Kære Børge

I Lokomotivet nr. 108 maj 2012 er ”kun” anført at:

”Da den moderne sidegangsvogn litra B gjorde sit indtog i 1960´erne var det definitivt slut med CM. Men for at skaffe plads i nummerrækken til B-vognene blev seks CM-vogne (2063, 2067, 2074, 2077, 2095 og 2112) i efteråret 1965 omnummereret til 3400-3405. De forblev dog kun idrift til året efter”.

I slutningen af artiklen er henvist til nr. 78 maj 2004, hvor der er tegninger og andet.

Håber det hjalp lidt.

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Kun kort tid var de fem CM i drift. Niels Krøyer var på pletten den 12. juli 1966 i Silkeborg, hvor CM 3402 indgik i et tog. Så sandelig nåede de at køre med de seneste numre. CM 3402 var tidligere CM 2074.
Den 11. oktober 1964 rejste Niels og jeg i CM 2095 fra Nyborg til Odense i anledning af en DJK-tur på NFJ. CM 2095 var helt nyrevideret og derfor i meget fin stand. 2095 blev senere til CM 3404, og min konklusion er, at de fem sidste CM nok var i så god stand, at de havde fortjent en længere levetid.
CM 3405 var ex 2112, som var moderniseret i 1954 med indvendig beklædning med finér og med delte vinduer - altså en helt moderne vogn.

CM 3402 i Silkeborg 12. juli 1966 (Niels Krøyer).

Venlig hilsen
Jens

Hej

Tak for diverse svar og for fotoet fra Jens Bruun-Petersen.

Tommy har ingen foto af disse i databasen, så her var måske en mulighed

Mvh Børge