er ført under her. Der er bestemt ikke meget tilbage fra underføringen under LJ-strækningen Maribo- Rødby. Blot én betonkant kunne anes i 2013. Underføringen er fyldt op med jord og fuldstændig tilgroet.

Roebanelinjen under LJ (i dag Jernbanestien) i januar 2013

Hej!
Fandt lige et billede mere af bygningen over sporet

Højsmark/Rødbyvej 41 i 1951 (kgl Bibliotek)
Hvad pokker er det ????

Med venlig hilsen

Thyge

Hej Thyge

Det bliver et rent gæt:
En overdækning til vogne læssede med roeaffald, formålet ville så være,
at man kunne have lidt buffertid til at køre det i kule, uden at få affaldet gennemblødt i efterårsregnen.

Mvh

Carsten