Lige en tanke... Er du 100% sikker på at det er på den fynske hovedbane, som du skriver? Det kunne ikke være Viby imellem Kerteminde - Tårup - Mesinge. hvor vi skal finde sidesporet?

Kære Peter

Ja, det er jeg sikker på, idet sidesporet er beskrevet allerede i 1868 og Odense-Kerteminde-Dalby (OKDJ) åbnede først 5. april 1900.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Har nogen af d'herrer (og damer med for den sags skyld) her i herreværelset set sidesporet omtalt i den trykte jernbanelitteratur eller på nettet?

Jeg er glad for, at ingen af d'herrer meldte sig på banen. Yderligere forskning afslører nemlig, at det gotiske bogstav ikke er et "V" men et "E". Og da Ejby dengang stavedes "Eiby" er der retteligt tale om Ejby teglværk. Og det er jo en helt anden snak.

Sidesporet, der ikke lå på fri bane men udgik fra Ejby station, blev anlagt af Det danske Jernbane Driftsselskab, hvilket betyder, at det er anlagt før 1. september 1867, der var tidspunktet for statens overtagelse af de jysk-fynske jernbaner.

Jo, sidesporet lå fsv. på fri bane, for Ejby var endnu ikke station. Det private sidespor til Eiby Teglværk blev ibrugtaget ca. 4. juni 1866 og nedlagdes allerede i juni 1871. I 1866 var Eiby blot en holdeplads (benævnt stoppeplads indtil 1867) uden sidespor. Først i sommeren 1868 etableredes her et offentligt læssespor (H&S). Der ligger også en Ejby ved banen lidt øst for Odense, men her har der, så vidt jeg ved, ikke været teglværk.