Det kan du måske nok have ret i Morten.
Men det foto af den første vogn er taget af Kirkeby i Odense 1965 og efter oplysningerne i jernbanen.dk blev Nordisk Flaskegas først solgt i

Så enten er oplysningerne i Jernbanen.dk forkerte eller Kirkeby har anført forkert dato.

Vælg selv.

Gennem sit datterselskab Warren Petroleum International Corporation overtog Gulf Oil i november 1961 halvdelen af interesserne i et nyt flaskegasselskab ved navn Nordisk Gulf-Gas A/S, som skulle videreføre og udvide A/S Nordisk Flaskegas’ virksomhed. Aktiekapitalen i det nye selskab var ½ mio. kr., men blev allerede ved nytår 1962 udvidet til 4 mio. kroner. Hovedleverandør til det ny firma blev Gulf Oils nye raffinaderi ved Stigsnæs. Senest i marts 1965 overtog Gulf hele aktiekapitalen i Nordisk Gulf-Gas.

Efter at Gulf Oil havde overtaget Nordisk Flaskegas A/S, fortsatte dette selskab som biselskab til det nydannede Nordisk Gulf-Gas A/S, hvorfor bl.a. gas-tankskibet ”Betty Nordgas” endnu i midten af 1970’erne formelt tilhørte Nordisk Flaskegas A/S, som altså for længst var blevet en del af Gulf Oil. Den meget upræcise oplysning "1966/1973" indikerer nok kun, hvornår tingene blev rettet i driftsmaterielfortegnelserne, som generelt ikke er meget bevendte til dokumentation af faktiske forhold, da rettelser ofte blev foretaget en rum tid efter ændringerne de facto var sket.
.