Hej.

Badebanen på Rømø, som jeg gerne vil kalde den, har tidligere her været på tapetet her, foruden at banen har fået sin bog, flere artikler og et par hjemmesider.

Tjekker du de nævnte medier, vil du opdage, at de er ret uenige på mange punkter, og hvor de er enige, har de sandsynligvis skrevet af efter hinanden. Desværre, for sandheden afgøres ikke ved stemmeflertal - her.

Et par uklarheder kunne jeg godt tænke mig af få afklaret om muligt, Derfor denne henvendelse. Jernbanen.dk har jo før vist sig at indeholde megen viden.

1. Damplokomotivet, der i følge flere kilder har kørt på Rømø, tror jeg ikke mere på. Kun et foto bevisligt fra Rømø af et damplokomotiv kan overbevise mig.

2. Hvor blev banen af, der den først i 40'erne blev nedlagt? En Bachmann som aftager er nævnt. Kunne det være Hoffmann i stedet? en Kierulf Hansen er nævnt, men også han er problematisk. Kunne det være entreprenørerne for Rømødæmningen, Kampman, Kierulff & Saxild? Også en E. K. Hansen kendes fra brunkullene. Kunne det være Kierulff? Jeg arbejder i øjeblikket med en ny teori, der er sværere at afvise, men der er endnu intet resultat. De lokale erindringer fra Rømø kunne være blevet forskudt!

3. Vognene fra starten i 1899 angives som forhenværende sporvogne fra Flensborg, der havde meterspor også. Eller det kunne være vogne fra frisiske øbaner. Mine tyske samarbejdspartnere har været i gang, men uden resultat bortset fra at vognene ikke var fra Flensborgs Sporveje. Måske har ingen af kilderne haft bøger med de rigtige fotos? Måske du har? Jernbanen.dk har før overrasket mig positivt.

PS. Jeg efterlyser viden, ikke vilde gæt. Dem har jeg selv til hobe, og det kan du læse om - bagefter - på

http://bentsbane.dk/roemoe-skinnevejen/

Og så lige et par fotos af de aktuelle vogne. De var ikke ens, idet den ene var større end den anden. Kilden er Rømø Lokalarkiv, og jeg har tilladelse til offentliggørelse.

Mvh. BH.